一种斜盘支架半圆弧车加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种斜盘支架半圆弧车加工工装，包括：一夹具体，该夹具体后端与机床主轴连接并与之同一轴心；一夹具体前端连接的底衬板，该底衬板的形状与斜盘支架的定位基面相同，把斜盘支架扣在底衬板上；在底衬板的前端且与夹具体相同轴线上设置有用来对斜盘支架定位的活动定位装置；在垂直于底衬板且与斜盘支架相同轴线上设置有穿过斜盘支架的芯轴以及用来夹紧斜盘支架的开口压板及螺母。从根本上解决了由于二次装夹而导致的定位精度不高和生产效率低的问题；有效满足了工件的工艺要求和提高工件尺寸的稳定性；本工装整体性能稳定，适应批量生产的需要；同时工件的装配、拆卸非常方便，降低了劳动强度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车加工工装，具体地说是一种斜盘支架半圆弧车加工工装。
技术介绍
目前，在我国机械加工领域中，加工半圆弧工件一般都是采用车削方法加工圆弧， 其原理是车刀刀尖运动轨迹是一个圆弧，圆弧半径和成形面圆弧半径相等。车削时，工件中心线应在同一平面上。安装能进行回转运动的专用工具或夹具，车削外圆弧面。目前现有的工装夹具在车削时，一次装夹只能完成一侧加工，需二次装夹才能完成另一侧的圆弧车削， 由于需二次装夹，所以不能满足斜盘支架特殊结构和加工工艺的要求。有鉴于此，针对上述问题，提出一种设计合理且有效改善上述缺失的斜盘支架半圆弧车加工工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种斜盘支架半圆弧车加工工装，能够有效解决车削加工两侧圆弧时，工件需转换二次装夹，以及二次装夹而导致的定位精度不高，加工偏差， 达不到工件工艺要求的形位公差和加工工件尺寸不稳定的问题。为了达成上述目的，本技术提供了一种斜盘支架半圆弧车加工工装，包括一夹具体，该夹具体后端与机床主轴连接并与之同一轴心；一夹具体前端连接的底衬板，该底衬板的形状与斜盘支架的定位基面相同，把斜盘支架扣在底衬板上；在底衬板的前端且与夹具体相同轴线上设置有用来对斜盘支架定位的活动定位装置；在垂直于底衬板且与斜盘支架相同轴线上设置有穿过斜盘支架的芯轴以及用来夹紧斜盘支架的开口压板及螺母。所述活动定位装置由螺栓、套在该螺栓上的螺母、该螺母前方的限位板构成。所述底衬板用内六角螺栓固定在夹具体上，底衬板和夹具体采用相分离的结构。所述夹具体与底衬板的厚度是圆弧圆心到限位基面距离的2倍，使装夹后斜盘支架两工件圆弧在同一直径圆上。夹具体通过螺栓与机床主轴联接在一起，并且同时通过圆锥销对夹具和机床主轴进行定位，保证夹具体与主轴同心。相较于现有装置，本技术优化了整个夹具的结构，广泛适用于机加工数控车床和普通车床，且一次装夹可以完成两件斜盘支架的所有半圆弧面的加工，提高了零件的生产效率，有效的保证了零件尺寸及形位公差的精度。从根本上解决了由于二次装夹而导致的定位精度不高和生产效率低的问题；有效满足了工件的工艺要求和提高工件尺寸的稳定性；本工装整体性能稳定，适应批量生产的需要；同时由于该装置采用夹具体与主轴相连接的结构和开口压板的使用，工件的装配、拆卸非常方便，降低了劳动强度。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图主视图；图2是本技术实施例的结构示意图俯视图；图3是本技术实施例的结构示意图右视图。主要元件符号说明夹具体1、内六角螺栓2、圆锥销3、底衬板4、内六角螺栓5、圆螺母6、开口压板7， 芯轴8、螺栓9、螺母10、限位板11、机床主轴12。具体实施方式有关本技术的详细说明及
技术实现思路
