【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车绞盘
,特别是指一种用于电动绞盘中的刹车装置。
技术介绍
电动绞盘是车辆的自救护装置,可广泛用于恶劣环境下或事故车辆的自救,是军警、石油、水文、环保、消防及其他野外运动必备的安全装置。电动绞盘在开始启动及完成工作后的停止需要用到刹车装置,刹车装置的灵敏性也是衡量一个电动绞盘的重要指标之一。现使用的电动绞盘的刹车装置存在着反应不灵敏,有刹车延迟现象,这就使得在使用这类电动绞盘时会出现这样的问题,即已经通过电动绞盘将需要救援的车辆已经救上来了,但因电动绞盘没有能够及时刹车,反而救过了头没有实现需要停靠的位置停止。申请人通过多年的工件经验,对电动绞盘进行多年的研究,终于发现现有技术中电动绞盘刹车延迟的原因所在,就在于扭簧刹车卡圈的问题,并因此提出改进技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是对现有的电动绞盘的刹车装置提出改进技术方案,通过本技术方案,能够克服现技术中的电动绞盘刹车延迟问题,提高刹车反应灵敏度。本技术是通过以下技术方案实现的:一种电动绞盘刹车装置,包括有电机连接套、依次装配于所述电机连接套内的扭簧三爪片、圆孔三爪套、扭簧、扭簧刹车导向套;扭簧传动轴依次穿过所述扭簧刹车导向套、所述扭簧、所述圆孔三爪套、所述扭簧三爪片后固定连接于所述电机连接套;第一扭簧刹车卡圈、扭簧刹车钢套、第二扭簧刹车卡圈及六角三爪套再依次穿入所述扭簧传动轴后,通过卡簧同所述扭簧传动轴卡接固定;所述扭簧刹车钢套包括有第一钢套管和第二钢套管;所述第一钢套管的一端与所述第二钢套管的一端连 ...
【技术保护点】
一种电动绞盘刹车装置,其特征在于:包括有电机连接套、依次装配于所述电机连接套内的扭簧三爪片、圆孔三爪套、扭簧、扭簧刹车导向套;扭簧传动轴依次穿过所述扭簧刹车导向套、所述扭簧、所述圆孔三爪套、所述扭簧三爪片后固定连接于所述电机连接套;第一扭簧刹车卡圈、扭簧刹车钢套、第二扭簧刹车卡圈及六角三爪套再依次穿入所述扭簧传动轴后,通过卡簧同所述扭簧传动轴卡接固定;所述扭簧刹车钢套包括有第一钢套管和第二钢套管;所述第一钢套管的一端与所述第二钢套管的一端连接为一体结构;所述第一钢套管的内径大于所述第二钢套管的内径;所述第一扭簧刹车卡圈卡入所述第一钢套管的内径内;在所述第一钢套管的另一端设置有轴向开口;所述第一扭簧刹车卡圈和所述第二扭簧刹车卡圈均为圆环形。
【技术特征摘要】
1.一种电动绞盘刹车装置,其特征在于:包括有电机连接套、依次装配于所述电机连接套内的扭簧三爪片、圆孔三爪套、扭簧、扭簧刹车导向套;扭簧传动轴依次穿过所述扭簧刹车导向套、所述扭簧、所述圆孔三爪套、所述扭簧三爪片后固定连接于所述电机连接套;
第一扭簧刹车卡圈、扭簧刹车钢套、第二扭簧刹车卡圈及六角三爪套再依次穿入所述扭簧传动轴后,通过卡簧同所述扭簧传动轴卡接固定;
所述扭簧刹车钢套包括有第一钢套管和第二钢套管;所述第一钢套管的一端与所述第二钢套管的一端连接为一体结构;所述第一钢套管的内径大于所述第二钢套管的内径;所述第一扭簧刹车卡圈卡入所述第一钢套管的内径内;在所述第一钢套管的另一端设置有轴向开口;
所述第一扭簧刹车卡圈和所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑鸣奎,
申请(专利权)人:宁波赤马绞盘有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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