【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通管理设备，具体是一种BRT交通信号控制机。
技术介绍
信号机是交通信号控制系统的重要组成部分，是信号控制算法的硬件载体，也是智能交通系统实现对交通管理、交通控制、交通数据挖掘的重要平台，同时也是交通控制中最具有执行力的执行单元，它的智能化是实现智能交通系统目标的重要基础。BRT(Bus Rapid Transit)公交优先系统是在短时期内提高城市公共交通服务水平和运行效率的最佳选择之一，目前BRT系统大多采用设置专用车道、安装专用车辆检测器，通过交通信号控制机或专用检测设备向交通信号控制系统提供BRT公交车行驶信息， 系统将根据这些信息结合交叉路口的放行相位、周期配时等参数进行优化处理，控制交通信号机调整交叉路口的相位及配时，在保障交叉路口交通顺畅且相邻路口不失协调的前提下，优先放行到达交叉路口的BRT公交车，达到BRT公交信号优先的效果。该系统中的“专用车辆检测器”，国外一般采用射频检测，国内有的采用射频标识，有的采用感应线圈。射频检测需要大量基站，投资大、周期长；射频标识很难识别行驶方向和距离；感应线圈无法确定是否是优先车辆；目前的系统要么投资大，要么不能实现准确、有效的优先控制。
技术实现思路
本技术提供一种智能交通信号控制机，其采用GPS模块实现公交优先控制。本技术具体采用如下技术方案一种BRT交通信号控制机，包括依次连接的输入模块、主控制模块、输出模块，其特征是，还包括GPS模块与主控制模块连接，主控制模块与通讯模块连接，通讯模块与客户端无线连接。本技术中，客户端设置有多个，其设置在BRT公交车上。与现有技术相比，本技术的优点是...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘月清，陈志军，刘爱超，
申请(专利权)人：淄博双百电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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