【技术实现步骤摘要】
乘用车燃油箱
本技术涉及一种汽车构件，特别涉及乘用车燃油箱。技术背景目前，乘用车燃油箱一般靠排气管的气孔在油箱中的高度来控制燃油加注量。燃油加注时，油箱通气孔阀门关闭，油箱内的空气通过排气管排出，当燃油接触排气管下端后，排气管的下端口处于油液水平面的下方，而油箱里的空气无法正常排出，这样就在油箱内的上方形成空气密封空间，并产生压强使油箱不能继续加注燃油，此时的燃油加注量就达到了设计的最大燃油加注量。之所以要控制燃油加注量，是为了确保燃油受热膨胀后不会从油箱中溢出。传统的油箱在设计定型后此高度不会改变，则此油箱的容量已经唯一确定，油箱的容量一般取值为常温下的安全值，这样在高温区域使用的车辆还是可能发生溢油现象，但在低温区域又没有充分利用油箱的容积存储足够多的燃油。因此，传统的燃油箱不能适应各种温度环境。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够根据环境温度的变化改变最大燃油加注量的智能燃油箱。本技术的技术方案如下一种乘用车燃油箱，具有箱体(4)，在箱体(4)上设有油箱加注口(1)、油箱排气管(2)和油箱通气孔(3)，所述油箱排气管(2)由固定管(5...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种乘用车燃油箱，具有箱体(4)，在箱体(4)上设有油箱加注口(1)、油箱排气管 (2)和油箱通气孔(3)，其特征在于所述油箱排气管(2)由固定管(5)和滑动管(6)组成， 其中，固定管(5)与箱体(4)固定连接，所述滑动管(6)的下端低于固定管(5)的下端面，并且滑动管(6)的下端伸入箱体(4)内，所述滑动管(6)的上端伸入固定管(5)内，并与电机 (7)的输出轴相连接，所述电机(7)由车载电脑E⑶(10)控制，该车载电脑E⑶(10)通过信号处理电路(11)与环境温度传感器(12)相连接。2.根据权利要求1所述的乘用车燃油箱，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟青涛，熊伟，郭敏，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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