一种调平过载阀及高空作业平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调平过载阀，该阀的阀体具有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口和第七油口，并具有两个工作状态：在第一工作状态，其第一油口与第三油口之间的油路连通，第二油口与第四油口之间的油路连通；在第二工作状态，其第一油口与第五油口之间的油路连通，第二油口与第六油口之间的油路连通；所述第七油口与第五油口相连通的油路上设有并联的第一溢流阀和第一单向阀；所述第七油口与第六油口相连通的油路上设有并联的第二溢流阀和第二单向阀。该阀能同时实现工作油路切换、限制液压油最高工作压力和补油控制功能。本实用新型专利技术还公开了一种设有所述调平过载阀的高空作业平台。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，特别是高空作业平台的调平过载阀。本技术还涉及设有所述调平过载阀的高空作业平台。
技术介绍
高空作业平台是一种用途广泛且机动灵活的工程机械设备，可以通过控制设备的变幅、伸缩、调平、回转和作业摆动等动作适应不 同场合下高空作业的需要，因此大力发展这种成本低廉且通用性很强的设备，具有十分广阔的市场前景。闭式液压双缸调平是一种被广泛应用于高空作业平台调平控制的技术，在这种纯液压传动控制的调平技术方案中，两个液压油缸一个安装于臂尾，一个安装在臂头。安装在臂尾的油缸随着变幅角度的变化而被动伸缩，并迫使闭式回路中的液压油循环流动使得臂头的油缸也随之伸缩，平台与伸缩臂之间的夹角也因此被改变，通过合理设计连杆机构就能实现工作平台时刻与水平面保持平行。这种调平方式具有结构简单、成本较低，可靠性较高，安装维修方便等优点。但采用这种调平方式时，需要对平台进行手动预调以消除平台调平偏差，工作过程中需要对闭式回路进行压力限制，并在需要时对闭式回路补充液压油。现有的技术方案中，工作油路切换、限制液压油最高工作压力和补油等控制功能的液压控制装置很多，但集成度都不高，无法同时实现上述三项功能。因此，如何设计一种能同时实现工作油路切换、限制液压油最高工作压力和补油控制功能的液压控制装置，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的第一目的是提供一种调平过载阀。该阀能同时实现工作油路切换、限制液压油最高工作压力和补油控制功能。本技术的第二目的是提供一种设有所述调平过载阀的高空作业平台。为了实现上述第一目的，本技术提供一种调平过载阀，该阀的阀体具有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口和第七油口，并具有两个工作状态在第一工作状态，其第一油口与第三油口之间的油路连通，第二油口与第四油口之间的油路连通；在第二工作状态,其第一油口与第五油口之间的油路连通,第二油口与第六油口之间的油路连通；所述第七油口与第五油口相连通的油路上设有并联的第一溢流阀和第一单向阀；所述第七油口与第六油口相连通的油路上设有并联的第二溢流阀和第二单向阀。优选地，所述第一溢流阀的进油口与第五油口连通、出油口与第七油口连通，所述第一单向阀的进油口与第七油口连通、出油口与第五油口连通；所述第二溢流阀的进油口与第六油口连通、出油口与第七油口连通，所述第二单向阀的进油口与第七油口连通、出油口与第六油口连通。优选地，所述阀体集成有换向阀；所述换向阀具有六个油口 其第一至第六油口分别与阀体的第一至第六油口连通；所述换向阀具有两个工作位置在第一工作位置，其第一油口与第三油口连通，第二油口与第四油口连通；在第二工作位置，其第一油口与第五油口连通，第二油口与第六油口连通。 优选地，所述换向阀为二位六通电磁换向阀。优选地，所述第一溢流阀和第二溢流阀的设定压力范围在24Mpa_30Mpa之间。优选地，所述第一溢流阀和第二溢流阀的设定压力为27Mpa。为实现上述第二目的，本技术还提供一种高空作业平台，包括底盘、伸缩臂以及伸缩和调平液压系统，所述伸缩和调平液压系统设有上述任一项所述的调平过载阀，所述阀体的第三油口和第四油口连接伸缩液压回路，所述阀体的第五油口和第六油口连接调平液压回路。