动力传递用轴及装配体制造技术

本发明专利技术提供能够减小原料直径且能够抑制材料费及车床车削费，从而能够实现低成本的动力传递用轴(轴)及采用了这样的动力传递用轴的装配体。动力传递用轴具有端部的外花键(31)、在外花键(31)与其他构件的内花键(45)嵌合的状态下限制轴向上的压入的卡合用大径部(37)及护罩安装用的护罩槽(33)。在卡合用大径部(37)的外径尺寸为D2、外花键(45)的最大外径尺寸为D1及设有护罩槽(33)的护罩安装部(32)的外径尺寸为D4时，D2＜D1且D2＝D4。将卡合用大径部(37)及护罩安装部(32)的外径作为轴原料的直径，而始终保持为该轴原料的直径。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及例如用于在机动车或各种エ业机械的动カ传递系统中使用的等速万向接头等的动カ传递用轴(轴)及装配体。
技术介绍
与等速万向接头连结的轴Sl通常如图4所示，在端部形成有外花键1，且在距该外花键1规定尺寸的位置形成有护罩安装部2。在护罩安装部2形成有周向的护罩槽3，在该护罩槽3的两开ロ部设有周向凸条 4、5。另外，在护罩安装部2与外花键1之间设有小径部6。该小径部6设置成在等速万向接头取得工作角吋，使轴Sl与等速万向接头的外侧接头构件不干渉。在小径部6与外花键 1之间设有如后所述与作为等速万向接头的内侧接头构件的内圈11的内花键卡合的卡合用大径部7。需要说明的是，在卡合用大径部7与小径部6之间设有锥形部8，在小径部6 与护罩安装部2之间设有锥形部9。另外，在外花键1的端部(护罩安装部相反侧)设有周向槽10。在这样的轴Sl中，在外花键1的最大外径为D11、卡合用大径部7的外径尺寸为 D12、小径部6的外径尺寸为D13及护罩安装部2的最大外径尺寸(周向凸条4、5的外径尺寸)为 D14 时，设定为 D13 < Dll < D12 < D14。这样设定的轴Sl如图5所示嵌入到作为等速万向接头的内侧接头构件的内圈11 中而一体化。内圈11在其外径面12设有沿着周向以规定间距配设的滚道槽13。另外，在该内圈11的孔部14的内径面设有内花键15。在这种情况下，轴Sl的端部沿着箭头A方向嵌入到内圈11的孔部14。在嵌入的作用下，轴Sl的端部的外花键1与内圈11的内花键15嵌合。轴Sl的嵌入进行至卡合用大径部7与内圈11的内花键15的终端(一端缘)卡合为止。另外，在周向槽10中嵌接有挡圈16的状态下，将轴Sl嵌入到内圈11的孔部14。 在嵌入中，挡圈16被内花键15抑制而缩径，在卡合用大径部7与内圈11的内花键15的终端卡合的状态下，挡圈16扩径，而与设置在内圈11的孔部14的端部(与轴Sl的嵌入前端部对应的端部)上的周向切ロ部17卡合。由此，通过挡圈16来限制轴Sl的箭头B方向的脱落，并通过卡合用大径部7来限制轴Sl的箭头A方向的压入。因而，能够消除轴Sl的轴向的位移。近年来，在采用从旋转膨胀性或耐久性等方面考虑而大量使用的树脂护罩的情况下，考虑到密接性，在安装时为了咬入树脂护罩，而采用设有上述图4所示那样的周向凸条 4、5的护罩槽3。相对于此，也有不设置图4所示那样的周向凸条4、5的情况(专利文献 1)。这种情况下，在将护罩槽的形状作为规定的形状且在护罩槽的开ロ部设置边缘部来安装护罩吋，使该边缘部咬入护罩中。成形这样的轴Sl时的轴原料直径根据与外花键直径、护罩槽直径的平衡来決定， 在图4所示那样的现有的轴Sl中，周向凸条4、5的外径或卡合用大径部7的外径成为最大径部。在先技术文献专利文献专利文献1 日本专利第3977975号公报若考虑轴Sl的成本，则轴的原料直径越小而材料费越便宜，能够实现低成本化。 但是，在图4那样的现有的轴形状的情况下，在能够将护罩槽3的周向凸条4、5或护罩槽3 的直径较小地设定时，轴肩部直径(卡合用大径部7的外径)成为最大。也就是说，在这种情况下，轴Sl的原料直径根据护罩槽3的周向凸条4、5的直径或卡合用大径部7的直径来決定，无法成为更小的直径。由此，原料直径成为比较大的直径，而无法期望低成本化。另外，即便在未设置周向凸条4、5的情况下，由于卡合用大径部7的直径成为基准，故在这种情况下原料直径也成为比较大的直径，从而也无法期望低成本化。
