【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种表面淬火感应器，具体涉及工程车用支承轴的表面淬火感应O
技术介绍
支承轴是工程车的一种重要零件，用于工程机械驱动桥两端的轮边支承。该零件是一种空心变截面阶梯轴，其表面热处理的技术要求是尺寸L范围内的外表面硬度48 55HRC，临界硬度为40HRC，有效硬化层深4 8mm，R5处2 8mm。人们常使用中频感应加热表面淬火的方法，来满足零件的这一要求。表面淬火感应器是感应加热的主要工装，合理的设计、选用感应器对感应加热的质量起到至关重要的作用。现在常使用的感应器为环形连续加热感应器，该感应器下面一匝钻喷水孔，进行自行喷水冷却。使用这一感应器进行的淬火过程为将工件放在感应线圈内，工件转动，感应器按规定的速度自下而上移动，感应器对工件表面进行加热，并对达到淬火温度的工件表面进行喷水淬火(这种感应淬火方法我们称为连续感应加热表面淬火)。 然而这种感应加热表面淬火存在着以下缺陷不足1.使用环形感应器进行上述感应加热表面淬火，此时涡流在轴的表面呈环形流动。当加热到轴的台阶时，由于受磁场偏移的影响，不易得到均勻加热表面，因而淬硬层中断，这样形成了强度上的薄弱环节，易造成零件的早期断裂2.这种连续加热的方法，难以使要求淬硬的整个工件表面同时达到预定的淬火温度，因此，工艺上要用回火炉对工件进行回火处理。
技术实现思路
专利技术人在日常的工作过程中发现现有使用的连续感应加热表面淬火存在着上述缺陷，经过不断地探索、设计、改进，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、 效率高、热处理质量高的工程车用支承轴的表面淬火感应器。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种工程车用支承轴的表面淬火感应器，包括感应线圈，其特征是所述感应线圈与工件的形状相仿形，在感应线圈的尾端固设两连接板，在连接板上感应线圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：付国涛，张喜平，安中兴，国力强，温志高，侯晓东，柯国华，李超，齐立宝，
申请(专利权)人：南阳市红阳锻造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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