本发明专利技术公开了一种监控驾驶员视网膜疲劳的方法，包括：S1.导入视网膜正常状态下的图片信息，所述的图片信息包括视网膜干燥度参考数据；S2.在预定时段内摄取驾驶员视图膜图片，获取现场视网膜干燥度数据；S3.判断所述的现场视网膜干燥度数据是否大于所述的视网膜干燥度参考数据；S4.向监控中心和/或驾驶员以无线的方式发送报警信息。本发明专利技术还公开了一种监控驾驶员视网膜疲劳的装置及系统。本发明专利技术监控驾驶员视网膜疲劳的方法与装置能实时监控驾驶员视觉疲劳度，简单方便，及时防范事故的发生，减少事故发生率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种监控领域，特别涉及一种监控驾驶员视网膜疲劳的方法、装置和系统。
技术介绍
开车的人往往都有这样的痛苦经历面对着炎炎烈日，眼睛一方面要聚精会神地注视着前方的路，另一方面要经常观察后视镜和车内仪表，视觉疲劳在所难免。而此时， 马路上、其他车的车玻璃和周围建筑上反射过来的光线就像一把把利剑直刺人眼，时间久了看什么都是红色的，视力也开始衰退；如果赶上空气不好的路段，汽车的挡风玻璃出现灰尘和污点，还会加重疲劳程度，出现头晕、视线模糊、双眼肿痛、视觉偏差、短暂失明等症状......这时你最想做的事就是闭上眼睛，缓解强光的刺激，但要想这么做，只能停车。据统计，常年在外奔波的司机中，有40%%或轻或重地患有夜盲、近视、惧光等眼科疾病，每年因疲劳驾车而造成的交通事故占总数的20%%左右，占特大交通事故的 40%%以上，而这其中有30%%都是由视觉原因造成的。可见，光污染日渐成为了司机视力的第一杀手，眼睛健康被严重忽视了。眼疲劳是指用眼过度或环境因素引起的眼睛干涩、酸胀、异物感等一组综合症状。眼疲劳的症状感觉眼睛干涩；眼内有异物存在；视力不稳定、 看东西有时清楚有时模糊；偶尔会有刺痛感；觉得眼球酸账、头痛，眼疲劳的发生和泪液有很大关系1.正常情况下，人体分泌泪液，通过眨眼运动在眼镜表面形成一层保护膜可以滋润和保护眼睛，可是如果你经常瞪视同一地方太久比如看电视、电脑、看书、开车等，就会导致眨眼次数减少，泪液不能形成保护膜均勻分布在眼球表面，所以会出现眼睛干涩、异物感这样的症状。2.如果您经常在干燥的环境中工作或生活，如写字楼，会导致泪液蒸发过快，也会出现眼睛干涩、异物感这样的症状。泪液不足不能形成一层保护膜黏附在眼表面，不能滋润角膜和结膜3.由于眨眼次数减少或者泪液蒸发过快，导致泪液不能形成一层保护膜黏附在眼表面，不能够在眼表形成光滑的折射平面，使成像不能够准确投放到视网膜上，所以出现视物模糊。
技术实现思路
为了解决以上的技术问题，本专利技术提供一种监控驾驶员视网膜疲劳的方法、装置和系统。本专利技术公开了一种监控驾驶员视网膜疲劳的方法，包括Si.导入视网膜正常状态下的图片信息，所述的图片信息包括视网膜干燥度参考数据；S2.在预定时段内摄取驾驶员视图膜图片，获取现场视网膜干燥度数据；S3.判断所述的现场视网膜干燥度数据是否大于所述的视网膜干燥度参考数据， 若是，进入步骤S4,若否，返回步骤S2 ；S4.向监控中心和/或驾驶员以无线的方式发送报警信息。在本专利技术所述的监控驾驶员视网膜疲劳的方法中，所述的图片信息与不同的驾驶员具有的视网膜正常状态下的图片信息一一对应。在本专利技术所述的监控驾驶员视网膜疲劳的方法中，所述的无线方式包括蓝牙、 ZigBee, WiFi 及 GSM。在本专利技术所述的监控驾驶员视网膜疲劳的方法中，所述的报警信息包括所述的驾驶员所处的地理位置。本专利技术公开了一种监控驾驶员视网膜疲劳的装置，用于实现上述的方法，包括参考图片信息导入单元，用于导入视网膜正常状态下的图片信息，所述的图片信息包括视网膜干燥度参考数据；现场图片信息导入单元，用于在预定时段内摄取驾驶员视图膜图片，获取现场视网膜干燥度数据；干燥度数据判断单元，与所述的参考图片信息导入单元及现场图片信息导入单元相连，用于判断所述的现场视网膜干燥度数据是否大于所述的视网膜干燥度参考数据；报警信息发送单元，与所述的干燥度数据判断单元相连，用于向监控中心和/或驾驶员以无线的方式发送报警信息。