一种线控电液制动器制造技术

一种线控电液制动器，由制动盘、卡钳、辅助液压缸、支架、回位弹簧、磁流变离合器、取力齿轮轴、辅助活塞、斜盘轴、左摩擦片、右摩擦片、主活塞、主密封圈、辅助密封圈、辅助单向阀、主单向阀、压力调节单元和控制器组成，本实用新型专利技术采用从制动盘取力进行制动和主制动相结合的方式，车速越高，制动器起作用时间越短，制动效果越好，能够有效改善制动液滞后问题，便于实现ABS、ASR、EDB等集成控制，具有结构简单、低能耗、响应速度快、减少制动距离和提高制动稳定性等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种线控电液制动器
本技术涉及车辆制动器，尤其涉及一种线控电液制动器。技术背景制动器是汽车上一个重要组成部分，是至关重要的安全装置，其质量和性能的好坏影响到行车安全。随着社会的发展和车辆社会保有量的增加，车辆优良的制动性能已引起社会的广泛关注，对行车安全性提出了更高的要求。现在车辆制动器主要是采用传统液压制动方式，制动管路长、阀类元件多，往往导致液压传递迟滞时间太长，再加上机械制动结构的迟滞特性，极易产生制动滞后，这无疑会使制动距离增加，安全性降低。为了减少制动距离，提高行车安全性，现在开始研究线控电液制动器。线控电液制动器是利用高压贮液罐使制动系统快速建立制动液压力，产生制动力，有效缩短液压系统的响应滞后时间。采用高压储液罐需要额外的高压泵，会增加能耗。为了提高制动效能和降低能耗，需要研究一种结构简单、响应速度快、成本和能耗低的新型制动器。
技术实现思路
本技术针对现有制动系统存在的不足，提出一种线控电液制动器，能够从制动盘取力来产生高压制动液，具有结构简单、低能耗、响应速度快、减少制动距离和提高制动稳定性等优点。本技术是通过如下技术措施实现的一种线控电液制动器，由制动盘、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张竹林，戴汝泉，于明进，周长峰，衣丰艳，邱绪云，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：实用新型
国别省市：