工程车辆的工业容器和工程车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆的工业容器，该工业容器包括容器壳体(11)，该容器壳体(11)具有能够密闭的储存空间(10)以及与该储存空间相通的物料进出口(20)和进气接头(21)，该进气接头设置在所述容器壳体(11)的底部的壁上。本实用新型专利技术还公开了工程车辆，该工程车辆包括车身和由该车身承载的工业容器，该工业容器为本实用新型专利技术的工业容器。按照本实用新型专利技术的技术方案，当将通常为软管的进气管连接到容器壳体的进气接头上时，进气管连接到底部的进气接头即可，从而能极大程度上对该进气管加以保护，提高工业容器的可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工业容器领域，具体地说涉及一种工程车辆所承载的用于储存流体物质的工业容器，如可以用于储存水，还涉及一种包括该工业容器的工程车辆。
技术介绍
在工业领域中，工程车辆承载有各种工业容器，尤其是大量的用于储存流体物质的容器。例如，在混凝土搅拌运输车上设置有用于储水的容器。图1所示为一种传统的用于储水的工业容器。如图1所示，该工业容器包括具有储存空间10的容器壳体11，在该容器壳体11的顶部上设置有与储存空间10连通的进气接头12，在该容器壳体11的底部上设置有与储存空间10连通的排水接头13。在使用时，进气管可以连接到进气接头12，排水管可以连接到排水接头13，从而在将空气通入储存空间 10上部的同时，将储存空间10内储存的液体通过排水管排出。当使用时，需要在容器壳体11的顶部之外将进气管连接到位于容器壳体11顶部的进气接头12，这种连接方式对于工作环境恶劣的工作场合来说存在安全隐患。具体而言，通常进气管为软管，当将进气管连接到容器壳体11顶部的进气接头12 上时，必然使进气管的一部分位于容器壳体11顶部的外表面上。在工作环境较为恶劣的工作场合，很容易对该进气管造成损坏，从而导致传统的工业容器的可靠性不高。因此，如何提高传统的工业容器的可靠性成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工程车辆的工业容器，该工业容器可以在使用时避免进气管受到损坏的可能性，从而获得较高的操作可靠性。为了实现上述目的，本技术提供一种工程车辆的工业容器，该工业容器包括能够密闭的容器壳体，该容器壳体具有储存空间以及与该储存空间相通的物料进出口和进气接头，该进气接头设置在所述容器壳体的底部的壁上。优选地，所述工业容器包括与所述进气接头连通的第一气管，该第一气管位于所述容器壳体的储存空间内并且所述第一气管的端口位于与所述容器壳体的顶部的壁的内表面相邻近的位置。优选地，所述第一气管为直管。 优选地，所述第一气管沿竖直方向延伸。优选地，所述工业容器包括与所述进气接头连通的第二气管，该第二气管贯穿所述容器壳体的储存空间而伸出于所述容器壳体的顶部的壁并再朝向所述容器壳体的顶部的壁延伸到所述容器壳体的储存空间内。优选地，所述第二气管的位于所述容器壳体的顶部的壁的外部的部分形成为U形管。优选地，所述第二气管的位于所述容器壳体内部的部分形成为直管。优选地，该工业容器还具有阀门，该阀门设置在所述进气接头上。优选地，该工业容器还具有安全阀，该安全阀设置在所述容器壳体的顶部的壁上。优选地，所述安全阀为两个，所述容器壳体的顶部的壁上安装有三通管，该三通管的一个端口与所述储存空间相通，所述两个安全阀分别安装在所述三通管的另两个端口上。优选地，所述物料进出口设置在所述容器壳体的底部的壁上。本技术还提供工程车辆，该工程车辆包括车身和由该车身承载的工业容器， 该工业容器为本技术的工业容器。优选地，所述工程车辆为混凝土搅拌运输车，所述工业容器为容纳水的容器。按照本技术的技术方案，当将通常为软管的进气管连接到容器壳体的进气接头上时，进气管连接到底部的进气接头即可，从而能极大程度上对该进气管加以保护，提高工业容器的可靠性，进而实现本技术的目的。