电动绞盘离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动绞盘离合器，包括行星轮箱体，离合转动手柄，离合齿轮，所述行星轮箱体上设有安装孔，所述离合齿轮安装于行星轮箱体内，还包括离合衬套，所述离合衬套安装在行星轮箱体安装孔内，所述离合衬套设有中心孔，所述中心孔内滑配合有离合芯轴，所述离合芯轴下端为一径向凸环，所述离合齿轮外圆周面上设有供径向凸环嵌入以限制离合齿轮转动的多个第一凹槽，所述离合转动手柄、离合衬套、离合芯轴上设有拉升使离合芯轴脱离第一凹槽或压下使离合芯轴嵌入第一凹槽的装置。本实用新型专利技术的电动绞盘离合器，啮合方便，操作灵活，适用于各种绞盘减速器中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动绞盘
，具体讲是一种电动绞盘离合器。
技术介绍
电动绞盘是车辆的自我保护牵引装置，可用于雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并可在其他条件下，进行清障，拖拉物品，安装设施等作业。国内外使用的各式电动绞盘基本上均配备有离合器，其离合器的形式主要是偏心轴式离合器， 偏心轴式离合器采用齿轮啮合的方式实现与减速器离合。实施时，通过转动离合手柄推动离合齿轮沿轴线往复移动，使离合齿轮与减速器基座上的齿轮结合与分离，从而达到离合的目的。采用此种离合器时，由于离合齿轮与减速器基座上的齿轮在结合过程中存在一个对位问题，导致啮合时很费力，操作不顺。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种啮合方便，操作灵活的电动绞盘离合ο本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动绞盘离合器，包括行星轮箱体，离合转动手柄，离合齿轮，所述行星轮箱体上设有安装孔，所述离合齿轮安装于行星轮箱体内，还包括离合衬套，所述离合衬套安装在行星轮箱体安装孔内，，所述离合衬套设有中心孔，所述中心孔内滑配合有离合芯轴，所述离合芯轴下端为一径向凸环，所述离合齿轮外圆端面上设有供径向凸环嵌入以限制离合齿轮转动的多个第一凹槽，所述离合转动手柄、离合衬套、离合芯轴上设有拉升使离合芯轴脱离第一凹槽或压下使离合芯轴嵌入第一凹槽的装置。所述装置包括设置在离合衬套上端面的凸轮面，所述离合衬套中心孔内设有台阶面；还包括设置在离合转动手柄末端可在凸轮面上滑动的两个轴向凸起，所述轴向凸起对称分布；还包括套配合在离合芯轴上的弹簧，所述弹簧下端与径向凸环相抵，上端与离合衬套中心孔内台阶面相抵，所述离合芯轴依次穿过弹簧、离合衬套与离合转动手柄通过螺钉连接。作为优选，所述凸轮面由两个半圆面组成，所述半圆面由四分之一圆的斜面和四分之一圆的平面组成，所述斜面两端分为高端和低端，所述高端与平面等高，所述高端和低端之间形成斜面，所述平面和斜面的连接处设有第二凹槽，所述半圆面首尾相接。作为优选，所述离合芯轴上端面设有起周向限位作用的限位块，所述离合转动手柄上设有能容置离合芯轴上限位块的第三凹槽。作为改进，所述离合衬套下端圆周面上设有一沿轴线方向延伸的起周向限位作用的径向凸起，所述行星轮箱体的安装孔内设有能容置离合衬套上径向凸起的限位槽。该结构可确定离合衬套凸轮面上第二凹槽的相对位置，进而确定电动绞盘离合器分离和结合时候离合转动手柄的位置，方便标示。作为优选，所述轴向凸起的凸起部分高度比斜面的高端与低端间的高度差大 l-8mm。作为优选，所述第一凹槽在离合齿轮外圆端面上均勻分布，所述第一凹槽为8-16 个。本技术采用上述结构后，与现有技术相比，具有以下优点由于离合转动手柄轴向凸起和凸轮面上凹槽的存在，转动离合转动手柄，当离合转动手柄轴向凸起运动到凹槽处就会形成相对稳定的状态，保证了离合器工作的稳定性；由于采用离合芯轴升降与离合齿轮配合的离合方式，在运动过程中，离合齿轮并未发生位移，只是通过转动离合转动手柄控制离合芯轴的升降与离合齿轮进行分离和结合，所以啮合方便，操作灵活。附图说明图1是本技术电动绞盘离合器结合状态示意图。图2是本技术电动绞盘离合器分离状态示意图。图3是本技术电动绞盘离合器的结构示意图。