一种消防车用扶梯制造技术

本实用新型专利技术涉及消防车配件技术领域，具体的涉及一种消防车用扶梯，包括有踏板和扶手，扶手包括有上扶手和下扶手、设置于上扶手和下扶手之间的侧扶手，上扶手、下扶手分别通过固定片与侧扶手连接，相邻的两个侧扶手通过固定片连接。由于上、下扶手和侧扶手与踏板之间通过角钢连接，并通过固定片加强连接强度，其与现有技术的焊接加工方式相比，具有结构简单、部件少、加工装配简单的优点，而且损坏时，便于维修更换，有利于减少材料浪费，提高重复利用率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防车配件
，具体的涉及一种消防车用扶梯。
技术介绍
现有技术中，消防车用扶梯的扶手和踏板大多采用焊接成型，其加工制造工艺复杂，生产效率低，而且一旦扶梯的部分毁坏，则整体都需要更换。 因此，针对现有技术中的不足，亟需提供一种结构简单、操作方便、易于拆卸和安装的消防车用扶梯。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、操作方便、易于拆卸和安装的消防车用扶梯。本技术的目的通过以下技术方案实现提供一种消防车用扶梯，包括有踏板和扶手，所述扶手包括有上扶手和下扶手、设置于上扶手和下扶手之间的侧扶手，所述上扶手、下扶手分别通过固定片与所述侧扶手连接，相邻的两个侧扶手通过固定片连接。其中，所述上扶手与所述下扶手的形状完全相同。其中，所述上扶手和所述下扶手均呈L形。其中，所述踏板的上端和下端分别设置有上角钢和下角钢，所述上角钢与所述下角钢通过螺栓固定连接。其中，所述上角钢和下角钢通过螺栓分别与所述固定片连接。其中，所述踏板与所述侧扶手的形状完全相同。其中，所述上角钢和下角钢的形状完全相同。本技术的有益效果本技术的一种消防车用扶梯，包括有踏板和扶手，扶手包括有上扶手和下扶手、设置于上扶手和下扶手之间的侧扶手，上扶手、下扶手分别通过固定片与侧扶手连接，相邻的两个侧扶手通过固定片连接。本技术的扶梯，上、下扶手和侧扶手与踏板之间通过角钢连接，并通过固定片加强连接强度，其与现有技术的焊接加工方式相比，具有结构简单、部件少、加工装配简单的优点，而且损坏时，便于维修更换，有利于减少材料浪费，提高重复利用率。附图说明图I为本技术的一种消防车用扶梯的一个实施例的结构示意图。图2为本技术的一种消防车用扶梯的另一角度的结构示意图。图I和图2中包括有I——上扶手2——侧扶手3——固定片4——上角钢5——踏板6——下角钢7——下扶手。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。本技术的一种消防车用扶梯的实施例如图I所示，包括有踏板5和扶手，扶手包括有上扶手I和下扶手7、设置于上扶手I和下扶手7之间的侧扶手2，上扶手I、下扶手7分别通过固定片3与侧扶手2连接，相邻的两个侧扶手2通过固定片3连接。具体的，上扶手I与下扶手7的形状完全相同。上扶手I和下扶手7均呈L形。本实施例中，踏板5的上端和下端分别设置有上角钢4和下角钢6，上角钢4与下角钢6的形状相同，并通过螺栓固定连接。上角钢4和下角钢6通过螺栓分别与固定片3连接，从而增加踏板5、侧扶手2之间的连接强度。由于上扶手I、下扶手7和侧扶手2与踏板5之间通过角钢连接，并通过固定片3加强连接强度，且侧扶手2与踏板5的结构完全相同，其与现有技术的焊接加工方式相比，具有结构简单、部件少、加工装配简单的优点，而且损坏时，便于维修更换，有利于减少材料浪费，提高重复利用率。进一步的，踏板5与侧扶手2的形状完全相同，可根据需要增加踏板5和侧扶手2的数量，以增加扶梯的高度。因此，可采用较少的部件种类，降低了加工和组装的复杂度。本技术的消防车用扶梯的安装结构如下取两个上扶手I、一个踏板5和两个下角钢6，通过螺栓连接；取两个侧扶手2、一个踏板5和两组上角钢4和下角钢6，通过螺栓连接，同时取两个固定片3固定于侧扶手2的外侧；重复上述步骤三次，顺序依次安装；取两个下扶手7、一个踏板5和两个上角钢4，通过螺栓连接；最后，通过角钢和螺栓将扶梯固定于消防车。上述安装过程中，可根据需要增加踏板5和侧扶手2的数量，以增加扶梯的高度。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。权利要求1.一种消防车用扶梯，包括有踏板和扶手，其特征在于所述扶手包括有上扶手和下扶手、设置于上扶手和下扶手之间的侧扶手，所述上扶手、下扶手分别通过固定片与所述侧扶手连接，相邻的两个侧扶手通过固定片连接。2.根据权利要求I所述的一种消防车用扶梯，其特征在于所述上扶手与所述下扶手的形状完全相同。3.根据权利要求2所述的一种消防车用扶梯，其特征在于所述上扶手和所述下扶手均呈L形。4.根据权利要求I所述的一种消防车用扶梯，其特征在于所述踏板的上端和下端分别设置有上角钢和下角钢，所述上角钢与所述下角钢通过螺栓固定连接。5.根据权利要求4所述的一种消防车用扶梯，其特征在于所述上角钢和下角钢通过螺栓分别与所述固定片连接。6.根据权利要求4所述的一种消防车用扶梯，其特征在于所述上角钢和下角钢的形状完全相同。7.根据权利要求I所述的一种消防车用扶梯，其特征在于所述踏板与所述侧扶手的形状完全相同。专利摘要本技术涉及消防车配件
，具体的涉及一种消防车用扶梯，包括有踏板和扶手，扶手包括有上扶手和下扶手、设置于上扶手和下扶手之间的侧扶手，上扶手、下扶手分别通过固定片与侧扶手连接，相邻的两个侧扶手通过固定片连接。由于上、下扶手和侧扶手与踏板之间通过角钢连接，并通过固定片加强连接强度，其与现有技术的焊接加工方式相比，具有结构简单、部件少、加工装配简单的优点，而且损坏时，便于维修更换，有利于减少材料浪费，提高重复利用率。文档编号E06C5/02GK202370424SQ20112054614公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日专利技术者李正, 李珍, 杨延璞, 黄育龙 申请人:滁州永强汽车制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨延璞，李珍，黄育龙，李正，
申请(专利权)人：滁州永强汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：