【技术实现步骤摘要】
本技术涉及天然气汽车，尤其是涉及天然气汽车油气转换装置。
技术介绍
天然气汽车相对于燃油汽车排放更为清洁，对环境污染更小，且燃料费用低，仅为燃油车的一半。目前，天然气汽车为油、气自由切换运行模式，即在行驶过程中油、气之间自由切换，动力工作模式为启动时为燃油模式，行驶中为燃油、燃气模式自动切换，因此，这种模式无法使驾驶者在行驶过程中完全使用燃气作为动力输出。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种降低行驶费用、减少环境污染的天然气汽车油气转换装置。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案本技术所述的天然气汽车油气转换装置，包括燃气汽车微机控制器和燃油泵；所述燃气汽车微机控制器的水温信号输出端和燃气温度信号输出端分别与自动断油控制器的信号输入端连接；所述自动断油控制器的控制输出端与燃气汽车微机控制器的控制输入端连接；自动断油控制器的电源输入端与点火开关K的工作档连接；自动断油控制器的电源输出端与油泵控制继电器ζ的线圈连接；车载油泵D电源输入端通过所述油泵控制继电器Z的常闭触点J与电源连接。所述油泵控制继电器Z的常闭触点J为常闭延时开触点。本技术优点在于采取所述燃气汽车微机控制器(E⑶)通过截取整车E⑶喷油信号、转速信号、氧传感器信号、油泵控制信号，汽油喷射信号和点火开关信号来实现对整车油路和燃气使用控制。燃气ECU通过对燃油ECU喷油量及喷油时间的仿真转换成对燃气的喷射控制。同时通过所述自动断油器实现燃油模式向燃气模式的单向转换，克服了传统的天然气汽车油气可以自由切换的缺陷。天然气汽车在行驶过程中只能使用天然气作为动力燃料，降低运行成本。附图说明图1是本技术的电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种天然气汽车油气转换装置，包括燃气汽车微机控制器(1)和燃油泵D ；其特征在于所述燃气汽车微机控制器(1)的水温信号输出端和燃气温度信号输出端分别与自动断油控制器(2)的信号输入端连接；所述自动断油控制器(2)的控制输出端与燃气汽车微机控制器(1)的控制输入端连接；自动断油控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，杨海龙，张红光，白俊伟，娄龙海，于力量，郭彦斐，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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