道路边线检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路边线检测装置。在所述道路的边线位置埋设有导电橡胶，导电橡胶的上端高于地平面，所述的导电橡胶包括橡胶本体，橡胶本体的内部设有上、下方向布置的第一、第二导电部，第一、第二导电部之间留有间隙，导电橡胶受压时，第一、第二导电部相接触，导电橡胶的一端连有信号线，所述的信号线与信号处理电路板相连。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术通过在道路的边线位置设有导电橡胶，且该导电橡胶的上端露出地平面，这样在考试中，如果考车压到导电橡胶，导电橡胶的第一、第二导电部受压相接触处于导电状态，再由信号线将此信息传递给信号处理电路板，由信号处理电路板进行识别并输出结果给场地工作站。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

道路边线检测装置
本技术涉及一种道路边线检测装置，具体说涉及一种用于驾驶考试中检测考车是否开出道路边线的检测装置。
技术介绍
目前，在驾驶考试中的路考中，对涉及到边线检测的项目中，大部分多采用磁钢加磁感应传感器来实现。具体实现方式是在边线位置埋设大量的单体磁钢，在考车上安装磁感应传感器。当考车通过磁钢所在位置时，将感应到磁场信号，确认考车是经过该位置。此方法安装困难，施工量大，而且磁钢信号容易受到外界因素的影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道路边线检测装置，该装置可以准确地判断考车在考试过程中车轮是否轧到道路边线。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案在道路的边线位置埋设有导电橡胶，导电橡胶的顶端高于地平面，所述的导电橡胶包括橡胶本体，橡胶本体的内部为空心结构，且橡胶本体的内部设有上、下方向布置的第一、第二导电部，第一、第二导电部之间留有间隙，导电橡胶受压时，第一、第二导电部相接触，导电橡胶的一端连有信号线，所述的信号线与后端信号处理电路板相连。本技术的导电橡胶位于地平面以下的部分其外部设有塑料外壳。本技术的导电橡胶的上端高于地平面5_8mm。本技术的第一、第二导电部之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王敬刚，文金宝，陈婷娟，刘二政，张飞翔，
申请(专利权)人：安徽三联交通应用技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：