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一种汽车除霜管制造技术

技术编号:7667057 阅读:458 留言:0更新日期:2012-08-10 20:30
本实用新型专利技术提供了一种汽车除霜管,包括设置一个主空腔管体,主管体空腔下端设有连接吹面风管的进风口,主管体空腔上端设有连接仪表板的出风口,在主空腔管体的左端设有与主空腔管体连通的左侧出风管,在主空腔管体的右端设有与主空腔管体连通的右侧出风管,所述的主空腔管体、左侧出风管、右侧出风管为一次注塑成形,其特征在于:所述的主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处各设有加固层。由于采用在主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处设有加固层。提高了其强度,并增加了风管的密封性,避免了风管出风口的变形,同时增加了使用寿命。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车除霜管,尤其是涉及一种汽车除霜管。
技术介绍
目前,汽车除霜管是提供空调通风的部件,是主要为在霜雾天气是汽车前方视野清晰的部件。一般的汽车除霜管采用吹塑或注塑的方式成形。通常会出现;在长时间使用后主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处易开裂,导致汽车的除霜的效果不佳的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车除霜管,解决主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处不牢固的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车除霜管,包括设置一个主空腔管体,主管体空腔下端设有连接吹面风管的进风口,主管体空腔上端设有连接仪表板的出风口,在主空腔管体的左端设有与主空腔管体连通的左侧出风管,在主空腔管体的右端设有与主空腔管体连通的右侧出风管,所述的主空腔管体、左侧出风管、右侧出风管为一次注塑成形,其特征在于所述的主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处各设有加固层。所述的主空腔管体的下端设有下部连接件。所述的左侧出风管上左连接件。所述的右侧出风管上右连接件。本技术的有益效果由于采用在主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处设有加固层。提高了其强度,并增加了风管的密封性,避免了风管出风口的变形,同时增加了使用寿命。以下将结合附图和实施例,对本技术进行较为详细的说明。附图说明图I为本技术的主视图。图2为图I的俯视图。图3为图I的仰视图。图中1.主空腔管体、2.进风口、3.出风口、4.左侧出风管、5.右侧出风管、6.加固层、7.下部连接件、8.左连接件、9.右连接件。具体实施方式实施例1,如图I至图3所示,一种汽车除霜管,包括设置一个主空腔管体1,主管体空腔I下端设有连接吹面风管的进风口 2,主管体空腔上端设有连接仪表板的出风口 3,在主空腔管体I的左端设有与主空腔管体I连通的左侧出风管4,在主空腔管体I的右端设有与主空腔管体I连通的右侧出风管5,所述的主空腔管体I、左侧出风管4、右侧出风管5为一次注塑成形,其特征在于所述的主空腔管体I与左侧出风管4、右侧出风管5的连接处各设有加固层6。所述的主空腔管体I的下端设有下部连接件7。所述的左侧出风管4上左连接件8。所述的右侧出风管4上右连接件9。由于采用在主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处设有加固层。提高了其强度,并增加了风管的密封性,避免了风管出风口的变形,同时增加了使用寿命。以上的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。权利要求1.一种汽车除霜管,包括设置ー个主空腔管体,主管体空腔下端设有连接吹面风管的进风ロ,主管体空腔上端设有连接仪表板的出风ロ,在主空腔管体的左端设有连通的左侧出风管,在主空腔管体的右端设有与主空腔管体连通的右侧出风管,所述的主空腔管体、左侧出风管、右侧出风管为一次注塑成形,其特征在于所述的主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处各设有加固层。2.如权利要求I所述的汽车除霜管,其特征在于所述的主空腔管体的下端设有下部连接件。3.如权利要求I所述的汽车除霜管,其特征在于所述的左侧出风管上左连接件。4.如权利要求I所述的汽车除霜管,其特征在于所述的右侧出风管上右连接件。专利摘要本技术提供了一种汽车除霜管,包括设置一个主空腔管体,主管体空腔下端设有连接吹面风管的进风口,主管体空腔上端设有连接仪表板的出风口,在主空腔管体的左端设有与主空腔管体连通的左侧出风管,在主空腔管体的右端设有与主空腔管体连通的右侧出风管,所述的主空腔管体、左侧出风管、右侧出风管为一次注塑成形,其特征在于所述的主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处各设有加固层。由于采用在主空腔管体与左侧出风管、右侧出风管的连接处设有加固层。提高了其强度,并增加了风管的密封性,避免了风管出风口的变形,同时增加了使用寿命。文档编号B60S1/54GK202368539SQ20112054408公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日专利技术者袁辉龙 申请人:袁辉龙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:袁辉龙
申请(专利权)人:袁辉龙
类型:实用新型
国别省市:

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