【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种应用于轨道交通车辆的单车电气调试设备，更具体地说是指一种应用于列车单车调试试验台以及在该试验台上采用的调试方法。
技术介绍
目前，公知的单车电气调试系统，主要采用接口箱方式实现。通过增加冗余的硬线，将列车电气线路同外置的接口箱连接，通过接口箱上的开关向列车电气线路发送控制信号；通过接口箱上的信号灯或发光二极管来接收列车电气线路的反馈信号；以此来判断列车电气线路的连接状态。这种方式的优点是控制和判断方式直观，容易上手；缺点是接线较复杂，且形式不灵活，搭建时工作量大，且更改复杂。
技术实现思路
基于上述现有技术的问题，本专利技术的专利技术目的在于提供一种结构相对简单，测试效率高，测量结果准确，反馈结果直观的单车调试试验台以及在该试验台上采用的调试方法，通过利用TCN车载网络技术，实现列车单车电气调试及各子系统的部分功能调试。为了实现上述的专利技术目的，本专利技术采用如下的技术方案本专利技术提供的一种调试试验台，该试验台典型地包括仿真控制单元，所述的仿真控制单元包括用于模拟列车中央控制单元的仿真模块，该仿真模块与被测单元通过唯一线路双向数据连通；网络连接...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚放，王欣，高枫，孔元，黄志平，申鹏，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院机车车辆研究所，北京纵横机电技术开发公司，
类型：发明
国别省市：
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