气压盘式制动器基准座弧面数控加工机床制造技术

一种气压盘式制动器基准座弧面数控加工机床，包括床身、数控系统、Z轴伺服电机、床鞍滑板，所述床身的端部设有主轴箱，主轴箱内设有主电机，主电机与机床主轴连接，机床主轴上设有连接筒，所述连接筒的上、下筒壁上相对设有上、下组定位基准座的定位柱销。本实用新型专利技术采用数控系统，控制伺服电机对气压盘式制动器基准座弧面指定位置的进行精准的车加工。加工过程中实现换刀自动化，实现产品加工的在线测量，零件的各项加工精度要求均得到保证，生产效率提高一倍以上，在保证产品品质的同时，大大降低设备投资成本，生产成本降低1/3，生产周期也缩短至原周期的1/3。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数控加工机床，具体是涉及一种气压盘式制动器基准座弧面数控加工机床。
技术介绍
随着我国汽车工业技术的发展，特别是大型客车及重型卡车工业的发展，合资企业的引进，国外先进技术的进入，在大型客车及重卡上采用气压盘式制动器配置才逐步在 我国形成规模。气压盘式制动器的特点是整套操作机构密封在外壳中，经润滑以延长其寿命。所以盘式制动器几乎是无需维修的，维修主要是更换磨损零件，即衬垫和盘。而且，更换衬垫所需的时间也比更换鼓式制动器材套所需的时间少80%。这意味着不仅可以节省维修成本,还能大大缩短非运营时间。气压盘式制动器产品技术先进性明显,可靠性总体良好，具有创新性和技术标准的集成性。特别是在提高整车性能、保障安全、提高乘车者的舒适性，满足人们不断提高的生活物质需求、改善生活环境等方面都发挥了很大的作用。目前，北京公交电车公司、上海公交、武汉公交、长沙公交、深圳公交、广州公交等公司，都在使用为大客车匹配的气压盘式制动器。与此同时陕西重汽、北汽福田、一汽解放、东风公司、江淮汽车等国内大型汽车厂均完成了气压盘式制动器在重型汽车方面的前期型试试验及技术贮备工作，气压盘式制动器在某些方面可以说成为未来重卡制动系统匹配发展的新趋势。由于基准座是气压盘式制动器上的核心零件，是车辆非常重要的保安零件，其相关孔距、圆弧半径加工精度要求非常高(见附图)，一旦基准座加工精度不高，将直接导致制动性能衰退，以致出现严重的车辆和人生事故安全。目前国内外一般采用高档立式加工中心生产基准座，生产过程不仅成本高，而且还一直存在生产效率低，产品无法实现在线检测，产品质量很难得到保障等诸多问题。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种气压盘式制动器基准座弧面数控加工机床。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是一种气压盘式制动器基准座弧面数控加工机床,包括床身、数控系统、Z轴伺服电机、床鞍滑板，所述床身的端部设有主轴箱，主轴箱内设有主电机，主电机与机床主轴连接，机床主轴上设有连接筒，所述连接筒的上、下筒壁上相对设有上、下组定位基准座的定位柱销；连接筒的左右两侧筒壁上各相对设有一组定位螺栓和一紧固螺栓，定位螺栓上套设有紧固座，所述紧固螺栓穿过连接筒筒壁与紧固座连接，该相对两紧固座对定位在上、下组定位柱销上的两基准座的侧部进行钳制；所述Z轴伺服电机安装在床身中床鞍滑板的一端,其通过Z轴滚珠丝杠与床鞍滑板连接,在床鞍滑板顶部还设有刀架滑板，刀架滑板上安装有刀销夹伺服电机，该刀销夹伺服电机与夹置有多片车刀的刀销夹连接。作为优选，所述床鞍滑板顶部设有垂直于Z轴滚珠丝杠的X轴滚珠丝杆，位于刀架滑板底部的X轴移动套螺合在X轴滚珠丝杠上，在床鞍滑板的侧部安装有X轴伺服电机，该X轴伺服电机与X轴滚珠丝杠连接。作为优选，所述上组定位柱销包括第一定位柱销和第二定位柱销，下组定位柱销包括第三定位柱销和第四定位柱销，第一第二定位柱销的中心距、第三第四定位柱销的中心距一致，各定位柱销经螺钉固定在连接筒筒壁上。作为优选，所述定位螺栓固定在螺栓座上，紧固螺栓螺合在螺栓座上，所述螺栓座经螺钉安装在连接筒筒壁的安装孔上。作为优选，所述紧固座的两端部设有定位螺栓套孔，定位螺栓套孔套在定位螺栓上，紧固座的中心设有紧固螺栓孔，紧固座内的反螺栓将紧固座固定在紧固螺栓的端部。