冷凝器扁管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷凝器扁管，具有管体(1)，所述管体(1)内有具有冷媒通孔(2)，其特征在于所述冷媒通孔(2)在管体(1)内平排分布有多个，其管体(1)的厚度为1.0～1.4毫米。这种结构的扁管，平排分布的多个冷媒通过，可以提高冷媒的冷却效果，使得制冷性能得到提高，同时，其厚度仅为1.0～1.4毫米，极大地降低了材料成本。这种冷凝器扁管用在空调上，对于空调生产企业来说，具有较好的效益。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空调上的冷凝器，具体涉及的是冷凝器上的扁管。
技术介绍
目前，大多数的车用空调使用的都是管带式冷凝器，为满足制冷要求，冷凝器的体积均较大，不仅增加了汽车重量，也浪费了资源。为克服管带式冷凝器的不足，部分汽车采用了单层扁管平行流冷凝器，以提高制冷效果，在满足制冷性能的要求下，可减轻重量，节约材料。但不足之处是受到平行流制造材料的限制，其厚度较大，一般都在2毫米以上。用一个冷凝器，制冷效果往往达不到要求。为克服不足，只得使用两个冷凝器，但增加了安装难度，并增加了风阻系数，影响了制冷效果。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单， 制冷效果得以提高的冷凝器扁管。为此，本技术是采用如下方式来实现的一种冷凝器扁管，具有管体，所述管体内有具有冷媒通孔，其特征在于所述冷媒通孔在管体内平排分布有多个，其管体的厚度为1.0 1.4毫米。所述管体的两边呈弧面状。本技术的这种结构，多个平排分布的冷媒通过，使得制冷效果得到极大的提高，同时，其扁管的厚度仅为1. 0 1. 4毫米，降低了材料成本，对于制造空调的企业来说， 具有很好的效益。附图说明下面再结合附图进一步描述本技术的细节。图1为本技术的剖视结构图；图2为本技术的立体图；图3为本技术用在冷凝器的结构图。具体实施方式参照附图，这种冷凝器扁管，具有管体1，所述管体1内有具有冷媒通孔2，所述冷媒通孔2在管体1内平排分布有多个，冷媒通孔2分布越多，制冷效果越明显，根据传热系数和压降，可以适当设计冷媒通孔2的高度、宽度、宽高比及孔数，用来调节扁管的传热系数、增加压降。其管体1的厚度为1.0 1.4毫米，本实施例中采用1.4毫米，这就极大地降低了材料成本。在装配冷凝器时，将所述管体1的两边设计成弧面状，以便于装配。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷凝器扁管，具有管体(1)，所述管体(1)内有具有冷媒通孔O)，其特征在于所述冷媒通孔( 在管体(1)内平排分布有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坚明，潘孝星，常兵伢，李广，金明武，
申请(专利权)人：浙江华尔达汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：