锤式破碎机转子检修用助动装置制造方法及图纸

一种锤式破碎机转子检修用助动装置，在破碎机仃机状态下对转子的检修和／或对锤头的更换时起到驱使转子运动的助动作用，属于矿山机械设备应用技术领域。它包括一用于固设到破碎机转子的转子轴的轴头上去的轮毂；一作用缸，与轮毂配接，并且由管路与作用缸驱动机构联结，作用缸驱动机构设于破碎机旁或安装于破碎机的机架上。优点：可通过作用缸驱动机构驱使作用缸动作，带动轮毂连同转子轴运动，避免了由人工驱使转子轴旋转，从而可减轻检修工的劳动强度，提高更换锤头、检修转子的效率，缩短破碎机的停机时间，提高破碎机的工作效率；能保障需要更换的锤头对准到锤头的装取口；有利于对现有的破碎机进行配置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种锤式破碎机转子检修用助动装置，在破碎机仃机状态下对转子的检修和/或对锤头的更换时起到驱使转子运动的助动作用，属于矿山机械设备应用

技术介绍
破碎机例如双转子单段锤式破碎机是水泥工业矿物原料的主要破碎机械，由于它可以将从矿山采得的大块矿石加工成下一道工序——粉磨机粉磨所允许的入磨粒度，因此它能使以往需要多段破碎的加工工艺得以简化，节约建设投资和生产费用。然而，正如业界所明知之理，对于破碎机的转子及锤头需要定期检修，而且一俟锤头磨损，还需及时换边(即调转180°安装使用)、更换，否则无法发挥对矿石的破碎作用。对于破碎机转子的检查、修理乃至对锤头的更换无疑是在仃机状态下进行的，例如当要对遭到磨损的锤头更换时，通常由人工强行曳拉传动带，人为地将转子徐缓转动，使需要更换的锤头进入到得以取出(通过吊装设备吊取)的合理位置。然而，作为常规的不同规格破碎机，转子本身的重量一般在10-50吨左右，因此，凭借人力驱使其转动并非易事，往往需要多人(通常为不少于五名的强壮劳力)协同作用。对于这种更换锤头的方式，被业界讽刺为拔河比赛，归纳之欠缺有以下三个方面。一是所投入的人力多，劳动强度大，更换效率低下，致破碎机仃机时间冗长，影响生产效率的提高；二是由于人为曳引传动带，往往会出现两种状况，即相对于装取锤头的入口而言，或转子转动的角度过头，或转子转动的角度过小而不到位，从而都无法为锤头从破碎机壳体的壳腔内取出提供准确的位置，因此必须反复拉引传动带，从而不仅给检修工人的附加劳动量增大，而且会更加延误换锤时间，耽搁设备的使用；三是破碎机虽然配置有液压或气动之类的设施，但又无法助检修工人一臂之力。
技术实现思路
本专利技术的任务是要提供一种有助于提高转子检修、锤头更换效率和减轻检修人员工作强度而得以缩短破碎机仃机时间、提高破碎效率的锤式破碎机转子检修用助动装置。本专利技术的任务是这样来完成的，一种锤式破碎机转子检修用助动装置，它包括一用于固设到破碎机转子的转子轴的轴头上去的轮毂；一作用缸，与轮毂配接，并且由管路与作用缸驱动机构联结，作用缸驱动机构设于破碎机旁或安装于破碎机的机架上。本专利技术所述的固设为紧固件固设和平键固设中的任意一种固设。本专利技术所述的轮毂的毂体上开设有至少一个紧固螺钉孔，紧固螺钉孔上配设有作为紧固件的螺钉，所述的轴头的端面上开设有位置与紧固螺钉孔相对应的并且数量相等的轴头螺孔，所述的螺钉旋及于轴头螺孔上。本专利技术所述的轮毂的毂体中央开设有轴孔，轴孔内凹设有一键槽，所述的轴头上开设有一与所述键槽相配接的轴头键槽。本专利技术所述的轮毂的毂体边缘部位间布有一组连接销孔，而轮毂的毂壁上凹设有一圈配接腔，所述的作用缸由其缸柱端部的缸柱连接头在配接腔部位由连接销与轮毂配接。本专利技术所述的作用缸为油缸和气缸中的任意一种。本专利技术所述的一组连接销孔的数量等于间设在破碎机转子上的锤头的排数或为锤头的排数的整倍数。本专利技术所述的机架上还设置有用于对轮毂进行锁定的锁定机构。本专利技术所述的锁定机构为插销、带有链条的钩子以及由锁定销、撑杆座、撑杆所构成的定位装置中的一种。本专利技术所述的锤式破碎机为双转子锤式破碎机和单转子锤式破碎机中的任意一种破碎机。本专利技术所具的优点在于可通过作用缸驱动机构驱使作用缸动作，带动轮毂连同转子轴运动，避免了由人工驱使转子轴旋转，从而可减轻检修工的劳动强度，提高更换锤头、检修转子的效率，缩短破碎机的停机时间，提高破碎机的工作效率；能保障需要更换的锤头对准到锤头的装取口；有利于对现有的破碎机进行配置。附图说明图1为本专利技术的一实施例结构图。