发动机底座成型模制造技术

技术编号:7688243 阅读:197 留言:0更新日期:2012-08-16 23:13
本实用新型专利技术公开了一种发动机底座成型模,包括凹模和凸模,凸模成型端与发动机底座成型形状适形,凹模包括凹模块组和定位顶料板,凹模块组包括分列于定位顶料板两侧的两块凹模块,两块凹模块与定位顶料板共同形成具有与发动机底座成型形状适形的成型面的凹模腔,凹模腔与凸模正对;本实用新型专利技术采用可拆分的分体式凹模结构,将凹模组件加工后定位安装,使得较为复杂的凹模腔结构加工容易并降低加工成本,能够一次性成型,具有统一的标准,产品的加工精度得到保证,避免误差积累,也就避免较大形位误差的产生,保证产品装配性,具有加工难度低,工作效率高的特点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种机加工装置,特别涉及一种用于发动机底座成型摸。
技术介绍
发动机底座结构复杂,具有较多的不平面,加工过程中通常采用多次冲压成型加エ。在多次冲压过程中,后次的冲压往往对前次冲压的形状造成不利影响,因而,需考虑后期冲压变形,エ艺较为复杂,并且由于误差积累,产品形状精度不易保证,导致加工较为困难,很难保证发动机底座的形状精度;也就影响 产品的合格率,各次冲压エ序完成后的最終产品具有不同的形位结构,导致产品的通用性较差,甚至影响后期产品的使用。因此,需要一种用于发动机底座成形的设备,能够一次性成型,具有统ー的标准,产品的加工精度得到保证,避免误差积累,也就避免较大形位误差的产生,保证产品装配性,具有加工难度低,工作效率高的特点。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种发动机底座成型模,能够一次性成型,具有统ー的标准,产品的加工精度得到保证,避免误差积累,也就避免较大形位误差的产生,保证产品装配性,具有加工难度低,工作效率高的特点。本技术的发动机底座成型模,包括凹模和凸模,所述凸模成型端与发动机底座成型形状适形,所述凹模包括凹模块组和定位顶料板,所述凹模块组包括分列于定位顶料板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:艾刚涂定国
申请(专利权)人:重庆市北碚区枫火机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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