图4是本技术离合衬套的结构示意图。图5是图4中的A向视图。图6是本技术离合芯轴的结构示意图。图7是本技术离合衬套的剖视图。图8是本技术离合转动手柄的剖视图。图9是图8的B向视图。图中所示，1-螺钉，2-垫圈，3-离合转动手柄，3. 1-轴向凸起，3. 2-第三凹槽， 4_离合衬套，4. 1-平面凸轮，4. 2-凸轮面，4-3-斜面，4-4-平面，4. 5-高端，4. 6-低端， 4. 7-第二凹槽，4. 8-径向凸起，4. 9-环形面，4. 10-中心孔，5-密封圈，6-弹簧，7-离合芯轴，7. 1-限位块，7. 2-径向凸环，8-离合齿轮，8. 1-第一凹槽，9-行星轮箱体。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。如图1至图6所示，为本技术一种电动绞盘离合器的实施例，包括行星轮箱体 9，离合转动手柄3，离合衬套4，离合芯轴7，离合齿轮8，所述行星轮箱体9内装有离合齿轮 8，离合齿轮8与行星轮箱体9同轴并可绕轴线转动，所述行星轮箱体9径向方向上设有安装孔9. 1，所述行星轮箱体9的安装孔9. 1内设有一沿轴线方向延伸的限位槽；所述离合衬套4设有中心孔4. 10，所述中心孔4. 10内滑配合有离合芯轴7，所述离合芯轴7下端为一径向凸环7. 2，所述离合齿轮8外圆端面上设有供径向凸环7. 2嵌入以限制离合齿轮8转动的第一凹槽8. 1，所述离合转动手柄3、离合衬套4、离合芯轴7上设有拉升使离合芯轴7脱离第一凹槽8. 1或压下使离合芯轴7嵌入第一凹槽8. 1的装置。所述装置包括设置在离合衬套4上端面的凸轮面4. 2，所述离合衬套4中心孔 4. 10内设有台阶面4. 9，所述凸轮面4. 2由两个半圆面组成，所述半圆面由四分之一圆的斜面4. 3和四分之一圆的平面4. 4组成，所述斜面4. 3两端分为高端4. 5和低端4. 6，所述高端4. 5与平面4. 4等高，所述高端4. 5和低端4. 6间形成斜面，所述平面4. 4和斜面4. 3的连接处设有第二凹槽4. 7，所述半圆面首尾相接；还包括设置在离合转动手柄3末端可在凸轮面上滑动的两个轴向凸起3. 1，所述轴向凸起3. 1对称分布，所述轴向凸起3. 1可嵌入第二凹槽4. 7内；还包括套配合在离合芯轴7上的弹簧6，所述弹簧6下端与径向凸环7. 2相抵，上端与离合衬套4中心孔内台阶面4. 9相抵，所述离合芯轴7依次穿过弹簧6、离合衬套 4与离合转动手柄3通过螺钉连接，所述离合转动手柄3转动连接在离合衬套4上。所述第一凹槽8. 1在离合齿轮8外圆端面上均勻分布，所述第一凹槽8. 1为12 个。所述离合芯轴7上端面设有起周向限位作用的限位块7.1，所述离合转动手柄3上设有能容置离合芯轴7上限位块7. 1的第三凹槽3. 2。所述离合衬套4下端圆周面上设有一沿轴线方向延伸的起周向限位作用的径向凸起4. 8，所述离合衬套4安装在行星轮箱体9安装孔9. 1内，且离合衬套4的径向凸起4. 8 容置在行星轮箱体9的安装孔的限位槽内。所述轴向凸起3. 1凸起部分的高度比斜面4. 3的高端4. 5与低端4. 6间的高度差大，例如3mm。离合器工作时，离合齿轮8通过离合芯轴7的升降产生自由和固定两种状态，即实现减速器的离合。当减速器处于分离状态时，即离合转动手柄3的轴向凸起3. 1位于凸轮面 4. 2上斜面4. 3的高端4. 5与平面4. 4连接的第一凹槽4. 7处，成相对稳定状态，保证了离合器工作的可靠性，此时弹簧6处于被压缩状态，离合芯轴7的径向凸环7. 2与离合齿轮8 的第二凹槽8. 2处于分离状态；转动离合转动手柄3，使离合转动手柄3上的轴向凸起3. 1 在所述的凸轮面4. 2上滑动，在从凸轮面4. 2上斜面4. 3的高端4. 4移动到低端4. 5的滑动过程中，离合芯轴7在被压缩弹簧6的回复力的作用下向下运动，当轴向凸起3. 1运动到凸轮面4. 2上斜面4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建江，俞利苗，
申请(专利权)人：宁波力富特牵引机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：