过渡段的损伤修补方法以及过渡段技术

一种过渡段的损伤修补方法以及过渡段。在实施方式的过渡段的损伤修补方法中，具备：除去具有损伤的过渡段(10)的内筒(20)的外表面(20b)的氧化覆膜的氧化覆膜除去工序；在氧化覆膜被除去后的内筒(20)的外表面(20b)以覆盖损伤的方式配置钎焊修补材料(80)的修补材料配置工序；以及对内筒(20)进行扩散热处理，从而对形成于外表面(20b)的损伤进行修补的扩散钎焊工序。还具备：对外表面(20b)被修补后的内筒(20)在高压下进行热处理的加压热处理工序；将从外表面(20b)突出的钎焊修补材料(80)削掉的表面修整工序；以及对内筒(20)在非加压下进行固溶热处理以及时效热处理的非加压热处理工序。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃气轮机的过渡段(transition piece)的损伤修补方法、以及利用该损伤修补方法修补后的过渡段。
技术介绍
在燃气轮机发电厂中，将通过与燃气轮机同轴设置的压缩机的驱动而被压缩后的压缩空气、以及燃料导入燃烧器，并使它们在燃烧器衬套(liner)的燃烧室内燃烧。通过燃烧产生的高温的燃烧气体经过过渡段被导入由静叶和动叶构成的气轮机部，并膨胀而驱动动叶旋转。在燃气轮机发电厂中，利用通过该旋转驱动而产生的动能驱动发动机等旋转而进行发电。以往的过渡段具有由内筒和设置在该内筒的外周的外筒构成的双重管构造。内筒的一端连结于圆筒形状的燃烧器衬套，内筒的另一端连结于气轮机初级的静叶。因此，内筒内的燃烧气体流动的、与燃烧气体的流动方向垂直的截面的形状从圆形变形成扇形。外筒也构成为与内筒的形状对应的形状。对于内筒，由于高温的燃烧气体通过该内筒的内部，因此该内筒由Ni基耐热合金构成，且还具有冷却构造。在典型的1300°C级别的燃气轮机的过渡段的外筒上，遍及整面形成有用于将从压缩机排出的空气的一部分作为冷却空气朝内筒的外侧面喷出而使之与内筒的外侧面碰撞的多个冲击冷却孔。这样，以往的过渡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤胜康，斋藤大藏，酒井义明，
申请(专利权)人：株式会社东芝，
类型：发明
国别省市：