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中图1是一种传统的工业容器的结构示意图；图2是根据本技术的一种实施方式的工业容器的结构示意图；图3是根据本技术的一种优选实施方式的工业容器的结构示意图；图4是表示安全阀安装方式的局部放大示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右、顶、 底”通常是指以工业容器正常安装以供使用的状态下的方位。如图2和图3所示，本技术所提供的工程车辆的工业容器包括容器壳体11， 该容器壳体11具有(如通过各种阀)能够密闭的储存空间10以及与该储存空间10相通的物料进出口 20和进气接头21，其中，该进气接头21设置在所述容器壳体11的底部的壁上。与图1所示的传统的工业容器相比，将进气接头21在容器壳体11上的设置位置从顶部变为底部，因此，当将通常为软管的进气管连接到容器壳体11的进气接头21上时， 进气管的一部分不会位于容器壳体11顶部的外表面上，而仅有部分进气管连接到底部的进气接头21即可。尤其是在工作环境较为恶劣的工作场合，由于进气管上方被容器壳体11 本身所遮挡，从而能够对进气管起到保护作用，不会对该进气管造成损坏，从而提高工业容器的可靠性，进而实现本技术的目的。 容器壳体11可以为传统的容器壳体11，该容器壳体11为中空的，具有用于储存容纳流体物质(如水或气体)的储存空间10。物料进出口 20可以用作物料进口和/或物料出口，以供作为物料的流体的进出。进气接头21用于连接外部气源，如通常通过进气管与外部气源连接，以在流体流出储存空间10时向储存空间10内补充空气，从而促进流体的排出O如上所述，与传统的工业容器相比，本技术的技术方案的改进之处主要在于对进气接头21的设置位置的改进，因此在本说明书中将着重描述进气接头21的相关特征以及其他附属的改进的技术方案，而省略或简化描述与传统工业容器相同或类似的结构或特征，关于这些结构或特征可以参考传统的或现有的工业容器。进气接头21可以通向储存空间10内的任意一个位置，进气接头21可以以多种方式与储存空间10相通，例如进气接头21可以通过穿过壳体11的底部的壁的通气管而与储存空间10的靠近底部的部分相通。再如，优选地，如图2所示，所述工业容器还包括与所述进气接头21连通的第一气管14，该第一气管14位于所述容器壳体11的储存空间10内并且所述第一气管14的端口位于与所述容器壳体11的顶部的壁的内表面相邻近的位置。在该技术方案中，进气接头21通过第一气管14而通向与所述容器壳体11的顶部的壁的内表面相邻近的位置，从而通过进气接头21和第一气管14流入储存空间10的气体首先到达储存空间10的上部。因此，这种气体输送方式能够有利于流体排出容器壳体11 的储存空间10。而且，第一气管14全部位于容器壳体11的储存空间10内部，因此不会从外部观察到第一气管14，具有较好的美观性。第一气管14的端口与容器壳体11的顶部的壁的内表面之间的距离可以根据具体的应用场合来加以选择确定，例如该距离可以在5mm至20mm之间。当然，该距离也可以更短或更长。第一气管14位于储存空间10内，第一气管14可以具有多种形状。例如，第一气管14可以为螺旋形。但优选地，考虑到气体的方便输送，所述第一气管14为直管。进一步优选地，所述第一气管14沿竖直方向延伸(这里的竖直方向是在该工业容器的使用安装状态下而言的)。此外，第一气管14倾斜于竖直方向也是可以的。根据另一种实施方式，如图3所示，所述工业容器还包括与所述进气接头21连通的第二气管16，该第二气管16贯穿所述容器壳体11的储存空间10而伸出于所述容器壳体11的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵岩，喻志云，陈健晖，潘龙勋，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：