一种液体燃料气化燃烧器制造技术

本实用新型专利技术提出的一种液体燃料气化燃烧器，由风腔外壳、风腔内壳、气化器、耐火圈组成；气化器由气化球、导气筒、出油管、分油片和储油环组成，其特征在于风腔内壳形状为杯状，气化器安装在风腔内壳上；耐火圈安装在风腔内壳上，风腔内壳与风腔外壳组合成带空心腔体的空心进风腔体。本实用新型专利技术的液体燃料气化燃烧器能将液体燃料快速地由液体变为气体燃烧，解决了液体燃料只能雾化燃烧的缺陷，主要用于宾馆、酒楼、工业炉等行业，能耗低，经测试，节能达40％以上。火焰温度高达1300度以上，火力猛，加热速度快，变相提高了热值；气化速度快，不需预热，燃烧稳定；燃烧充分，极为环保。本实用新型专利技术实现了液体燃料由雾化燃烧变为气化燃烧，它的推广将为国家节能事业做出巨大的贡献。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及商业、工业用液体燃料气化燃烧器的专利技术方法。
技术介绍
要实现液体燃料在餐饮等工商业的应用，就必需要解决液体燃料的气化问题，所以必需解决液体燃料气化燃烧器问题，同时液体燃料在工业炉上的应用也离不开气化燃烧器。不论是煤油、柴油还是醇基混合燃料、生物燃料等其他液体燃料，都离不开相配套的气化燃烧器。目前的煤油、柴油没有气化燃烧器，不存在气化燃烧，只实现了雾化燃烧，燃烧时异味比较浓，排放的废气严重超标，空气污染严重，国家现已明令禁止使用；同时现目前煤油、柴油使用雾化燃烧能耗较高，使用成本高，所以市场也难以接受。现在，除了液化气和天燃气外，无更好的替代能源，随着国际能源日益紧张，由石油提练的液化气也随之紧张，并且石油资源终将消耗完，所以各国为了解决石油短缺并最终没有石油可用的困境，都加大了对其他可再生替代能源的开发，如风电、水电、核电、太阳能等，在此背景下，作为可再生并且成本低廉的醇基混合燃料也被各国看好，以甲醇为主要原料，它成本低廉，易于加工提练，并且甲醇资源丰富。但由于用甲醇配制的醇基混合燃料，有其独特的特性，它在常温下属液体，热值低，所以要让它适应人们的加热需要，对气化燃烧器的要求就非常高，没有与之配套的气化燃烧器，配方再好的醇基混合燃料，都是没用的，所以，世界各国研发醇基混合燃料二十余年来，无一成功上市的，就是因为没有研发出与之配套的气化燃烧器；中国从九十年代初就开始研发醇基混合燃料至今，也无一成功上市推广。很多科研机构和化工方面的专才，手里握有相当技术含量的醇基混合燃料配方，可没有与之配套的气化燃烧器，也无法将其推广。
技术实现思路
本专利技术提出了一种液体燃料气化燃烧器，它变革了传统的液体燃料气化燃烧器， 不仅解决了煤油、柴油等的燃烧问题，也有效解决了醇基混合燃料在燃烧上困扰世界二十几年的世界级难题。本专利技术的液体燃料气化燃烧器，主要适用于宾馆、酒楼、工业炉等。本专利技术提出的一种液体燃料气化装置，由风腔外壳、风腔内壳、气化器、耐火圈组成；气化器由气化球、导气筒、出油管、分油片和储油环组成，其特征在于风腔内壳形状为杯状，气化器安装在风腔内壳上；耐火圈安装在风腔内壳上，风腔内壳与风腔外壳组合成带空心腔体的空心进风腔体。气化器低于耐火圈高度。气化球为圆形球体，中间空心，或者为半圆形球体，或者部分球体与弧形盖子的组合体。在加工过程中，可以做成两个空心的半球，然后焊接成一体；也可以做成一个半球， 上面用平的盖片焊接；也可以做成球的一部分，然后再加工一个弧形的盖子，两个焊接成一体。分油片为圆形柱体或者是带锥度的圆形体。分油片置于气化球内，并与出油管相连。分油片在气化球内，将气化球分成两部分空间，分油片与气化球壁之间形成一个小的间隙空间，从出油管出来的液体燃料，通过分油片分向四周，并沿着分油片与气化球之间形成的一个小的间隙空间进入气化球下半部分的气化槽。分油片的主要作用就是将液体燃料分成二次气化，第一次是进入分油片，在分油片上开始气化，第二次是进入气化槽气化。储油环安装于气化球下部，并伸入气化球内腔，储油环与气化球壁内部形成环形的沟槽状的气化槽(17)。本专利技术提出的一种液体燃料气化燃烧器，先从进油管放适当的液体燃料，经出油管、分油片、气化槽、导气腔，再从出气孔流出，然后关阀门，用点火器点燃从出气孔流出的液体燃料，打开鼓风机，风从进风孔进入给燃烧器供风，然后再拧开阀门，逐步供应燃料。