轨道车辆底架组焊柔性化工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆底架组焊柔性化工装，包括至少一对相对设置的固定部和侧推顶紧部，所述固定部和侧推顶紧部均包括一基座，在所述基座上滑动连接有多个底座，在每个所述底座上设置一用于支撑底架的支撑块，在所述固定部的底座上还设置有用于所述底架侧向定位的定位组件，在所述侧推顶紧部的底座上设置有用于侧推所述底架的推进组件，所述底架被夹持固定在所述定位组件和推进组件之间，所述推进组件与控制系统连接。本实用新型专利技术由控制系统自动控制侧推过程，工装自动化程度提升显著，大幅度降低工人劳动强度，改善劳动环境，而且通过简单的操作即可实现不同车型底架之间的更换，适用范围广，大幅度提高了生产效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种轨道车辆的车体焊接エ装，特别涉及一种轨道车辆底架组焊柔性化工装，属于轨道车辆车体制造

技术介绍
轨道车辆车体底架，特别是地铁不锈钢车体底架在组焊作业时，需要将底架放置在エ装上，然后对底架进行侧推夹紧，再进行后续的组焊作业。传统的エ装结构较为简单，机械化程度低，主要依靠人工进行侧推操作，可靠性较差，还会导致焊缝间隙不 均匀。用于侧推后夹紧定位的エ装需要焊接在底架上，待底架组焊结束后，还得使用电磨等工具将焊件从底架上磨下来，这样对底架造成较大的损伤，并且费时，费力，同时也会造成极大的环境污染，在对不同车型的底架进行组焊时，エ装更换较为困难，生产效率低，工人的劳动强度大，不适合现代エ业化生产的要求。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种自动化程度高，适用不同车型的底架组焊，可大幅度提高生产效率的轨道车辆底架组焊柔性化工装。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种轨道车辆底架组焊柔性化工装，包括至少ー对相对设置的固定部和侧推顶紧部，所述固定部和侧推顶紧部均包括一基座，在所述基座上滑动连接有多个底座，在每个所述底座上设置ー用于支撑底架的支撑块，在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万里，赵延强，韩晓辉，刘胜龙，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：