本发明专利技术公开了一种用于制件侧冲孔的冲孔装置，包括上模本体及下模本体，在所述下模本体上设有可沿下模本体相对移动的滑动块，所述滑动块一端设有回位弹簧，所述回位弹簧与所述下模本体相接触；在所述滑动块的另一端上设有用于侧冲孔的冲孔凸模，在所述下模本体上设有与所述冲孔凸模相对应的冲孔凹模；在所述滑动块上位于冲孔凸模的一侧设有用于定位制件的侧压料板；在所述侧压料板的一侧设有为侧压料板提供压力源的弹簧；所述弹簧一端与所述侧压料板接触，所述弹簧另一端连接在所述滑动块上；在所述上模本体上设有驱动滑动块沿下模本体相对移动的驱动器；本发明专利技术不仅能够缩小模具开口空间，提高生产效率；同时制件定位可靠，生产安全性高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车部件冷冲压
，具体涉及一种用于制件侧冲孔的冲孔装置。
技术介绍
汽车上某些部件，以某车型汽车后盖上部外板为例，该汽车后盖上部外板牌照灯安装孔在车身方向上有负角，要求对汽车后盖侧冲孔形成安装孔，如图2所示。目前，对汽车部件侧冲孔的冲孔结构如图4所示，包括上模、插刀I、下模2和安装在下模2上的滑块3、压料板4、压料板4上的压力源弹簧5、冲头6、冲孔凹模镶块7、部件8 ;插刀I固定在上模上，滑块3安装在下模2上，冲头3固定在滑块3上。该侧冲孔结构工作原理为插刀I随上模向下运动，插刀I接触滑块3后，带动滑块3向冲孔的法向(本例是右向)运动，同时安装在滑块3上的压料板4受压力源弹簧5作用压住部件，之后固定在滑块3上的冲头6实现冲孔。该冲孔结构在工作时，如图5所示，部件8在侧冲孔的过程中，由于部件8需旋转到几乎竖立起来的状态，导致模具开口空间非常大；模具开口空间过大，将导致以下问题一方面，模具开口空间过大，部件取放件时间增长，不仅严重影响自动化的实现，降低生产效率，并且容易造成制件定位不稳定，影响安全性生产；另一方面，模具开口空间过大，需要增加模具高度，模具的生产成本增加，导致生产成本增加。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在制件侧冲孔时，模具开口空间较小，生产效率高的用于制件侧冲孔的冲孔装置；本专利技术进一步的目的在于提供一种制件定位可靠，生产安全性高的用于制件侧冲孔的冲孔装置。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为所述用于制件侧冲孔的冲孔装置，包括上模本体及下模本体，在所述下模本体上设有可沿下模本体相对移动的滑动块，所述滑动块一端设有回位弹簧，所述回位弹簧与所述下模本体相接触；在所述滑动块的另一端上设有用于侧冲孔的冲孔凸模，在所述下模本体上设有与所述冲孔凸模相对应的冲孔凹模；在所述滑动块上位于冲孔凸模的一侧设有用于定位制件的侧压料板；在所述侧压料板的一侧设有为侧压料板提供压力源的弹簧；所述弹簧一端与所述侧压料板接触，所述弹簧另一端连接在所述滑动块上；在所述上模本体上设有驱动滑动块沿下模本体相对移动的驱动器。在所述上模本体上驱动器的一侧设有压料器；在所述压料器与所述上模本体之间设有缓冲弹簧。所述驱动器与下模本体接触的一端端面为平面，所述驱动器与下模本体接触的一端相对的两侧面中与滑动块接触的侧面为与水平面呈夹角的斜面，另一侧面为平面。所述驱动器的两侧面上分别设有导向块。 在所述侧压料板上设有导向限位螺钉，所述导向限位螺钉的一端与所述侧压料板连接，所述弹簧套在所述导向限位螺钉的另一端上。所述下模本体与所述回位弹簧相接触的位置设有垫块。所述回位弹簧为氮气弹簧，在所述下模本体上位于回位弹簧的一侧设限位块。在所述下模本体上冲孔凹模下部设有用于废料落料的废料滑道。所述用于制件侧冲孔的冲孔装置，采用的技术方案，具有以下优点首先，所述用于制件侧冲孔的冲孔装置，由于采用从制件内部倒拉式冲孔的方式完成冲孔，不仅能够缩小模具开口空间，使得冲压过程中取放制件更加方便快捷，提高生产效率；其次，所述用于制件侧冲孔的冲孔装置，制件冲孔过程中，制件定位可靠， 生产安全性高；最后，所述用于制件侧冲孔的冲孔装置，可以减少模具工序数，降低模具开发成本，并且能够大大地降低生产成本。附图说明下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本专利技术用于制件侧冲孔的冲孔装置的结构示意图；图2为本专利技术用于制件侧冲孔的冲孔装置中制件的结构示意图；图3为图2制件的A方向示意图；图4为现有技术中制件侧冲孔的冲孔装置的结构示意图；图5为现有技术中制件侧冲孔的冲孔装置冲孔时模具开口空间示意图；上述图中的标记均为I、插刀，2、下模，3、滑块，4、压料板，5、压力源弹簧，6、冲头，7、冲孔凹模镶块，8、部件，9、自动送取料机构，10、模具开口空间，11、上模本体，12、下模本体，13、驱动器，14、滑动块，15、回位弹簧，16、冲孔凸模，17、冲孔凹模，18、压料器，19、侧压料板，20、弹簧，21、导向限位螺钉，22、制件，23、限位块，24、导向块，25、废料滑道。