智能汽车防中暑监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种智能汽车防中暑监测系统，其包括：人体传感器，用于监测车内是否有人；热敏传感器，与所述人体传感器连接，用于在接收到所述人体传感器发送的车内有人信号之后监测车内温度；控制器，与所述热敏传感器和一车窗驱动机构连接，用于接收所述热敏传感器监测的温度信号，且在所述车内温度超过设定阈值时控制所述车窗驱动机构打开车窗。本实用新型专利技术可以避免车内人员发生意外中暑和意外中毒等事故，提高汽车使用的安全性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种智能汽车监测系统，尤其涉及一种智能汽车防中暑监测系统，属于汽车电子、传感器

技术介绍
在夏季，汽车车内的温度都高于环境温度，为了降温车内都安装有空调，由于车内是密封的，空调产生的一氧化碳(CO)就会富聚在车内，当达到占空气含量的1%时就会导致车内的人发生CO中毒事故。另外，由于家长疏忽把幼儿遗忘在车内而导致幼儿中暑事件也常发生。目前，防止车内人员CO中毒和中暑仅仅靠人为预防，尚无有效装置来防止车内人员CO中毒和意外中暑。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能汽车防中暑监测系统，以解决现有技术存在的车内人员容易发生意外中暑、中毒的问题。为了实现上述目的，本技术提供的智能汽车防中暑监测系统包括人体传感器，用于监测车内是否有人；热敏传感器，与所述人体传感器连接，用于在接收到所述人体传感器发送的车内有人信号之后监测车内温度；控制器，与所述热敏传感器和一车窗驱动机构连接，用于接收所述热敏传感器监测的温度信号，且所述车内温度超过设定阈值时控制所述车窗驱动机构打开车窗。根据上述智能汽车防中暑监测系统的一种优选实施方式，其中，还包括一氧化碳传感器，与所述人体传感器和控制器连接，用于在接收到所述人体传感器发送的车内有人信号之后监测车内一氧化碳浓度并将该一氧化碳浓度信号发送至所述控制器，所述控制器判断该一氧化碳浓度超过设定阈值时控制所述车窗驱动机构打开车窗。根据上述智能汽车防中暑监测系统的一种优选实施方式，其中，还包括报警装置，与所述控制器连接，用于在所述控制器判断车内温度或一氧化碳浓度超过阈值时，接收所述控制器的控制信号发出报警信息。根据上述智能汽车防中暑监测系统的一种优选实施方式，其中，所述人体传感器为热释电红外传感器。通过设置人体传感器以及热敏传感器、一氧化碳传感器，本技术及其优选实施方式不但可以避免车内无人时打开车窗，而且在车内有人时，实时监测车内的温度和一氧化碳浓度，当温度或一氧化碳浓度超过阈值时，控制器控制车窗打开，可见，本技术可以避免车内人员发生意外中暑和意外中毒等事故，提高汽车使用的安全性。附图说明图1为本技术优选实施例的原理框图。具体实施方式下面结合图1和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。图1示意性的示出了本技术优选实施例的原理性结构，如其所示，本优选实施例包括人体传感器1、热敏传感器2、CO传感器3、控制器4、车窗驱动机构5和报警装置 6。人体传感器1与热敏传感器2、CO传感器3连接以向二者发送启动信号。热敏传感器2、 CO传感器3还与控制器4连接以向其发送温度信号和CO浓度信号。控制器4与两执行机构车窗驱动机构5、报警装置6连接控制二者的动作。人体传感器1用于监测车内是否有人，以防因人员不在而车窗打开致使车内物品失窃等状况发生，当车内有人员时，热敏传感器2、CO传感器3得以启动，二者的信号有效。 热敏传感器2用于监测车内温度，当车内的温度达到阈值，例如25°C时，控制器4控制报警装置6发声报警提醒车主，若未采取措施，可以间隔一段时间，例如10秒钟，再由车窗驱动机构5自动打开车窗。CO传感器3监测车内CO含量，并发送CO浓度信号至控制器4，控制器判断CO浓度达到阈值，例如50PPM时，由报警装置6发出声音提醒，由控制器4控制车窗驱动机构5打开车窗。在本优选实施例中，各传感器、控制器的选择不一而足，可以根据需要进行多种配置，例如人体传感器1可以选择热释电红外传感器。综上所述，在融合多种传感器的基础上，由控制器进行车内状况判断，并根据判断结果驱动车窗驱动机构、报警装置动作，使得本技术不但可以避免车内无人时打开车窗，而且可以在温度或一氧化碳浓度超过阈值时，使车窗打开，借此，本技术可以避免车内人员发生中暑、中毒等意外事故，使汽车的安全系数大大提高。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。权利要求1.一种智能汽车防中暑监测系统，其特征在于，包括人体传感器，用于监测车内是否有人；热敏传感器，与所述人体传感器连接，用于在接收到所述人体传感器发送的车内有人信号之后监测车内温度；控制器，与所述热敏传感器和一车窗驱动机构连接，用于接收所述热敏传感器监测的温度信号，且所述车内温度超过设定阈值时控制所述车窗驱动机构打开车窗。2.根据权利要求1所述的智能汽车防中暑监测系统，其特征在于，还包括一氧化碳传感器，与所述人体传感器和控制器连接，用于在接收到所述人体传感器发送的车内有人信号之后监测车内一氧化碳浓度并将该一氧化碳浓度信号发送至所述控制器，所述控制器判断该一氧化碳浓度超过设定阈值时控制所述车窗驱动机构打开车窗。3.根据权利要求2所述的智能汽车防中暑监测系统，其特征在于，还包括报警装置，与所述控制器连接，用于在所述控制器判断车内温度或一氧化碳浓度超过阈值时，接收所述控制器的控制信号发出报警信息。4.根据权利要求1所述的智能汽车防中暑监测系统，其特征在于，所述人体传感器为热释电红外传感器。专利摘要本技术公开一种智能汽车防中暑监测系统，其包括人体传感器，用于监测车内是否有人；热敏传感器，与所述人体传感器连接，用于在接收到所述人体传感器发送的车内有人信号之后监测车内温度；控制器，与所述热敏传感器和一车窗驱动机构连接，用于接收所述热敏传感器监测的温度信号，且在所述车内温度超过设定阈值时控制所述车窗驱动机构打开车窗。本技术可以避免车内人员发生意外中暑和意外中毒等事故，提高汽车使用的安全性。文档编号B60R16/037GK202264717SQ20112039344公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日专利技术者任汉忠 申请人:任汉忠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任汉忠，
申请(专利权)人：任汉忠，
类型：实用新型
国别省市：