本发明专利技术涉及一种转矩可调式内斜齿液压加载装置；其特征在于：活塞中心孔与中间轴之间装由螺栓、丙端盖、乙密封圈和乙滚动轴承组成的滚动轴承机构，中间轴两轴端对称连接两个外斜齿轮；传动轴由内斜齿轮、轴承座、甲滚动轴承、螺钉、圆螺母、乙端盖、甲端盖、甲密封圈、乙密封圈和螺栓组成。本发明专利技术设计合理，结构紧凑，支撑刚度高，能够在长期运转中保持加载力矩稳定不变，便于加工制造，精度高，加载可靠，密封性好，噪声小，便于载荷测量；能实现空载起动，并能在运转中改变加载力矩的大小；具有便于装拆、维修，寿命长，操作使用十分方便等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于齿轮实验台装置，特别涉及适用于机械功率封闭型齿轮试验台的一种转矩可调式内斜齿液压加载装置。
技术介绍
目前机械封闭齿轮试验台一般采用机械式、液压式和气动式等三种形式的加载装置。其中气动式加载装置虽然操作方便，但它所能扭转的角度很小，且需一套保持恒压的压缩空气供应系统，故目前应用较少。液压加载装置能在运转中方便地加载或调整载荷，同时能得到很大的加载力矩，故目前应用较普遍；在液压加载装置中，有叶片式和内斜齿式两类，但通过查阅相关内斜齿式液压加载装置的资料未找到与本专利技术相类似的装置。
技术实现思路
本专利技术提供一种转矩可调式内斜齿液压加载装置；该内斜齿液压加载装置设计合理，结构紧凑，其支撑刚度高，能够在长期运转中保持加载力矩稳定不变，便于加工制造，精度高，加载可靠，密封性好，噪声小，便于载荷测量；能实现空载起动，并能在运转中改变加载力矩的大小；具有便于装拆、维修，寿命长，操作使用十分方便等优点。本专利技术是采用如下的技术方案实现的所述的可调转矩式内斜齿液压加载装置， 包括压油缸、活塞、外斜齿轮、内斜齿轮、中间轴和左右传动轴，其特征在于活塞中心孔与中间轴之间装设由甲螺栓、丙端盖、乙密封圈和乙滚动轴承组成的滚动轴承机构，在其中间轴居中处轴段两边对称装设两个乙滚动轴承，于其活塞的两端面上通过甲螺栓分别连接两个丙端盖，在每个丙端盖与中间轴之间的丙端盖的接触面内装设数量至少为两个的乙密封圈；在中间轴的两轴端上通过固接方式对称连接两个外斜齿轮，与两个外斜齿轮啮合的内斜齿轮通过螺钉分别连接在的两个传动轴上；所述的每个传动轴由内斜齿轮、轴承座、甲滚动轴承、甲小圆螺母、甲端盖、螺钉、甲密封圈、乙端盖、乙密封圈、甲螺栓和丙螺栓组成，与其外斜齿轮的位置、形状和大小相配合的传动轴轴孔端面上，通过螺钉固定与外斜齿轮相啮合的内斜齿轮；于其液压油缸缸端口通过乙螺栓将轴承座固定在液压油缸的端面上，其传动轴与轴承座之间的传动轴轴段上对称装设两个甲滚动轴承，所述的轴承座的缸内端面上通过丙螺栓连接乙端盖，于其轴承座的缸外端面上通过甲螺栓连接甲端盖，其乙端盖与传动轴之间的乙端盖面内装设数量至少为两个的乙密封圈；其甲端盖与传动轴之间的甲端盖面内装设甲密封圈；所述的其一侧甲滚动轴承的内圈顶面与传动轴轴肩相触接，其另一侧甲滚动轴承的内圈顶面与螺纹连接在传动轴上的甲小圆螺母相触接。本专利技术的原理、操作和特点分述于下在液压油的作用下，油缸活塞产生推力，使中间轴做往复运动，因而迫使连接于封闭系统中的左右传动轴相对扭转，实现对封闭试验台加载本专利技术只有中间轴、左传动轴和右传动轴旋转，其他零件都不动，因而运转平稳， 使用寿命长。本专利技术通过采用一对基本参数相同，旋向相反的内斜齿轮使得当加载力矩一定时，中间传动轴所需轴向移动的距离减少，再加上本专利技术合理的结构设计，使得加载装置的结构更加紧凑。本专利技术中间轴通过采用滚动轴承机构，左右传动轴合理的结构设计，使系统的支撑刚度很高。本专利技术中间传动轴两轴端固接方式连接外斜齿轮，左右传动轴通过螺钉连接左右内斜齿套，使本加载装置便于装拆和维修。本专利技术通过设置多处密封圈，所以密封性很好。综合以上所采取的技术方案，实现本专利技术的目的。因此，本专利技术设计合理，结构紧凑，既提高了中间传动轴的抗扭转强度，又其支撑刚度高，能够在长期运转中保持加载力矩稳定不变，而且具有便于加工制造，精度高，加载可靠，密封性好，噪声小，便于载荷测量；能实现空载起动，并能在运转中改变加载力矩的大小；具有便于装拆、维修，寿命长，操作使用十分方便等优点。