技术实现思路
为此，本专利技术就是鉴于这样的情况而作出的，其目的在干，提供能够减小原料直径且能够抑制材料费及车床车削费，从而能够实现低成本的动カ传递用轴(轴)及采用了这样的动力传递用轴的装配体。本专利技术的动カ传递用轴是具有端部的外花键、在该外花键与其他构件的内花键嵌合的状态下限制轴向上的压入的卡合用大径部及护罩安装用的护罩槽的动カ传递用轴，其特征在干，在所述卡合用大径部的外径尺寸为D2、所述外花键的最大外径尺寸为Dl及设有所述护罩槽的护罩安装部的外径尺寸为D4吋，D2 < Dl且D2 = D4，并将所述卡合用大径部及护罩安装部的外径作为轴原料的直径，而始终保持为该轴原料的直径。根据本专利技术的动カ传递用轴，将卡合用大径部及护罩安装部的外径作为轴原料的直径，而始终保持为该轴原料的直径，且使卡合用大径部比端部的外花键的外径小。由此， 与现有的轴相比，只要是外花键为相同的直径，则能够减小作为原料的最大径的部位(卡合用大径部)的直径。即，与现有相比能够较小设定原料直径，从而能够减小护罩槽及外花键的车床车削量。外花键通过滚轧或花键冲压加工来成形，能够成形为使外花键的凹条的内径比滚轧下径或冲压下径小且使外花键的凸条比滚轧下径或冲压下径大。由此，能够将端部的外花键的外径设定为比卡合用大径部的外径大。可以将材质设为中碳钢。另外，可以将外花键设于两端部，且使各外花键也与固定式等速万向接头和滑动式等速万向接头中的任ー项等速万向接头的内花键嵌合。安装在所述护罩安装部的护罩能够采用树脂或橡胶作为其护罩材料。作为树脂可采用酯系、烯烃系、聚氨酯系、酰胺系、苯乙烯系等热可塑性弾性体。另外，作为橡胶可采用氯丁ニ烯橡胶等。本专利技术的装配体是由所述动カ传递用轴和等速万向接头的内侧接头构件组合而成的装配体，其使动カ传递用轴的端部的外花键与设置在所述内侧接头构件的孔部的内径面上的内花键嵌合。在这种情况下，优选在所述内侧接头构件的内花键中，在与外花键和卡合用大径部之间的部位对应的位置设有避让部。专利技术效果在本专利技术的动カ传递用轴中，能够减小原料直径且能够抑制轴的材料费及车床车削费，从而能够实现低成本化。动カ传递用轴(轴)整体成为更接近平滑(平坦)的形状， 因此，在实施热硬化处理吋，热处理时热处理硬化层深度的向轴向的偏差变少，品质稳定。 另外，作为材质也能够使用中碳钢，无需采用特殊的材质，从而能够以低成本提供稳定的动 カ传递用轴。外花键也能够与固定式等速万向接头和滑动式等速万向接头中的任ー种等速万向接头的内花键嵌合，其通用性优越。作为所使用的护罩，可以是树脂制，也可以是橡胶制，而能够应对各种材料的护罩。本专利技术的装配体采用所述动カ传递用轴，故能够抑制材料费及车床车削费，从而能够实现低成本化。另外，如果在内侧接头构件设置避让部的话，能够进一歩实现轻量化。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式的动カ传递用轴的侧视图。图2是采用了上述图1所示的动カ传递用轴的装配体的剖视图。图3是表示装配体的变形例的剖视图。图4是现有的动カ传递用轴的侧视图。图5是采用了现有的动カ传递用轴的装配体的剖视图。具体实施例方式以下，根据图1 图3对本专利技术的实施方式进行说明。图1表示本专利技术所涉及的动カ传递用轴(轴)。如图2所示，该轴S嵌入固定在作为等速万向接头的内侧接头构件的内圈41上，在其端部形成有外花键31，且在距该外花键 31规定尺寸的位置形成有护罩安装部32。该轴S的材质为中碳钢。“碳钢”是铁和碳的合金。碳钢中的、C含量在约0.3以下的称为“低碳钢”，约0. 3 0.7的称为“中碳钢”，约0.7以上的称为“高碳钢”。在护罩安装部32形成有周向的护罩槽33。这种情况下的护罩槽33不具有现有那样的周向凸条。另外，该护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：山崎起佐雄，小林正纯，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：