优选地，具体为自行式高空作业平台。本技术所提供的调平过载阀为集成阀，适用于高空作业平台的伸缩和调平液压系统，其阀体上的第三油口和第四油口连接伸缩液压回路，第五油口和第六油口连接调平液压回路，可实现高空作业平台工作油路的切换。当其处于第一工作状态时，第一油口与第三油口之间的油路连通，第二油口与第四油口之间的油路连通，伸缩和调平液压系统执行伸缩动作；当其处于第二工作状态时，第一油口与第五油口之间的油路连通，第二油口与第六油口之间的油路连通，伸缩和调平液压系统执行调平动作。另外，阀体的第七油口为泄油口，通过第一溢流阀和第二溢流阀可限定调平液压回路工作压力，同时，阀体的第七油口为调平液压回路的补油口，并利用单向阀限定补油的油液流向，能够满足系统对工作压力和流量的需求。可见，该阀集成有油路切换、补油和限压功能，可以很好地辅助闭式液压控制回路的调平功能。此外，该阀结构简单、紧凑，方便安装、拆卸和维修，并具有很高的可靠性。本技术所提供的高空作业平台设有上述调平过载阀，由于上述调平过载阀具有上述技术效果，设有该调平过载阀的高空作业平台也应具备相应的技术效果。附图说明图I为本技术所提供调平过载阀的一种具体实施方式的外观示意图；图2为图I的左视图；图3为图I的右视图；图4为图I的俯视图；图5为图I的仰视图；图6为图I所示调平过载阀的液压原理图；图7为图I所示调平过载阀连接于伸缩液压回路和调平液压回路的液压原理图。图中I.阀体 2. 二位六通电磁换向阀 3-1.第一溢流阀 3-2.第二溢流阀4-1.第一单向阀4-2.第二单向阀5.伸缩油缸6-1.第一调平油缸6-2.第二调平油缸7.第一缓冲阀8.第二缓冲阀具体实施方式本技术的核心是提供一种调平过载阀。该阀能同时实现工作油路切换、限制液压油最高工作压力和补油控制功能。本技术的另一核心是提供一种设有所述调平过载阀的高空作业平台。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图I至图6，图I为本技术所提供调平过载阀的一种具体实施方式的外观不意图；图2为图I的左视图；图3为图I的右视图；图4为图I的俯视图；图5为图 I的仰视图；图6为图I所示调平过载阀的液压原理图。在一种具体实施方式中，本技术提供的调平过载阀为集成阀，其阀体I上具有第一油口 PU第二油口 P2、第三油口 C3、第四油口 C4、第五油口 C5、第六油口 C6和第七油Π T。阀体I集成有二位六通电磁换向阀2，该换向阀具有六个油口 其第一至第六油口分别与阀体I上的第一至第六油口连通，并具有两个工作位置在第一工作位置，其第一油口与第三油口连通，第二油口与第四油口连通；在第二工作位置，其第一油口与第五油口连通，第二油口与第六油口连通。通过二位六通电磁换向阀2可以使调平过载阀具有两个工作状态在第一工作状态，其第一油口 Pl与第三油口 C3之间的油路连通，第二油口 P2与第四油口 C4之间的油路连通；在第二工作状态，其第一油口 Pl与第五油口 C5之间的油路连通，第二油口 P2与第六油口 C6之间的油路连通。请参考图7，图7为图I所示调平过载阀连接于伸缩液压回路和调平液压回路的液压原理图。工作时，阀体I上的第三油口 C3和第四油口 C4连接伸缩和调平液压系统的伸缩液压回路，第五油口 C5和第六油口 C6连接伸缩和调平液压系统的调平液压回路，操作二位六通电磁换向阀2，可实现高空作业平台工作油路的切换。当其处于第一工作状态时，伸缩和调平液压系统执行伸缩动作；当其处于第二工作状态时，伸缩和调平液压系统执行调平动作。阀体I上的第七油口 T与第五油口 C5相连通的油路上设有并联的第一溢流阀3-1和第一单向阀4-1 ;与第六油口 C6相连通的油路上设有并联的第二溢流阀3-2和第二单向闽 4—2。其中，第一溢流阀3-1的进油口与第五油口 C5连通、出油口与第七油口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小东，孔德美，卢良卫，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：