一种汽车空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有进排风功能的汽车空调，其包括车厢内气体进行循环的内循环风口、以及车厢内与车厢外进行气体交换的一个或多个外部风口；其中，汽车空调包括双向通风装置，该双向通风装置包括风机、与风机连接的气体管道以及切换机构，风机能提供单向或双向的气体流动，气体管道与外部风口连通，切换机构通过切换气体管道内气体的流动路径或者流动方向而实现将空气从车厢外吸入车厢内或者从车厢内排出车厢外，或者将空调管道内的残余空气不经车厢循环直接排出车厢外。通过设置双向通风装置，本实用新型专利技术的汽车空调除了具有现有汽车空调的空气内循环功能和进风功能外，还具有排风功能，即风机将车厢内的空气排出车厢外，以及将空调管道内的空气不经车厢循环排出车厢外。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车空调。
技术介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。经过汽车空调的空气流通可分为车内的内循环和车内与车外的气体交換。其中内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，没有外部空气參与，其优点是省油、制冷(制热)快，其缺点是不利于车内空气的更新；现有技术的气体交換是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内，其优点是保持车内空气的新鮮度，其缺点是费油，制冷(制热)慢。在汽车使用的过程中，经常需要在不打开车窗的情况下将车内的气体排到车外。 例如，冬天室外温度比较低的时候，车内有异味，车内的人想排掉异味又不想开窗；又如，夏天室外温度比较高，汽车空调在刚启动的时候，空调管道内的空气温度很高，车内的人希望将这部分空气排出车外。中国专利申请200710063884. 5公开了ー种客车内废气自动排出换气装置，其在客车车身上安装細腰管的集风空气管道，利用客车开动后与大气形成的相对运动，使空气流过管道。根据流体力学，流体流过管道吋，若管道各处截面积不同则流体流经各处时的流动速度和静压カ也不相同，截面积愈小处，其流速愈大，而静压カ愈低，真空度则愈大，就会将客车内废气吸排车外。该装置的缺点在于，车内与车外通过空气管道相通，増加了空调对车内进行温度调节的压力，耗费了更多的能源。中国专利申请20101015^33. 6公开了ー种应用于汽车后装改造的AQS (Air quality control system)实现系统，其包括依次连接的有害气体探测器以及空调通风系统内外循环风门控制器，其中有害气体探測器外挂设置在车内空调出风ロ，有害气体探測器包括气体传感器，用于检测车内空气质量，空调通风系统内外循环风门控制器包括风门切換开关，该风门切換开关与原车空调控制面板系统的内外循环的手动开关相连，并根据气体传感器的检测结果控制该内外循环手动开关来调节空调风门的开关。该专利技术的应用于汽车后装改造的AQS实现系统只需将其通过外挂或者内置的方式安装在汽车空调出风ロ 处，并将风门切換开关与内外循环的手动开关相连，根据有害气体含量情况自动切換汽车空调内外循环的功能。该装置的缺点在干，其仅能自动切換内外循环，阻止车外的气体通入车内，不能实现将车内的气体通向车外。中国专利96206857. 8公开了ー种汽车空调独立送风装置。其包括内装吸风机，以及由气流换向阀和气流调节阀构成的气流换向调节阀。该装置的气流入口和出口分別与通风箱体的气流出ロ及空调系统主干风道入口套接装置构成。该装置的缺点在于，仅仅能实现单向送风，即从车外向车内送风，不能实现从车内向车外送风。中国专利201020675345. 4公开了ー种应用于汽车零部件
