车站非检票出口自动装置制造方法及图纸

一种车站非检票出口自动装置，由转轴、弧形栏、横杆组成，其特征在于：转轴(1)下有一棘轮(2)，转轴上装有横杆(3)，转轴一侧装有弧形栏(4)，弧形栏立柱(5)上也装有横杆(6)。本实用新型专利技术解决了目前自动出口情同虚设之不足。具有结构简单、生产成本低亷、旅客无法从出口处进入候车室，确保安全，无需值班人员看管诸多优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通辅助设备领域，更确切地说是一种在车站安检后旅客临时外出的自动装置。
技术介绍
车站、码头为了保障行车安全及旅客人身安全，在进入候车室前必须进行安全检查，但旅客进入候车室后，经常需临时离开候车室，以往都在安检处旁边设立出口处，供旅客外出候车室，为了避免其它旅客不经安检而进入候车室，都配备专门人员值班，浪费人力。虽然目前有些车站已设立无人值班装置，该装置利用棘轮原理只能往固定方向转动，该装置虽省却了值班人员，由于结构上的缺陷，发现众多旅客从侧面也能方便地不经安检进入候车室，这给行车及旅客人身安全带来隐患。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述之不足，提供一种结构简单、生产成本低廉，旅客无法从出口处进入候车室的装置。本技术的目的是采用以下技术来实现的一种车站非检票出口自动装置，由转轴、弧形栏、横杆组成，其特征在于在转轴下有一棘轮，转轴上装有横杆，横杆数量为1-6根，横杆排列成十字形，转轴一侧装有弧形栏，弧形栏立柱上也装有横杆，立柱上横杆与转轴上横杆交叉排列，转轴另一侧装有直线栏杆。本技术的显著效果结构简单、生产成本低廉、旅客无法从出口处进入候车室，确保安全，无需值班人员看管。附图说明附图I为本技术的结构图；附图2为本技术的横杆安装图。以下结合附图对本技术作进一步阐述。具体实施方式参见图，在转轴I下有一棘轮2,转轴上装有横杆3,横杆数量为1-6根,横杆排列成十字形，转轴一侧装有弧形栏4，弧形栏立柱5上也装有横杆6，立柱上横杆与转轴上横杆交叉排列，转轴另一侧装有直线栏杆7。权利要求1.一种车站非检票出口自动装置，由转轴、弧形栏、横杆组成，其特征在于转轴(I)下有一棘轮(2)，转轴上装有横杆(3)，转轴一侧装有弧形栏(4)，弧形栏立柱(5)上也装有横杆(6)。2.按权利要求I所述的车站非检票出口自动装置，其特征在于横杆数量为1-6根，横杆排列成十字形。3.按权利要求I所述的车站非检票出口自动装置，其特征在于立柱上横杆与转轴上横杆交叉排列。4.按权利要求I所述的车站非检票出口自动装置，其特征在于转轴另一侧装有直线栏杆(7)。专利摘要一种车站非检票出口自动装置，由转轴、弧形栏、横杆组成，其特征在于转轴(1)下有一棘轮(2)，转轴上装有横杆(3)，转轴一侧装有弧形栏(4)，弧形栏立柱(5)上也装有横杆(6)。本技术解决了目前自动出口情同虚设之不足。具有结构简单、生产成本低亷、旅客无法从出口处进入候车室，确保安全，无需值班人员看管诸多优点。文档编号E06B11/08GK202370417SQ201120447520公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月12日 优先权日2011年11月12日专利技术者沈湘杰 申请人:沈湘杰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈湘杰，
申请(专利权)人：沈湘杰，
类型：实用新型
国别省市：