【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有双级密封结构的密封套，属于一种全新的进气系统密封套结构，应用于J6换代车的进气系统开发。
技术介绍
在J6换代车进气系统开发设计中，选装具有高效雨水分离能力连接底座总成时，由于空气滤清器总成固定在整车纵梁上而连接底座总成固定在车身前轮后挡泥板支架上，车辆行驶过程中两个总成之间产生少量相对位移，受布置空间限制不能采用波纹管结构消除位移，采用普通的密封套不能消除车辆行驶过程中相对位移，易发生脱落而造成灰尘的进入，大量灰尘进入将影响空气滤清器的使用寿命，严重时可造成发动机早期磨损。
技术实现思路
本技术目的是提供一种具有双级密封结构的密封套，其在空气滤清器总成与高效雨水分离能力的连接底座总成之间提供了可靠的密封，有效的避免了灰尘进入到空气滤清器总成中，提高了进气系统的可靠性。本技术的技术方案是这样实现的一种具有双级密封结构的密封套，由密封套本体，密封端面，锥形翻边组成，其特征在于密封套本体内侧为锥形翻边，密封套本体底端密封连接密封端面，密封套本体通过内侧的锥形翻边套在空气滤清器进气管上密封连接，密封端面与空气滤清器壳体外曲面密封连接。本技术的积极效果是结...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国军，曹立新，肖鹏程，吕四化，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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