作为优选，所述数控系统与X轴伺服电机、Z轴伺服电机、刀销夹伺服电机连接。 本技术特别适用于气压盘式制动器基准座弧面的需求，端面上任意一个孔的相对位置都可以用(X，Y)来表示，Z轴主要是带动电车刀进行加工，利用数控系统控制伺服电机进行对指定位置进行连续的车加工。本技术采用数控系统，控制伺服电机对气压盘式制动器基准座弧面指定位置的进行精准的车加工。加工过程中实现换刀自动化，实现产品加工的在线测量，零件的各项加工精度要求均得到保证，生产效率提高一倍以上，在保证产品品质的同时，大大降低设备投资成本，生产成本降低1/3，生产周期也缩短至原周期的1/3。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I所示连接筒的结构示意图；图3是图2所示连接筒的俯视结构示意图；图4是图2所示连接筒的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。图I是本技术的结构示意图。由图I可知，该机床主要由床身I、数控系统2、Z轴伺服电机7与床鞍滑板3等构成。其中床身I的端部设有主轴箱6，主轴箱6内设有主电机61，主电机61与机床主轴62连接，机床主轴62上设有连接筒5，床鞍滑板3顶部设有垂直于Z轴滚珠丝杠71的X轴滚珠丝杆31，位于刀架滑板43底部的X轴移动套32螺合在X轴滚珠丝杠31上，在床鞍滑板3的侧部安装有X轴伺服电机33，该X轴伺服电机33与X轴滚珠丝杠31连接；Z轴伺服电机7安装在床身中床鞍滑板3的一端,其通过Z轴滚珠丝杠71与床鞍滑板3连接，在床鞍滑板3顶部还设有刀架滑板43，刀架滑板43上安装有刀销夹伺服电机42，该刀销夹伺服电机42与夹置有多片车刀4的刀销夹41连接。数控系统2与X轴伺服电机33、Z轴伺服电机71、刀销夹伺服电机42连接，控制着X轴伺服电机33、Z轴伺服电机71、刀销夹伺服电机42运动。图2是图I的中连接筒的结构示意图。由图2结合图3图4可知，连接筒I的上、下筒壁上各相对设有一组定位基准座的定位柱销(51、52、53、54)，其中上组定位柱销包括第一定位柱销51和第二定位柱销52，下组定位柱销包括第三定位柱销52和第四定位柱销54，第一第二定位柱销的中心距、第三第四定位柱销的中心距一致，各定位柱销经螺钉(81、82、83、84)固定在连接筒5筒壁上；连接筒5的左右两侧筒壁上各相对设有一组定位螺栓(91、92、93、94)和一紧固螺栓(95、96)，定位螺栓固定在螺栓座34上，紧固螺栓95螺合在螺栓座34上，所述螺栓座34经螺钉安装在连接筒5筒壁的安装孔35上，定位螺栓(91、92、93、94)上套设有紧固座9，紧固座9的两端部设有与定位螺栓配套的定位螺栓套孔，定位螺栓套孔36套在定位螺栓94上，紧固座9的中心设有紧固螺栓孔37，紧固座9内的反螺栓38将紧固座9固定在紧固螺栓96的端部，紧固螺栓穿过连接筒5筒壁与紧固座9连接，该相对两紧固座对定位在上、下组定位柱销(51、52、53、54)上的两基准座的侧部进行钳制。 加工车弧面8时，先将基准座外部的紧固座9用安装在连接筒5上的紧固螺栓(95、96)固定，再用定位螺栓(91、92、93、94)将紧固座9定位，接着将安装在紧固座9上的反螺栓螺合在紧固螺栓(95、96)端部，这样左右两端就固定住了 ；同时，将基准座上下两端固定，连接筒5的上下两端的定位柱销(51、52、53、54)用螺钉(81、82、83、84)紧固；将基准座上下两个支耳孔(5、51)固定来加工车弧面8。本技术特别适用于气压盘式制动器基准座弧面的需求，端面上任意一个孔的相对位置都可以用(X，Y)来表示，Z轴主要是带动电主轴进行加工，利用数控系统2控制伺服电机进行对指定位置的孔进行连续的钻屑加工。权利要求1.一种气压盘式制动器基准座弧面数控加工机床，包括床身、数控系统、Z轴伺服电机、床鞍滑板，其特征是所述床本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宾光辉，高勇，覃宏林，
申请(专利权)人：仙桃祥泰汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：