【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种列车安全装置，特别是涉及一种站台渡板。
技术介绍
目前列车进站遇到高站台时，旅客都是靠列车员拎在手里的渡板上下车，由于人多拥挤，渡板往往因滑动造成旅客受到伤害，并且渡板厚重，列车员在拎持的过程中可能碰到乘客引发事故或者不愉快。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便、安全的列车高站台渡板。本技术列车高站台渡板，包括车厢翻板，所述车厢翻板铺设在车门处，所述车厢翻板外侧铰接渡板，所述渡板左侧固定有把手。与现有技术相比本技术列车高站台渡板，铺设安装在列车的车门处，不用列车员临时铺设，只是在门口处添加翻板和渡板，结构简单、成本低、操作方便、安全。以下结合附图对本技术的列车高站台渡板作进一步说明。附图说明图1为本技术列车高站台渡板的使用状态图。具体实施方式如图1所示，本技术列车高站台渡板包括车厢翻板1，车厢翻板1铺设在车门4处，车厢翻板1外侧铰接渡板2，渡板2左侧固定有把手3。本技术列车高站台渡板在列车进入高站台车站时，列车员先打开车门4，翻动把手3带动渡板2搭载在站台上，使乘客通过渡板2上下车，使用完毕后，通过翻动把手3带动渡板2翻转回车厢翻板1上，关闭车门。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。权利要求1. 一种列车高站台渡板，其特征在于包括车厢翻板(1)，所述车厢翻板(1)铺设在车门(4)处，所述车厢翻板(1)外侧铰接渡板O)，所述渡板( 左侧固...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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