【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种曲轴箱芯模组，特别是一种用于汽车发动机缸体油道中的曲轴箱芯模组及其组装方法。
技术介绍
现有的汽车发动机缸体的生产都是将曲轴箱芯和前、后端芯组成一体(称之为曲轴箱芯组)，再通它调整所有砂芯位置，该种方法从工艺设计上只能达到CT9级尺寸精度，要达到CT8级就必须以大量的自动化设备和高的次品率为代价。以四个曲轴箱芯的曲轴箱芯模组定位为例，如果用现有技术定位如下前端芯——第一曲轴箱芯——第二曲轴箱芯——第三曲轴箱芯——第四曲轴箱芯——后端芯，共5次定位，每次定位偏±0. 3，曲轴箱芯组的最终累积偏移为土 I. 5mm(CT9级以上)。如果用现有技术想生产出CT8级的产品，只能依靠大量的设备投资，和高的次品率来甄选合格产品。因此，需要一种新的技术方案以解决上述问题。
技术实现思路
针对上述现有技术所存在的问题和不足，本专利技术的目的是提供一种低成本的。为实现上述目的，本专利技术高精度曲轴箱芯模组采用如下技术方案一种高精度曲轴箱芯模组，包括若干曲轴箱芯、承载并固定曲轴箱芯的底座芯、安装于曲轴箱芯前端的前端芯、安装于曲轴箱芯后端的后端芯、安装于曲轴箱芯顶部的基...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李佑杰，
申请(专利权)人：华东泰克西汽车铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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