一种汽车螺母板零件模具制造技术

技术编号:7688264 阅读:289 留言:0更新日期:2012-08-16 23:13
本实用新型专利技术涉及一种汽车螺母板零件模具,包括下模座(1)和上模座(8),所述的下模座(1)上依次设有下成型凹模(5)和下冲孔凹模(9),所述的上模座(8)上依次设有上模导柱(2)、上模导正销(3)、上模定位销(4)、上成型凸模(6)和上冲孔凸模(7)。与现有技术相比,本实用新型专利技术具有生产成本低、安全可靠、生产效率高等优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件生产模具,尤其是涉及一种汽车螺母板零件模具。技术背景汽车螺母板是用于把汽车上的各零部件固定在一起,以保证行车安全。目前,汽车螺母板零件的成型工序一般包括数个拉伸、冲孔成型等工序,具体步骤通常是将待加工汽车螺母板零件放置在模具中,逐个拉伸、冲孔,循环数次完成,这样的操作方法不仅耗费人力,效率很低,且零件在每个工序的传输过程中易造成变形,导致零件状态不稳定,最终产品状态差,螺母圆柱处不垂直,罗纹有断牙现象,报废率较高,而且模具的维修工作量大。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种生产成本低、生产效率高的汽车螺母板零件模具。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种汽车螺母板零件模具,包括下模座和上模座,所述的下模座上依次设有下成型凹模和下冲孔凹模,所述的上模座上依次设有上模导柱、上模导正销、上模定位销、上成型凸模和上冲孔凸模,待加工零件放置在模具中,通过上模导柱、上模导正销、上模定位销对其定位,然后通过下成型凹模、上成型凸模、下冲孔凹模和上冲孔凸模对其一次性冲压成型。所述的下成型凹模和上成型凸模对应,所述的下冲孔凹模和上冲孔凸模对应。所述的下成型凹模和上成型凸模设有若干组,下成型凹模孔径和上成型凸模直径依次逐渐减小。所述的下冲孔凹模和上冲孔凸模设有若干组,下冲孔凹模孔径和上冲孔凸模直径依次逐渐减小。与现有技术相比,本技术具有以下优点I)生产成本低级进模从根本上节省了人员的配备,和所使用机床的数量;2)安全可靠因不需要每个工序之间传输的过程,故使零件的传输过程中的变形几率降低。3)生产效率高一个冲次完成一个完整的零件,相比传统模式的用数个工序完成一个零件所需要的工序,生产效率大幅度提升。附图说明图I为本技术模具的结构示意图。图中,I为下模座,2为上模导柱,3为上模导正销,4为上模定位销,6为上成型凸模,5为下成型凹模,7为上冲孔凸模,8为上模座,9为下冲孔凹模。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图I所示,一种汽车螺母板零件模具,包括下模座I和上模座8,下模座I上依次设有下成型凹模5和下冲孔凹模9,上模座8上依次设有上模导柱2、上模导正销3、上模定位销4、上成型凸模6和上冲孔凸模7。下成型凹模5和上成型凸模6对应,可根据实际螺母板数量与直径的需求设置下 成型凹模5和上成型凸模6的数量,本实例中设置6组,下成型凹模5孔径和上成型凸模6直径依次逐渐减小。下冲孔凹模9和上冲孔凸模7对应,可根据实际螺母板数量与直径的需求设置下成型凹模5和上成型凸模6的数量,本实例中设有6组,下冲孔凹模9孔径和上冲孔凸模7直径依次逐渐减小。上述汽车螺母板零件模具的运动原理为,将待加工零件放置在模具中,当压机用额定的压力压下时由上模与下模将待加工零件压紧,通过上模导柱2、上模导正销3和上模定位销4导正零件的位置,然后通过下成型凹模5、上成型凸模6、下冲孔凹模9和上冲孔凸模7开始一个零件所需要的完成工艺所有动作,一个冲压动作走完,压机升起,即完成一个合格的零件。权利要求1.一种汽车螺母板零件模具,包括下模座(I)和上模座(8),其特征在于,所述的下模座(I)上依次设有下成型凹模(5)和下冲孔凹模(9),所述的上模座(8)上依次设有上模导柱(2)、上模导正销(3)、上模定位销(4)、上成型凸模(6)和上冲孔凸模(7)。2.根据权利要求I所述的一种汽车螺母板零件模具,其特征在于,所述的下成型凹模(5)和上成型凸模(6)对应,所述的下冲孔凹模(9)和上冲孔凸模(7)对应。3.根据权利要求2所述的一种汽车螺母板零件模具,其特征在于,所述的下成型凹模(5)和上成型凸模(6)设有若干组,下成型凹模(5)孔径和上成型凸模(6)直径依次逐渐减小。4.根据权利要求2所述的一种汽车螺母板零件模具,其特征在于,所述的下冲孔凹模(9)和上冲孔凸模(7)设有若干组,下冲孔凹模(9)孔径和上冲孔凸模(7)直径依次逐渐减 小。专利摘要本技术涉及一种汽车螺母板零件模具,包括下模座(1)和上模座(8),所述的下模座(1)上依次设有下成型凹模(5)和下冲孔凹模(9),所述的上模座(8)上依次设有上模导柱(2)、上模导正销(3)、上模定位销(4)、上成型凸模(6)和上冲孔凸模(7)。与现有技术相比,本技术具有生产成本低、安全可靠、生产效率高等优点。文档编号B21D37/10GK202377391SQ20112056660公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日专利技术者丛培民, 叶路, 吴天宝, 张平, 李春明, 沈玉林, 谢晓红, 陆全良 申请人:上海众大汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李春明吴天宝沈玉林丛培民张平谢晓红陆全良叶路
申请(专利权)人:上海众大汽车配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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