本实用新型专利技术涉及一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，属于氧化铝库和铁路线路配置领域。一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，包括氧化铝库和穿过氧化铝库的铁路卸车线，氧化铝库是多跨的联合厂房，每跨内均设至少一台天车，铁路卸车线与各跨内天车大车走行方向垂直布置。本实用新型专利技术的优点效果：在卸车作业时更多依靠大车走行，由于大车行走速度比小车快，可以显著提高氧化铝卸车速度，提高作业效率。此种配置形式在保证氧化铝堆存区面积的前提下，减少氧化铝卸车线的铁路长度，使厂区的布置更加紧凑，节约用地面积。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构
本技术涉及一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，属于氧化铝库和铁路线路配置领域。
技术介绍
随着我国经济快速发展和产业布局不断调整，对铁路运输能力提出了更高要求， 目前铁路运输能力不足和货物运量需求不断增加的矛盾凸显，为保证干线铁路的运输效率，铁路局对企业专用线的建设和运营也提出了更高要求。氧化铝是生产电解铝锭的主要原料，氧化铝库是电解铝厂的重要组成部分，对于特大型、大型电解铝厂，氧化铝用量很大，多采用铁路运输，其中采用袋装氧化铝运输的比例逐年增加。如图1所示有铁路卸车线的氧化铝库通常的配置结构是采用单跨厂房，天车大车走行方向与铁路平行，卸车作业时主要依靠小车走行来完成。采用此种配置方式因为天车的小车走行速度通常低于大车，靠小车走行为主的卸车作业效率也较低；由于有多台天车在同一轨道上运行作业，会出现相互干扰，降低作业效率且不便于管理。本技术正是为了减少运输袋装氧化铝的铁路车辆在厂内周转时间，提高装卸作业速度和效率而产生的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题本技术提供一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，目的是减少运输袋装氧化铝的铁路车辆在厂内周转时间，提高装卸作业速度和效率。为达上述目的本技术一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，包括氧化铝库和穿过氧化铝库的铁路卸车线，氧化铝库是多跨的联合厂房，每跨内均设至少一台天车， 铁路卸车线与各跨内天车大车走行方向垂直布置。所述的铁路卸车线位于氧化铝库的一端，氧化铝拆袋装置布置在氧化铝库的另一端。所述的铁路卸车线和拆袋装置之间为氧化铝堆存区。所述的氧化铝库各跨的跨距与铁路车辆长度的整数倍相等。所述的氧化铝库垂直于铁路卸车线的两侧均设铁路大门，每侧至少设1处，氧化铝库内的拆袋装置与氧化铝堆存区之间的两侧均设道路大门，每侧至少设1处。本技术的优点效果在卸车作业时更多依靠大车走行，由于大车行走速度比小车快，可以显著提高氧化铝卸车速度，提高作业效率。此种配置形式在保证氧化铝堆存区面积的前提下，减少氧化铝卸车线的铁路长度，使厂区的布置更加紧凑，节约用地面积。附图说明图1是现有技术的示意图。图2是本技术的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图所示本技术一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，包括氧化铝库1 和穿过氧化铝库的铁路卸车线2，氧化铝库是多跨的联合厂房，修建一栋多跨厂房的氧化铝库，通常为5 12跨，每跨内均设至少一台天车3，通常为广2台；铁路卸车线与各跨内天车大车走行方向8垂直布置，铁路卸车线2位于氧化铝库的一端，氧化铝拆袋装置4布置在氧化铝库的另一端，铁路卸车线2和拆袋装置4之间为氧化铝堆存区5 ；氧化铝库各跨的跨距与铁路车辆长度的整数倍相等，可以减少车辆的对位作业；氧化铝库1垂直于铁路卸车线2 的两侧均设铁路大门6，每侧至少设1处，氧化铝库内的拆袋装置4与氧化铝堆存区5之间的两侧均设道路大门7，每侧至少设1处。权利要求1.一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，包括氧化铝库(1)和穿过氧化铝库的铁路卸车线(2)，其特征在于氧化铝库是多跨的联合厂房，每跨内均设至少一台天车(3)，铁路卸车线与各跨内天车大车走行方向垂直布置。2.根据权利要求1所述的一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，其特征在于所述的铁路卸车线(2)位于氧化铝库的一端，氧化铝拆袋装置(4)布置在氧化铝库的另一端。3.根据权利要求2所述的一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，其特征在于所述的铁路卸车线(2)和拆袋装置(4)之间为氧化铝堆存区(5)。4.根据权利要求1所述的一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，其特征在于所述的氧化铝库各跨的跨距与铁路车辆长度的整数倍相等。5.根据权利要求1所述的一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，其特征在于所述的氧化铝库(1)垂直于铁路卸车线(2)的两侧均设铁路大门(6)，每侧至少设1处，氧化铝库内的拆袋装置(4)与氧化铝堆存区(5)之间的两侧均设道路大门(7)，每侧至少设1处。专利摘要本技术涉及一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，属于氧化铝库和铁路线路配置领域。一种有铁路卸车线的氧化铝库的配置结构，包括氧化铝库和穿过氧化铝库的铁路卸车线，氧化铝库是多跨的联合厂房，每跨内均设至少一台天车，铁路卸车线与各跨内天车大车走行方向垂直布置。本技术的优点效果在卸车作业时更多依靠大车走行，由于大车行走速度比小车快，可以显著提高氧化铝卸车速度，提高作业效率。此种配置形式在保证氧化铝堆存区面积的前提下，减少氧化铝卸车线的铁路长度，使厂区的布置更加紧凑，节约用地面积。文档编号E04H5/02GK202324715SQ20112044474公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日专利技术者牛大庆 申请人:沈阳铝镁设计研究院有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：牛大庆，
申请(专利权)人：沈阳铝镁设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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