一种电动汽车专用的高速磁悬浮电机制造技术

技术编号:7461097 阅读:305 留言:0更新日期:2012-06-24 21:59
本实用新型专利技术公开了一种电动汽车专用的高速磁悬浮电机,包括电机,其中,所述电机上设置有预应力磁悬浮轴承、永磁吸引型磁力定心轴承、径向气隙转子、空心定轴和转子,所述径向气隙转子经永磁吸引型磁力定心轴承固定在电机的壳体上。本实用新型专利技术使电动汽车可节能3倍、续行里程可提高3倍,且由于电动机寿命长而降低了电动汽车的使用成本,无污染、性能稳定、节能、使用寿命长。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种电动汽车专用的高速磁悬浮电机
本技术涉及一种电机,具体涉及一种电动汽车专用的高速磁悬浮电机。技术背景传统的电动汽车电机是由定子和转子组成,定子与转子之间通过机械轴承连接支撑,这种连接方法存在机械接触,因此转子转动过程中存在机械摩擦。机械摩擦不仅增加转子的摩擦阻力,使运动部件磨损,产生机械振动和噪声,而且会造成部件发热,使润滑剂性能变差,严重的会使电机气隙不均勻,使百分之四十的电能白白耗掉,导致电动汽车行驶里程缩短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车专用的高速磁悬浮电机,解决现有技术中的问题,根据磁悬浮控制的要求,在磁悬浮轴承原理的基础上,采用了转子磁场定向控制技术和磁悬浮永磁同步电机径向悬浮力,性能稳定、节能、使用寿命长。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案是一种电动汽车专用的高速磁悬浮电机,包括电机,其中,所述电机上设置有预应力磁悬浮轴承、永磁吸引型磁力定心轴承、径向气隙转子、空心定轴和转子,所述径向气隙转子经永磁吸引型磁力定心轴承固定在电机的壳体上。本技术的有益效果为本技术使电动汽车可节能3倍、续行里程可提高3倍,且由于电动机寿命长而降低了电动汽车的使用成本,无需润滑和密封,扭矩大、无噪音,无污染、性能稳定、节能、使用寿命长。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的左视示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细描述参见图1和图2,本技术的电机上设置有预应力磁悬浮轴承1、永磁吸引型磁力定心轴承2、径向气隙转子3、空心定轴5和转子4,径向气隙转子3经永磁吸引型磁力定心轴承2固定在电机的壳体上。永磁吸引型磁力定心轴承2由全永磁相斥型轴向磁悬浮轴承和永磁吸引型经向磁悬浮轴承构成,预应力磁悬浮轴承1作为电机前端无连接支撑点.定心轴承5为永磁吸引型磁力定心轴承,作用于电机定心稳定传输。转子4为缩口式杯型转子。预应力磁悬浮轴承1、永磁吸引型磁力定心轴承2、径向气隙转子3、空心定轴5和转子4由高强度碳纤维材料制成,强度高功率大不变形、而且使汽车传输更平稳,使用寿命可达20年左右。 本技术是具有磁悬浮轴承优点的一种新型电动机,在磁悬浮轴承原理的基础上,采用了转子磁场定向控制技术,磁悬浮永磁同步电机径向悬浮力和电机旋转部分的数学理论,根据磁悬浮控制的要求、设计了转子磁场定向矢量控制系统。电机工作在0 3000 r/min范围内,转子悬浮稳定且电机转速连续可调。权利要求1. 一种电动汽车专用的高速磁悬浮电机,包括电机,其特征在于所述电机上设置有预应力磁悬浮轴承、永磁吸引型磁力定心轴承、径向气隙转子、空心定轴和转子,所述径向气隙转子经永磁吸引型磁力定心轴承固定在电机的壳体上。专利摘要本技术公开了一种电动汽车专用的高速磁悬浮电机,包括电机,其中,所述电机上设置有预应力磁悬浮轴承、永磁吸引型磁力定心轴承、径向气隙转子、空心定轴和转子,所述径向气隙转子经永磁吸引型磁力定心轴承固定在电机的壳体上。本技术使电动汽车可节能3倍、续行里程可提高3倍,且由于电动机寿命长而降低了电动汽车的使用成本,无污染、性能稳定、节能、使用寿命长。文档编号H02N15/00GK202282751SQ20112044333公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日专利技术者李复活, 李燕, 李红宇, 李雪锋, 赵训练 申请人:三门峡速达交通节能科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李复活李红宇李雪锋李燕赵训练
申请(专利权)人:三门峡速达交通节能科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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