具体实施例方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图I所示，所述用于制件侧冲孔的冲孔装置，采用从制件22内部倒拉式冲孔方式完成冲孔，包括上模本体11及下模本体12，在下模本体12上设有可沿下模本体12相对移动的滑动块14，滑动块14 一端设有回位弹簧15，回位弹簧15与下模本体12相接触；回位弹簧15 —端与滑动块14连接，回位弹簧15另一端与下模本体12相接触；下模本体12与回位弹簧15相接触的位置设有垫块，回位弹簧15保证滑动块14的正常回位；在滑动块14的另一端上设有用于侧冲孔的冲孔凸模16,在下模本体12上设有与冲孔凸模16相对应的冲孔凹模17 ;在滑动块14上位于冲孔凸模16的一侧设有用于定位制件22的侧压料板19 ;在侧压料板19的一侧设有为侧压料板19提供压力源的弹簧20 ;弹簧20 —端与侧压料板19接触，弹簧20另一端连接在滑动块14上；在上模本体11上设有驱动滑动块14沿下模本体12相对移动的驱动器13。在上模本体11上驱动器13的一侧设有压料器18 ;在压料器18与上模本体11之间设有缓冲弹簧；模具闭合时，压料器18随着上模本体11向下移动，压料器18慢慢压在制件22上，对制件22压料及定位，进一步保证制件22冲孔定位的安全性及准确性。驱动器13为压块或插刀，驱动器13与下模本体12接触的一端端面为平面，驱动器13与下模本体12接触的一端相对的两侧面中与滑动块14接触的侧面为与水平面呈夹角的斜面，另一侧面为平面，驱动器13下移过程中，驱动器13为平面的侧面与下模本体12的竖直面相接触，目的是改善驱动器13的侧向力；驱动器13的两侧面上分别设有导向块24 ;这样模具逐渐闭合时，驱动器13随上模本体11向下运动，能够保证驱动器13为平面的侧面通过导向块24首先与下模本体12接触；在导向块24作用下，驱动器13继续下移的过程中，驱动器13端面平面及其为斜面的侧面与滑动块14接触；再继续下移，驱动器13可带动滑动块14沿下模本体12移动，进而实现制件22内部倒拉式冲孔的方式完成冲孔。 在侧压料板19上设有导向限位螺钉21，导向限位螺钉21的一端与侧压料板19连接，弹簧20套在导向限位螺钉21的另一端上；这样弹簧20作用在侧压料板19的力为均匀力，滑动块14移动冲孔凸模16实现冲孔的过程中，侧压料板19压在制件22上的作用力一直为均匀的。回位弹簧15为氮气弹簧，在下模本体12上位于回位弹簧15的一侧设限位块23,限位块23能够限制滑动块14的移动距离，进一步保障冲孔装置冲孔的准确性和安全性。滑动块14底端设有滚轮或凹槽，在下模本体12上设有与滚轮或凹槽相适配的导轨，这样滑动块14的移动稳定可靠，能够进一步保证制件22冲孔的准确性及安全性。在下模本体12上冲孔凹模17下部设有用于废料落料的废料滑道25，在制件22完成冲孔后，废料从冲孔凹模17内滑出后落入废料滑道内25。所述用于制件侧冲孔的冲孔装置的工作原理为在模具开启前，制件22通过机械手放置于下模本体12上，制件22需侧冲孔的部位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于制件侧冲孔的冲孔装置，包括上模本体(11)及下模本体(12)，其特征在于在所述下模本体(12)上设有可沿下模本体(12)相对移动的滑动块(14)，所述滑动块(14)一端设有回位弹簧(15)，所述回位弹簧(15)与所述下模本体(12)相接触；在所述滑动块(14)的另一端上设有用于侧冲孔的冲孔凸模(16)，在所述下模本体(12)上设有与所述冲孔凸模(16)相对应的冲孔凹模(17);在所述滑动块(14)上位于冲孔凸模(16)的一侧设有用于定位制件(22)的侧压料板(19);在所述侧压料板(19)的一侧设有为侧压料板(19)提供压カ源的弹簧(20);所述弹簧(20) —端与所述侧压料板(19)接触，所述弹簧(20)另一端连接在所述滑动块(14)上；在所述上模本体(11)上设有驱动滑动块(14)沿下模本体(12)相对移动的驱动器(13)。2.按照权利要求I所述的用于制件侧冲孔的冲孔装置，其特征在于在所述上模本体(11)上驱动器(13)的一侧设有压料器(18);在所述压料器(18)与所述上模本体(11)之间设有缓冲弹簧。3.按照权利要求2所述的用于制件侧冲孔的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉成，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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