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。本专利技术有一幅附图。其中附图I是本专利技术具体实施例的主视结构示意图。图中I、液压油缸，2、轴承座，3、甲滚动轴承，4、甲止动垫圈，5、甲圆螺母，6、甲平键，7、传动轴，8、甲密封圈，9、乙密封圈，10、甲螺栓，11、甲端盖，12、乙螺栓，13、丙螺栓，14、 乙端盖，15、乙圆螺母，16、乙止动垫圈，17、乙平键，18、螺钉，19、内斜齿轮，20、外斜齿轮， 21、丙端盖，22、乙滚动轴承，23、活塞，24、丙密封圈，25、中间轴。具体实施方式，图I所示是本专利技术的具体实施例；它是在某齿轮制造厂机械功率封闭型齿轮试验台上安装的转矩可调式内斜齿液压加载装置，包括液压油缸I、活塞23、外斜齿轮20、内斜齿轮19、中间轴25和左右传动轴7，其特征在于活塞23中心孔与中间轴25之间装设由甲螺栓10、丙端盖21、乙密封圈9和乙滚动轴承22组成的滚动轴承机构，在其中间轴25居中处轴段两边对称装设两个乙滚动轴承22，于其活塞23的两端面上通过甲螺栓10分别连接两个丙端盖21，在每个丙端盖21与中间轴25之间的丙端盖21的接触面内装设数量至少为两个的乙密封圈9 ;在中间轴25的两轴端上通过固接方式对称连接两个外斜齿轮18，与两个外斜齿轮20啮合的内斜齿轮19通过螺钉18分别连接在的两个传动轴7上；所述的每个传动轴7由内斜齿轮19、轴承座2、甲滚动轴承3、甲圆螺母5、甲端盖11、螺钉18、甲密封圈8、乙端盖14、乙密封圈9、甲螺栓10和丙螺栓13组成，与其外斜齿轮20的位置、形状和大小相配合的传动轴7轴孔端面上，通过螺钉18固定与外斜齿轮20相啮合的内斜齿轮19 ； 于其液压油缸I缸端口通过乙螺栓12将轴承座2固定在液压油缸I的端面上，其传动轴7 与轴承座2之间的传动轴7轴段上对称装设两个甲滚动轴承3，所述的轴承座2的缸内端面上通过丙螺栓13连接乙端盖14，于其轴承座2的缸外端面上通过甲螺栓10连接甲端盖 11，其乙端盖14与传动轴7之间的乙端盖14面内装设数量至少为两个的乙密封圈9 ;其甲端盖11与传动轴7之间的甲端盖11面内装设甲密封圈8 ;所述的其一侧甲滚动轴承3的内圈顶面与传动轴7轴肩相触接，其另一侧甲滚动轴承3的内圈顶面与螺纹连接在传动轴 7上的甲圆螺母5相触接。所述的每个乙滚动轴承22的外圈顶面与丙端盖21的底端面相触接；其乙滚动轴承22的内圈顶面与中间轴轴肩相触接。所述的中间轴25的轴端上固接每个外斜齿轮20的固定方式是在其中间轴25的轴端上通过乙平键17固接外斜齿轮20，其中间轴25的末端通过螺纹连接乙圆螺母15，其乙圆螺母15上装设乙止动垫圈16，实现将外斜齿轮20紧固在中间轴25上。所述的每个甲滚动轴承3和每个乙滚动轴承22均采用圆锥滚子轴承。所述的每个乙密封圈9采用O型密封圈。所述的每个甲密封圈8采用U型密封圈。所述的每个甲圆螺母5装设甲止动垫圈4。所述的每个乙圆螺母15装设乙止动垫圈16。所述的活塞23上的每个丙密封圈24采用Yx型密封圈。所述的每个中间轴25的外端设有甲平键6。以上所述，仅为本专利技术的较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，所有熟悉本
的技术人员在本专利技术公开的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其本专利技术的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种转矩可调式内斜齿液压加载装置，包括液压油缸(I)、活塞(23)、外斜齿轮 (20)、内斜齿轮(19)、中间轴(25)和左右传动轴(7)，其特征在于活塞(23)中心孔与中间轴(25)之间装设由甲螺栓(10)、丙端盖(21)、乙密封圈(9)和乙滚动轴承(22)组成的滚本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何卫东，鲍君华，吴鑫辉，王秀琦，李力行，
申请(专利权)人：大连交通大学，
类型：发明
国别省市：
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