本实用新型专利技术涉及一种电动车配件，特别是一种电动车的充电器，包括控制器和充电电路，所述充电电路与控制器相连接，所述充电电路中设置有霍尔电流传感器，所述霍尔电流传感器与控制器的输入端相连接；所述控制器的输出端与显示器相连接。采用上述结构后，由于充电电池是否充满与充电电流之间存在联系，在充电器检测装置中的霍尔电流传感器检测充电时的电流值就可以知道电池是否充满，如果充满则显示为绿灯，没有充满则显示为红灯。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动车配件，特别是ー种电动车的充电器。
技术介绍
电动车电池是电动车的核心部件，在电动车使用前需要对电动车电池进行充电。充电吋，需要知道是否已经充电完毕，需要对电动车电池是否充电完成进行检测。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种能够检测电动车充电器是否充满的检测装置。 为解决上述的技术问题，本技术的电动车充电器检测装置包括控制器和充电电路，所述充电电路与控制器相连接，所述充电电路中设置有霍尔电流传感器，所述霍尔电流传感器与控制器的输入端相连接；所述控制器的输出端与显示器相连接。所述显示器为设置在充电器上的红色LED和緑色LED ;所述红色LED、緑色LED分别与控制器的输出端相连接。采用上述结构后，由于充电电池是否充满与充电电流之间存在联系，在充电器检测装置中的霍尔电流传感器检测充电时的电流值就可以知道电池是否充满，如果充满则显示为绿灯，没有充满则显示为红灯。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步详细的说明。图I为本技术的结构示意图。图中1为充电器检测装置，2为充电电路，3为控制器，4为霍尔电流传感器，5为红色LED，6为绿色LED。具体实施方式如图I所示的电动车充电器检测装置I，包括控制器3和充电电路2，所述充电电路2包括充电部分和插头。充电电路2通过插头将电源插头与电动车电池相连接，这样就可以对电动车电池进行充电了。所述充电电路2与控制器3相连接，即所述充电电路2中设置有霍尔电流传感器4，所述霍尔电流传感器4与控制器3的输入端相连接；所述控制器3的输出端与显示器相连接。因为在对电动车电池进行充电的时候，电动车电池电量的不同，充电电流的大小也不一样，可以通过检测充电电路2中充电电流的大小不一样来判断电动车电池是否已经充满。充电电路2中的霍尔电流传感器4将电路中充电电流值传输给控制器3，控制器3对不同的电流值做出相应的判断。所述显示器为设置在充电器上的红色LED和绿色LED ;所述红色LED、绿色LED分别与控制器3的输出端相连接。当控制器3根据充电电流值判断电动车电池未充满时，控制输出信号使得红色LED工作，当判断出电动车电池充满时，控制输出信号使得绿色LED工作。当然，本技术的显示器也可以采用其 他显示电动车电池是否充满的装置，这样的变换均落在本技术保护的范围之内。权利要求1.一种电动车充电器检测装置，包括控制器和充电电路，所述充电电路与控制器相连接，其特征在于所述充电电路中设置有霍尔电流传感器，所述霍尔电流传感器与控制器的输入端相连接；所述控制器的输出端与显示器相连接。2.按照权利要求I所述的电动车充电器检测装置，其特征在于所述显示器为设置在充电器上的红色LED和绿色LED ;所述红色LED、绿色LED分别与控制器的输出端相连接。专利摘要本技术涉及一种电动车配件，特别是一种电动车的充电器，包括控制器和充电电路，所述充电电路与控制器相连接，所述充电电路中设置有霍尔电流传感器，所述霍尔电流传感器与控制器的输入端相连接；所述控制器的输出端与显示器相连接。采用上述结构后，由于充电电池是否充满与充电电流之间存在联系，在充电器检测装置中的霍尔电流传感器检测充电时的电流值就可以知道电池是否充满，如果充满则显示为绿灯，没有充满则显示为红灯。文档编号H02J7/00GK202363946SQ20112051872公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月10日 优先权日2011年12月10日专利技术者张拥军 申请人:常州永旭车辆配件厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张拥军，
申请(专利权)人：常州永旭车辆配件厂，
类型：实用新型
国别省市：
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