在本专利技术所述的监控驾驶员视网膜疲劳的装置中，所述的图片信息与不同的驾驶员具有的视网膜正常状态下的图片信息一一对应。在本专利技术所述的监控驾驶员视网膜疲劳的装置中，所述的无线方式包括蓝牙、 ZigBee, WiFi 及 GSM。在本专利技术所述的监控驾驶员视网膜疲劳的装置中，所述的报警信息包括所述的驾驶员所处的地理位置。本专利技术公开了一种监控驾驶员视网膜疲劳的系统，包括用于摄取驾驶员视网膜图片信息的摄像机，与所述的摄像机相连的控制单元，与所述的控制单元相连的无线模块，与所述的无线模块相通信的监控中心，所述的控制单元包括上述的监控驾驶员视网膜疲劳的直ο在本专利技术所述的监控驾驶员视网膜疲劳的系统中，所述的控制单元还包括存储单元，用于存储不同的驾驶员具有的视网膜正常状态下的图片信息。实施本专利技术的监控驾驶员视网膜疲劳的方法、装置和系统，具有以下有益的技术效果实时监控驾驶员视觉疲劳度，简单方便，及时防范事故的发生，减少事故发生率。 附图说明图1是本专利技术实施例一种监控驾驶员视网膜疲劳的方法流程图；图2为本专利技术第一实施例一种监控驾驶员视网膜疲劳的装置构造方框图；图3为本专利技术第二实施例一种监控驾驶员视网膜疲劳的系统构造方框图。具体实施例方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1，一种监控驾驶员视网膜疲劳的方法，包括Si.导入视网膜正常状态下的图片信息，图片信息包括视网膜干燥度参考数据；所述的图片信息与不同的驾驶员具有的视网膜正常状态下的图片信息一一对应，也可用一个标准的视网膜正常状态下的图片信息作为参考图片。S2.在预定时段内摄取驾驶员视图膜图片，获取现场视网膜干燥度数据；干燥度数据可用血丝多少来表示，如有血丝，定为一级干燥，也可以用浑浊度来表示，以照片的视网膜的明晰程度深浅分为一级，二级，三级，一级为最明亮最精神的等级。S3.判断所述的现场视网膜干燥度数据是否大于所述的视网膜干燥度参考数据， 若是，进入步骤S4,若否，返回步骤S2 ；如正常情况下，驾驶员眼睛干燥度为20(比值可以为视网膜总面积与水分面积之除数)，如果现场获取的比值为30，则大于正常的比值20。S4.向监控中心和/或驾驶员以无线的方式发送报警信息。无线方式包括蓝牙、ZigBee, WiFi及GSM，报警信息包括所述的驾驶员所处的地理位置，有了位置信息便于人们急时采取措施。请参阅图2、一种监控驾驶员视网膜疲劳的装置，用于实现上述的方法，包括参考图片信息导入单元10、现场图片信息导入单元20、干燥度数据判断单元30、报警信息发送单元40。参考图片信息导入单元10，用于导入视网膜正常状态下的图片信息，所述的图片信息包括视网膜干燥度参考数据；现场图片信息导入单元20，用于在预定时段内摄取驾驶员视图膜图片，获取现场视网膜干燥度数据；干燥度数据判断单元30，与参考图片信息导入单元10及现场图片信息导入单元 20相连，用于判断现场视网膜干燥度数据是否大于视网膜干燥度参考数据；报警信息发送单元40，与干燥度数据判断单元30相连，用于向监控中心和/或驾驶员以无线的方式发送报警信息。其中，所述的图片信息与不同的驾驶员具有的视网膜正常状态下的图片信息一一对应，所述的无线方式包括蓝牙、ZigBee、WiFi及GSM，所述的报警信息包括所述的驾驶员所处的地理位置。请参阅图3、一种监控驾驶员视网膜疲劳的系统，包括用于摄取驾驶员视网膜图片信息的摄像机100，与摄像机100相连的控制单元110，与控制单元110相连的无线模块 120，与无线模块120相通信的监控中心130，控制单元110包括上述的监控驾驶员视网膜疲劳的装置。其中，控制单元110还包括存储单元，用于存储不同的驾驶员具有的视网膜正常本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张义术，邱军勇，吴明，刘立向，党少军，刘崇博，连红星，唐军，丘永洋，赵惠，吴宏亮，钟桢，
申请(专利权)人：广西卫通汽车信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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