当气化球温度慢慢升高后，从出油管进入分油片的液体燃料，部分慢慢变成气体，形成气带液的混合燃料，再通过分油片与气化球壁之间形成的小间隙进入气化球下部的气化槽，如果是气体，则直接从导气筒经出气孔出来燃烧，没有被气化的部分液体燃料，在气化槽内被气化，然后被气化的气体燃料再从出气孔出来燃烧，这样周而复始。本专利技术中的气化燃烧器，气化充分，燃烧完全，火力猛，能耗低，火焰温度高，废气排放低，维修率低，真正解决了液体燃料适用宾馆、酒楼等行业的使用，它的问世及推广，将为国家节约数目庞大的石油资源，为国家作出巨大的贡献。附图说明图1是液体燃料气化燃烧器的整体结构示意图；图2是气化器结构示意图；图3是气化球结构示意图；图4是导气筒结构示意图；图5是出油管结构示意图。图6a是分油片正视图；图6b是分油片俯视图；图7a是储油环正视图；图7b是储油环俯视图。以下结合附图及实施例对本专利技术方法作进一步的说明。附图1是液体燃料气化燃烧器的整体结构示意图，图中1是风腔外壳，2是进风孔，3是风腔内壳，4是侧出风孔，5是上出风孔，6是耐火圈，7是进油管，8是导气管，10是出气孔，11是出油管，12是分油片，13是储油圈，14是出油管定位片，15是气化球，17是气化槽，18是气化腔，19是导气腔。导气管8安装于风腔内壳3上，储油圈13部分插入气化球15中，并与气化球15焊接相连，出油管11与储油管定位片14中心孔焊接相连，分油片12与出油管11焊接相连。出油管11的底部带螺纹，与导气管8相连，进油管7与导气管8通过螺纹相连。附图2是气化器结构示意图，图中8是导气管，10是出气孔，11是出油管，12是分油片，13是储油圈，14是出油管定位片，15是气化球，17是气化槽，18是气化腔，19是导气腔。气化槽17是由储油圈13与气化球15焊接组合形成的环形槽沟。附图3是气化球结构示意图，图中15是气化球，16是储油圈过孔，18是气化腔。附图4是导气筒结构示意图，图中8是导气管，9是出油管连接孔。附图5是出油管，图中11是出油管。图6b是分油片俯视图，图中12是分油片。图6b是分油片俯视图。图7a是储油环正视图，图中13是储油圈，14是出油管定位片。图7b是储油环俯视图。具体实施方式起火前，先从进油管7放适当的液体燃料，经出油管11、分油片12、气化槽17、导气腔19，再从出气孔10流出，然后关阀门，用点火器点燃从出气孔10流出的液体燃料，打开鼓风机，风从进风孔2进入，从侧出风孔4、上出风孔5流出，给燃烧区域供风，然后再拧开阀门，逐步供应燃料。当气化球15温度慢慢升高后，从出油管11进入分油片12的液体燃料，部分慢慢变成气体，形成气带液的混合燃料，再通过分油片12与气化球壁之间形成的小间隙进入气化球15下部的气化腔18，没来得及被气化的液体燃料进入气化槽17，在气化槽17内继续气化，被气化的燃料则从导气管8的导气腔19流出，从出气孔10进入燃烧区域燃烧，这样周而复始，不断循环气化液体燃料。耐火圈6置于风腔内壳3上。本专利技术的主要特点是气化球15处在高温区域，同时加热了分油片12，当液体燃料进入分油片12时，被第一次气化，从分油片12液出后，在气化腔18与气化槽17内进行第二次气化，所以液体燃料气化充分，燃烧充分。本专利技术方法制造的产品还可有其他多种实施例，它的用途十分广泛，可以适用所有液体燃料，如柴油、煤油、醇基混合燃料、烃燃料、醇燃料等，它可以用于餐饮、商业气化装置，也可以用于工业炉上。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液体燃料气化燃烧器，由风腔外壳、风腔内壳、气化器、耐火圈组成；气化器由气化球、导气筒、出油管、分油片和储油环组成，其特征在于风腔内壳形状为杯状，气化器安装在风腔内壳上；耐火圈安装在风腔内壳上，风腔内壳与风腔外壳组合成带空心腔体的空心进风腔体。2.根据权利要求1所述液体燃料气化燃烧器，其特征在于气化器低于耐火圈高度。3.根据权利要求1所述液体燃料气化燃烧器，其特征在于气化球为圆形球...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永安，李小辉，
申请(专利权)人：李永安，
类型：实用新型
国别省市：