【技术实现步骤摘要】
本技术涉及特种电缆，具体涉及一种舰船发动机周边用耐高温及抗氧化电线。
技术介绍
舰船发动机表面的温度为500°C左右，而其周边温度也有300°C左右，故要求舰船上在发动机周边所用的电线需耐高温,耐燃油腐蚀,耐磨擦性。现有舰船发动机周边用线缆为硅胶线缆，这种硅胶线缆是由线芯外包硅胶层，在硅胶层外再包覆玻璃纤维编织层构成，所述线芯为成束状的多根裸导体。这种硅胶线缆有以下缺陷一是表面的玻璃纤维编织层，磨擦系数高，容易损坏而导致漏电；二是线芯内的导体氧化速度快，高温环境中使用会加速导体氧化。总得来说，现有硅胶线缆并不能完全满足舰船的使用要求。
技术实现思路
本技术目的是提供一种舰船用耐高温及抗氧化电线，克服现有硅胶线缆存在的缺陷，使之满足舰船的使用要求。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种舰船用耐高温及抗氧化电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层，所述线芯为成束状的多根导体；每根导体上包覆有防水镀膜层；所述绝缘层从内至外依次由云母带绕包层、聚酰亚胺带绕包层以及聚四氟乙烯带绕包层构成。本技术设计原理以及带来的效果是本技术的在线芯中的每根导体表面包覆防水镀膜层，可以使导体在外届温度600°C的情况下不氧化。并且，还将绝缘层设计为三层结构第一层为云母带绕包层，该层起耐高温及阻燃作用(耐温800°C);第二层为聚酰亚胺带绕包层，耐温500°C ;第三层为聚四氟乙烯PTFE带绕包层，耐温300°C，且其具有非常小的磨擦系数O. 05，耐老化性能和耐油污腐蚀性能也非常优异。附图说明附图I为本技术实施例电线截面结构示意图。以上附图中1、导体；2、防水镀膜层；3、云母带绕包层；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种舰船用耐高温及抗氧化电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层，所述线芯为成束状的多根导体(I);其特征在于每根导体(I)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：段俊红，
申请(专利权)人：昆山火凤凰线缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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