汽车驾驶实车模拟器制造技术

汽车驾驶实车模拟器，它涉及驾驶训练的教学设备。它包含操作装置、处理器、第一显示器、第二显示器；操作装置与处理器连接，处理器分别与第一显示器和第二显示器连接，操作装置包含方向盘、离合器、脚刹、油门、挡杆、启动开关、保险带、雨挂器、车灯、手刹、车身动态感知靠垫；本实用新型专利技术可以减少1/3的实际驾驶训练时间，减少交通事故、减少环境污染、减少汽车油耗和磨损，并能直接感受到真实训练车操作系统。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车驾驶实车模拟器
本技术涉及驾驶训练的教学设备，具体涉及一种利用教练车作为载体的汽车驾驶实车模拟器。
技术介绍
目前，随着汽车技术的发展和社会的进步，汽车已经开始进入中国家庭，并且有快速增长的趋势，非职业驾驶员将会占有越来越大的比重，非职业驾驶员的操作水平直接影响到交通安全，新学员(尤其是女性)刚上车时，由于手脚配合不协调，动作慌乱，因而有不同程度的恐惧心理。传统的培训驾驶员的方法在实车上进行训练，费时、费力，因此，近年来，运用汽车驾驶模拟系统对驾驶员进行模拟培训越来越受到重视。
技术实现思路
本技术的目的是提供汽车驾驶实车模拟器，它可以减少1/3的实际驾驶训练时间，减少交通事故、减少环境污染、减少汽车油耗和磨损，并能直接感受到真实训练车操作系统。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含操作装置1、处理器2、第一显示器3、第二显示器4 ；操作装置1与处理器2连接，处理器2分别与第一显示器3和第二显示器4连接。所述的操作装置1包含方向盘、离合器、脚刹、油门、挡杆、启动开关、保险带、雨挂器、车灯、手刹、车身动态感知靠垫。所述的车身动态感知靠垫对急停、急刹、急开和急转向有明显的感觉。所述的处理器2加装在车内，将由车内操作系统输出的传感信号经处理器最终提供给显示器。所述的眼睛式第一显示器3和第二式显示器4能够显示出逼真的动态仿真画面。本技术利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过实车的操作部件与虚拟环境进行交互，从而进行驾驶训练、模拟驾驶环境几乎完全真实，能够消除驾驶初学者的恐惧心理、适时规范驾驶者的操作，为实车驾驶训练打好基础。本技术具有以下有益效果可以减少1/3的实际驾驶训练时间，减少交通事故、减少环境污染、减少汽车油耗和磨损，并能直接感受到真实训练车操作系统。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案它包含操作装置1、处理器2、第一显示器3、第二显示器4 ；操作装置1与处理器2连接，处理器2分别与第一显示器3和第二显示器4连接。所述的操作装置1包含方向盘、离合器、脚刹、油门、挡杆、启动开关、保险带、雨挂器、车灯、手刹、车身动态感知靠垫。所述的车身动态感知靠垫对急停、急刹、急开和急转向有明显的感觉。所述的处理器2加装在车内，将由车内操作系统输出的传感信号经处理器最终提供给显示器。所述的第一显示器3和第二显示器4能够显示出逼真的动态仿真画面。本具体实施方式利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过实车的操作部件与虚拟环境进行交互，从而进行驾驶训练、模拟驾驶环境几乎完全真实，能够消除驾驶初学者的恐惧心理、适时规范驾驶者的操作，为实车驾驶训练打好基础。本具体实施方式可以减少1/3的实际驾驶训练时间，减少交通事故、减少环境污染、减少汽车油耗和磨损，并能直接感受到真实训练车操作系统。权利要求1.汽车驾驶实车模拟器，其特征在于它包含操作装置(1)、处理器O)、第一显示器 (3)、第二显示器；操作装置(1)与处理器( 连接，处理器( 分别与第一显示器(3) 和第二显示器(4)连接。2.根据权利要求1所述的汽车驾驶实车模拟器，其特征在于所述的操作装置(1)包含方向盘、离合器、脚刹、油门、挡杆、启动开关、保险带、雨挂器、车灯、手刹、车身动态感知靠垫。专利摘要汽车驾驶实车模拟器，它涉及驾驶训练的教学设备。它包含操作装置、处理器、第一显示器、第二显示器；操作装置与处理器连接，处理器分别与第一显示器和第二显示器连接，操作装置包含方向盘、离合器、脚刹、油门、挡杆、启动开关、保险带、雨挂器、车灯、手刹、车身动态感知靠垫；本技术可以减少1/3的实际驾驶训练时间，减少交通事故、减少环境污染、减少汽车油耗和磨损，并能直接感受到真实训练车操作系统。文档编号G09B9/05GK202306870SQ20112020679公开日2012年7月4日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日专利技术者陆海临 申请人:陆海临本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆海临，
申请(专利权)人：陆海临，
类型：实用新型
国别省市：