的汽车空调送风系统使用的送风风道，所述的汽车空调送风风道包括一个风道入ロ，与风道入ロ连接的出风道，与出风道连接的出风ロ，出风道的内部设置为流线型结构，出风道设置为多个，多个出风道分别与风道入口连接。该汽车空调送风风道的风道造型上采用流线型结构，使气流在风道内部流动更顺畅，同常规风道相比，显著降低了空气的通风阻力，其仍然无法解决将车内气体通往车外的问题。因此，提供一种既能从车厢外向车厢内送气、又能从车厢内向车厢外排气的汽车空调成为了业界需要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种既能从车厢外向车厢内送气、又能从车厢内向车厢外排气的汽车厢空调。为了实现上述目的，本技术提供了ー种具有进排风功能的汽车空调，其包括车厢内气体进行循环的内循环风ロ、以及车厢内与车厢外进行气体交換的ー个或多个外部风ロ ；其中，汽车空调包括双向通风装置，该双向通风装置包括风机、与风机连接的气体管道以及切換机构，风机能提供单向或双向的气体流动，气体管道与外部风ロ连通，切換机构通过切換气体管道内气体的流动路径或者流动方向而实现将空气从车厢外吸入车厢内或者从车厢内排出车厢外。本技术的汽车空调通过设置双向通风装置，能使车厢外的空气从外部风ロ进入汽车空调，在汽车空调内加热和冷却后进入车厢内；也能使车厢内的空气反向通过汽车空调通向外部风ロ，进而从外部风ロ排到车厢外。以实现在不打开车厢窗的情况下，将车厢内的气体排到车厢外。因而，本技术的汽车空调除了具有现有汽车空调的空气内循环功能(即车厢内的空气经过汽车厢空调进行循环)和进风功能(即风机将车厢外的空气吸入车厢内) 外，还具有排风功能，即风机将车厢内的空气排出车厢外，以及将空调管道内的空气不经车厢循环排出车厢厢外。根据本技术的一具体实施方式，气体管道进ー步包括主路管道和与该主路管道连接的旁路管道，切換机构包括能对气体流动路径进行切換的多个换向阀门及相应的控制电路，以使气体经由主路管道或旁路管道流动。在该具体实施方式中，主要通过主路管道和旁路管道的切換来实现双向通风，例如，主路管道为进气管道，旁路管道为排气管道。在具体实现吋，切換机构的多个换向阀门为联动控制，以实现多个换向阀门的同时开启或关闭，进而保证管道切換的统ー进行。根据本技术的另一具体实施方式，双向通风装置的风机包括一个单向进气风机和一个单向排气风机，主路管道和旁路管道各为一条；其中单向进气风机位于主路管道和旁路管道中的一条，单向排气风机位于主路管道和旁路管道中的另一条；主路管道和旁路管道的两个连接处均设有换向阀门。该实施方式是以两个反向的单向风机实现双向通风，进气风机实现从车厢外到车厢内的吸气，排气风机实现从车厢内到车厢外的排气，并以换向阀门进行相应管道的切換。例如，单向进气风机位于主路管道，单向排气风机位于旁路管道。当需要吸气时， 启动单向进气风机，同时换向阀门关闭旁路管道，使主路管道畅通，从而使车厢外的空气从外部风ロ经主路管道进入汽车空调，并经汽车空调进入车厢内。当需要排气吋，启动单向排气风机，同时换向阀门关闭主路管道，使旁路管道畅通，从而使车厢内的空气通过汽车空调到达外部风ロ，进而从外部风ロ排出车厢外。在现有的汽车空调上进行改造，只需在原主路管道(主路管道)上加设ー个反向的单向风机(排气风机)、连接于该排气风机的管道(旁路管道)，并在旁路管道与主路管道的连接端分别设置两个换向阀门。相反的情況，即单向进气风机位于旁路管道、单向排气风机位于主路管道的结构及工作原理与此类似，在此不再赘述。根据本技术另ー具体实施方式，双向通风装置的风机包括ー个单向风机，主路管道为一条、旁路管道为两条；单向风机位于主路管道，主路管道包括单向风机的进气段和单向风机的出气段；两条旁路管道中的一条为单向风机的进气管道，另一条为单向风机的出气管道。该实施方式仅设置ー个单向风机，设置两条旁路管道及换向阀门，通过不同换向阀门的开闭实现空气以不同的路径向不同的方向(外部风ロ方向或相反方向)流动。具体而言，当旁路管道关闭吋，单向风机为单向进气风机或单向排气风机；S卩，主路管道可为吸气管道，也可为排气管道。根据本技术另ー具体实施方式，单向风机的进气管道与主路管道的进气段的连接端为近风机端，单向风机的出气管道与主路管道的进气段的连接端为远风机端；即单向风机的进气管道与主路管道的进气段的连接端，比单向风机的出气管道与主路管道的进气段的连接端，更接近单向风机。单向风机的出气管道与主路管道的出气段的连接端为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：宋小民，
申请(专利权)人：宋小民，
类型：实用新型
国别省市：