，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本技术加以限制。请参照图1、图2和图3，一种斜盘支架半圆弧车加工工装，包括一夹具体1，该夹具体后端与机床主轴12连接并与之同一轴心；夹具体通过内六角螺栓2与机床主轴联接在一起，并且同时通过圆锥销3对夹具和机床主轴进行定位，保证夹具体与主轴同心。一夹具体前端连接的底衬板4，所述底衬板用内六角螺栓5固定在夹具体上，底衬板和夹具体采用相分离的结构。该底衬板的形状与斜盘支架的定位基面相同，把斜盘支架扣在底衬板上；在底衬板的前端且与夹具体相同轴线上设置有用来对斜盘支架定位的活动定位装置；在垂直于底衬板且与斜盘支架相同轴线上设置有穿过斜盘支架的芯轴8以及用来夹紧斜盘支架的开口压板7及圆螺母6。使斜盘支架内侧面和底面配合为间隙配合，限制工件的5个自由度。考虑加工面的特殊性(两侧加工)和夹具的设计结构，于是设计活动定位装置，所述活动定位装置由螺栓9、套在该螺栓上的螺母10、该螺母前方的限位板11构成。所述夹具体与底衬板的厚度是圆弧圆心到限位基面距离的2倍，使装夹后斜盘支架两工件圆弧在同一直径圆上。在本实施例当中，活动定位装置螺栓9、螺母10、限位板11。当然活动定位装置并不限定为这一种。根据图1、图2和图3中所示的活动定位装置，将螺栓9通过螺母10固定在限位板11上，调节螺栓9和螺母10的相对位置，对斜盘支架进行定位。通过圆螺母6和开口压板7将斜盘支架夹紧。夹紧时，设计芯轴锁紧装置，通过螺母将芯轴锁紧，防止芯轴 8的旋转。待工件夹紧后，取出活动定位装置螺栓9、螺母10、限位板11，防止重复定位，遵循工装设计中的六点定则。利用车床左侧的车刀对斜盘支架左端的半圆弧面Φ 1、Φ 2进行加工，再利用车床右侧的车刀对斜盘支架右端的半圆弧面ΦΙ、Φ2进行加工，加工完成后， 只需把圆螺母6拧松，把开口压板7取出，对斜盘支架进行更换，完成工件的装卸任务。加工后测量，两侧圆弧对称度不超过0. 05mm,圆弧面轮廓度低于0. 02mm，两圆弧与端面的垂直度小于0. 015mm，充分提高了加工精度，使产品品质得以保证。以上所述仅为本技术的较佳实施例，非用以限定本技术的专利范围，其他运用本技术的专利精神的等效变化，均应俱属本技术的专利范围。权利要求1.一种斜盘支架半圆弧车加工工装，其特征在于，包括一夹具体，该夹具体后端与机床主轴连接并与之同一轴心；一夹具体前端连接的底衬板，该底衬板的形状与斜盘支架的定位基面相同，把斜盘支架扣在底衬板上；在底衬板的前端且与夹具体相同轴线上设置有用来对斜盘支架定位的活动定位装置；在垂直于底衬板且与斜盘支架相同轴线上设置有穿过斜盘支架的芯轴以及用来夹紧斜盘支架的开口压板及螺母。2.如权利要求1所述的斜盘支架半圆弧车加工工装，其特征在于，所述活动定位装置由螺栓、套在该螺栓上的螺母、该螺母前方的限位板构成。3.如权利要求1所述的斜盘支架半圆弧车加工工装，其特征在于，所述底衬板用内六角螺栓固定在夹具体上，底衬板和夹具体采用相分离的结构。4.如权利要求1所述的斜盘支架半圆弧车加工工装，其特征在于，所述夹具体与底衬板的厚度是圆弧圆心到限位基面距离的2倍，使装夹后斜盘支架两工件圆弧在同一直径圆上。5.如权利要求1所述的斜盘支架半圆弧车加工工装，其特征在于，夹具体通过螺栓与机床主轴联接在一起，并且同时通过圆锥销对夹具和机床主轴进行定位，保证夹具体与主轴同心。专利摘要本技术涉及一种斜盘支架半圆弧车加工工装，包括一夹具体，该夹具体后端与机床主轴连接并与之同一轴心；一夹具体前端连接的底衬板，该底衬板的形状与斜盘支架的定位基面相同，把斜盘支架扣在底衬板上；在底衬板的前端且与夹具体相同轴线上设置有用来对斜盘支架定位的活动定位装置；在垂直于底衬板且与斜盘支架相同轴线上设置有穿过斜盘支架的芯轴以及用来夹紧斜盘支架的开口压板及螺母。从根本上解决了由于二次装夹而导致的定位精度不高和生产效率低的问题；有效满足了工件的工艺要求和提高工件尺寸的稳定性；本工装整体性能稳定，适应批量生产的需要；同时工件的装配、拆卸非常方便，降低了劳动强度。文档编号B23Q3/12GK202317787SQ201120428440公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日专利技术者张桂忠, 张萍, 杨军华, 英宵, 高公如 申请人:山东常林机械集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：英宵，张桂忠，高公如，杨军华，张萍，
申请(专利权)人：山东常林机械集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：