图2为本专利技术的轮毂与轴头相配接的另一种实施例结构图。图3为本专利技术的锁定机构的另一个实施例结构图。图4为本专利技术被配置在破碎机上的使用实例示意图。具体实施例方式在图1中，给出了破碎机转子3，破碎机转子3上安装用于对矿石破碎的锤头32，当转子轴31被动力驱动时，破碎机转子3旋转，其上的锤头32便实现对矿石击碎。转子轴31的两端是通过转子轴座312而枢置于破碎机的机架4上的，更具体地讲是枢置于破碎机的破碎腔的一对腔壁上的。由图见，转子轴31的其中一个轴头311略探出于转子轴座312，在该轴头311的端面上开设有具体数量不受限制但至少应当有一个轴头螺孔3111。作为一种实施方式，本专利技术所推荐的轮毂1为毂壁上即两盘之间形成有一个窄缩的或称凹设的配接腔14，该配接腔14的腔形大体呈U形或称马蹄形。轮毂1的毂面上在对应于前述的轴头螺孔3111的区域也同样地开设数量与轴头螺孔3111相等且位置相对应的紧固螺钉孔11。由于是实施例，给出的紧固螺钉孔11、轴头螺孔3111各为4个，当然也可以是3个、2个乃至1个，只要能保障轮毂1与轴头311之间的固定效果，那么完全可以依需增减。用螺钉111旋过紧固螺钉孔11直至旋入到轴头螺孔3111中，籍此而使轮毂1固设于轴头311上，这种固设表现为前面提及的紧固件固设。在轮毂1靠近毂面的边缘部位以间布形态地开设有一组连接销孔13。对于连接销孔13的具体数量在本专利技术中虽不必要进行刻意限定，但较为优选的数量尽可能是与破碎机转子3上所间设的锤头32的排数相一致，或者为锤头32的排数的整倍数。例如，当连接销孔13为5个时，彼此以72°相间隔；当6个时，以60°相间隔；当7个时，以 相间隔；8个时，以45°相间隔；9个时，以40°相间隔；10个时，以36°相间隔，依次类推。前面提及的整倍数是指如果锤头32的排数为5排或6排或7排等等时，那么，连接销孔13的数量除了相应有5个或6个或7个等等外，还可以为10个、12个、14个。所以，不能以连接销孔13的增减来限制本专利技术。在本实施例中，对于作用缸2，申请人优选为油缸，尾部通过销轴241与作用缸座24连结，作用缸24以焊接或其它类似方式固定在机架4的座板41上，而作用缸2的缸柱21的端部构成有一个缸柱连接头211，在缸柱连接头211上开设有连接销孔2111。由图所示，缸柱连接头211可以伸入到前面提及的配接腔14中，当连接销131自连接销孔13插入并穿过连接销孔2111后，便可实现将缸柱21与轮毂1连结。作用缸2上所延伸出的进、回油接口22、23上分接续进、回油管221、231的一端，进、回油管221、231的另一端接续到本专利技术所推荐的作用缸驱动机构5上。对于作用缸驱动机构5既可以安置在靠近破碎机一旁，也可以固定到破碎机的机架4上。作用缸驱动机构5作为液压站，还可与用于开启破碎机壳体、抽取锤头轴的机构共同。本专利技术推荐的作用缸驱动机构5包括油箱51、油泵52、操纵阀53，操纵阀53与油泵52控制连接并设在油箱51上，上面所述的进油管221和回油管231分别与操纵阀53连接。本专利技术的作用缸2在非使用状态下，可以有两种安排方式，一种是分别拔除连接销131、销轴241后将其与破碎机分离；另一种是将缸柱连接头211通过其连接销孔2111用螺钉之类的部件与破碎腔的壁体相挂着，使作用缸2以待用状态地贴靠在破碎机的机架4上。概括地讲，作用缸2在非使用的待机状态既可保持在机架4上，又可将其与机架4分离。在上面，申请人虽然仅仅叙述了作用缸2为油缸，按照常识，如果将作用缸2改用气缸，那么进、回油管221、231便担当进、回气管的功用，作用缸驱动机构5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种破碎机转子检修用助动装置，其特征在于它包括一用于固设到破碎机转子（３）的转子轴（３１）的轴头（３１１）上去的轮毂（１）；一作用缸（２），与轮毂（１）配接，并且由管路与作用缸驱动机构（５）联结，作用缸驱动机构（５）设于破碎机旁或安装于破碎机的机架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖正光，徐垌伟，吴执中，
申请(专利权)人：常熟仕名重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]