本实用新型专利技术涉及一种滑升门中轨分体离合器，其由上、下两部分组成，上体包括离合手柄1、上基座3和链条锁5，下体包括链条牵引定位块4、链条锁孔8和链条穿孔，上体的离合手柄1通过手柄定位销2与链条锁5铰接，链条锁5插入下体的链条锁孔8中，上体的上基座3与下体的链条牵引定位块4通过分体离合器连接孔6，用连接螺栓7固定连接。本实用新型专利技术构思巧妙，将离合器分为上下两部分，两者之间采用螺栓连接，两部分的拆开或连接都极为方便，由于上体为易损件，需经常更换，作为分体式结构，只需方便地更换上体，既节约成本，又方便易行。本实用新型专利技术具有很好的推广价值。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械装置中的零部件，尤其是轨道式滑升门中的零部件。
技术介绍
中国专利申请号99227051.0公开了一种“工业滑升门”，由门扇、导轨、平衡装置、电机和控制系统构成，其主要特点是门扇由若干门板绞接而成。各块门板两侧设置的导轮置于导轨中，电机通过链条连接平衡装置上链轮，平衡装置由平衡轴、弹簧、轮毂、钢丝绳等组成，平衡轴转动，带动轮毂转动，从而带动钢丝绳牵引门体升降，该门借助平衡系统，利用小功率传动装置，沿墙体垂直上升或转折上移，左右所占空间少。现有的滑升门都包含有离合器，用于门体与开门机的分开和连接，但现有的离合器都是一体式结构，在滑升门设计，离合器就是一个易损件，当手动或外力超过门体设计力量时，离合器的上部很容易发生破损，一旦破损，就要对整个离合器进行更换，由于离合器的下部是与中轨固定连接，更换起来极为不便。这是现有滑升门中存在问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种上、下部分分开的滑升门中轨分体离合器。本技术所述的滑升门中轨分体离合器由上、下两部分组成，上体包括离合手柄、上基座和链条锁，下体包括链条牵引定位块、链条锁孔和链条穿孔，上体的离合手柄通过手柄定位销与链条锁铰接，链条锁插入下体的链条锁孔中，上体的上基座与下体的链条牵引定位块通过分体离合器连接孔，用连接螺栓固定连接。本技术构思巧妙，将离合器分为上下两部分，两者之间采用螺栓连接，两部分的拆开或连接都极为方便，由于上体为易损件，需经常更换，作为分体式结构，只需方便地更换上体，既节约成本，又方便易行。本技术具有很好的推广价值。附图说明图I为本技术俯视图。图2为本技术上体主视图。图3为本技术下体主视图。图中1-离合手柄，2-手柄定位销，3-上基座，4-链条牵引定位块，5-链条锁， 6-分体离合器连接孔，7-连接螺栓，8-链条锁孔。具体实施方式实施例如图所示，本实施例的所述的滑升门中轨分体离合器由上、下两部分组成，上体包括离合手柄I、上基座3和链条锁5，下体包括链条牵引定位块4、链条锁孔8和链条穿孔，上体的离合手柄I通过手柄定位销2与链条锁5铰接，链条锁5插入下体的链条锁孔8中，上体的上基座3与下体的链条牵引定位块4通过分体离合器连接孔6，用连接螺栓7固定连接。当在使用中，上体损坏时，只需拆开连接螺栓7，即可将上体拆除，更换后，新的上体与下体链接后，即可使用。权利要求1.一种滑升门中轨分体离合器，其特征在于由上、下两部分组成，上体包括离合手柄(I)、上基座(3 )和链条锁(5 )，下体包括链条牵弓I定位块(4)、链条锁孔(8 )和链条穿孔，上体的离合手柄(I)通过手柄定位销(2)与链条锁(5)铰接，链条锁(5)插入下体的链条锁孔(8)中，上体的上基座(3)与下体的链条牵引定位块(4)通过分体离合器连接孔(6)，用连接螺栓(7)固定连接。专利摘要本技术涉及一种滑升门中轨分体离合器，其由上、下两部分组成，上体包括离合手柄1、上基座3和链条锁5，下体包括链条牵引定位块4、链条锁孔8和链条穿孔，上体的离合手柄1通过手柄定位销2与链条锁5铰接，链条锁5插入下体的链条锁孔8中，上体的上基座3与下体的链条牵引定位块4通过分体离合器连接孔6，用连接螺栓7固定连接。本技术构思巧妙，将离合器分为上下两部分，两者之间采用螺栓连接，两部分的拆开或连接都极为方便，由于上体为易损件，需经常更换，作为分体式结构，只需方便地更换上体，既节约成本，又方便易行。本技术具有很好的推广价值。文档编号E05F15/16GK202347996SQ20112053642公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日专利技术者王顺府 申请人:王顺府本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王顺府，
申请(专利权)人：王顺府，
类型：实用新型
国别省市：
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