一种用于救援车的驻锄装置以及具有该装置的救援车制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种用于救援车的驻锄装置，包括支撑件和铲子，所述支撑件的一端与救援车的后部活动连接，以便所述支撑件在竖直面内上下摆动，所述铲子连接设置在所述支撑件的另一端。本发明专利技术还提供一种具有上述驻锄装置的救援车，能够满足牵引力比较大的救援需求。驻锄装置能够伸入地面内部，有效增加铲子与地面的接触面积，从而增大地面对其提供的阻力，驻锄装置进一步将地面提供的阻力传递给救援车，救援车也就能够承受更大的牵引力，实现对车辆的救援。本发明专利技术的支撑件与救援车之间采用活动连接，使用时将支撑件向下摆动即可，操作很方便；当不需要驻锄装置时，只需将支撑件与救援车脱离或者用悬挂杆固定即可，安装和拆卸以及后续的维护都很便捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆救援
，特别涉及一种用于救援车的驻锄装置。同时，本专利技术还涉及一种具有上述驻锄装置的救援车。
技术介绍
轮式救援车是用于救援被困车辆的一种轮式机动车，其作业环境较为广泛，如被救援的车辆动力失灵、转向失灵或者陷入泥潭或凹坑等。这是，轮式救援车需要对被救援车辆进行牵引或拖曳。轮式救援车一般采用牵引绳与被救援车辆连接。在救援过程中，救援车固定不动，然后转到卷动机构将牵引绳收缩，从而通过牵引绳帮助被救援车辆脱离困境。为实现上述救援过程，救援车就需要足够大的阻力来保持稳定状态。为防止救援车在牵引的过程中后退，现有技术中配合有防滑块。结合图1-3对现有的防滑块工作过程和原理作简要介绍。图I为现有技术中防滑块的组装分解示意图；图2为现有技术中防滑块的组装完成示意图；图3为具有现有技术中防滑块的救援车的工作状态示意图。如图I所示，防滑块10呈楔形设置(参见图2和图3)，防滑块10包括第一支撑板 101、弯板102、第二支撑板103、底板104和把手105。如图I和图2所示，弯板102包括前平面、弯曲面和后平面，第一支撑板101、弯板102和第二支撑板103共同构成防滑块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：於磊，张继丽，计海兵，陈尚君，冯雷，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：