高速列车用无机玻璃板材制造技术

本发明专利技术涉及一种较低熔制温度、易于通过离子交换取得高的表面压应力的高速列车用无机玻璃板材。其特征在于以质量百分比计，它包括下列成份组成：SiO264-70%，Al2O32-7%，Na2O10-15%，K2O2-6%，MgO6-10%，CaO0-0.5%，Fe2O30-0.02%，CeO20.1-0.3%，SO20-0.3%。所述的高速列车用无机玻璃板材，熔制温度小于1560℃，膨胀软化温度大于580℃，膨胀系数α25～400℃为80～101×10-7/℃，离子交换后，无机玻璃板材表面具有550～800MPa压应力，能阻挡紫外线透过。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于玻璃生产制造领域，主要涉及一种高速列车用无机玻璃板材。所述的高速列车用无机玻璃板材易于与熔化状态的KNO3发生离子交换，使表面具有550 SOOMPa 压应力，具有较高的抗冲击能力，主要用于制造高速列车门窗玻璃。所述的高速列车用无机玻璃板材通过玻璃浮法成型技术生产。
技术介绍
普通平板玻璃或浮法玻璃，因成份和玻璃结构的原因，在与高温熔化状态的KNO3 发生离子交换时，玻璃中的Na+进入熔盐，熔盐中的K+离子进入玻璃的过程进行缓慢，且K+ 离子进入玻璃的单位体积数量较少和深度偏浅，使表面具有的压应力一般不大于500MPa。 而一种含Al2O3 > 1 的铝硅酸盐平板玻璃，尽管也易于与熔化状态的KNO3S生离子交换， 但由于较高的熔制温度(大于1600°C)，而失去经济意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种高速列车用无机玻璃板材，使其有廉价的制造成本，能通过离子交换使高速列车用无机玻璃板材表面获得高的压应力，从而使该无机玻璃板材具有极好的机械强度，也就是说该高速列车用无机玻璃板材易于用化学法增强；该无机玻璃板材能与其它有机材料复合构成高速列车玻璃，对有机材料构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩平元，杨璋，胡铁石，张驰，冯秀劳，赖新宇，鲁鹏，张宏敏，豆庆河，
申请(专利权)人：海南中航特玻材料有限公司，
类型：发明
国别省市：