一种圆筒形可调气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种圆筒形可调气缸，涉及气缸结构的改进技术。技术方案是：活塞杆穿入在前盖的中空孔中；前盖靠近中间的气孔有一冲调节镙钉孔，缓冲调节螺钉安装在缓冲调节螺钉孔中；后盖与缸筒面的中心槽的底部向上有个气孔直通后盖外壁；靠近气孔的位置的缓冲调节镙钉孔内安装缓冲调节螺钉；缸筒两端分别与前盖后盖密封铆合；活塞杆左端位于前盖中，活塞杆右端伸入在活塞左端内；位于于缸筒内部的活塞是中间宽两端窄结构；内六角圆柱头螺钉从活塞内孔穿过与活塞杆右端的螺纹孔形成螺纹连接；活塞套装有C型密封圈、磁环、耐磨环。本实用新型专利技术解决了现有的气缸结构前盖和后盖轮流进气排气作往复运动，活塞撞击前后盖，易造成气缸损坏的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气缸结构的改进技术。
技术介绍
现有气缸工作时，前盖和后盖轮流进气排气作往复运动，活塞撞击前后盖，易造成气缸损坏。
技术实现思路
本技术提供一种圆筒形可调气缸，本技术解决了现有的气缸结构前盖和后盖轮流进气排气作往复运动，活塞撞击前后盖，易造成气缸损坏的问题。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案前盖5是中空结构，活塞杆1穿入在前盖5的中空孔中；前盖5左边端口与活塞杆1接触的部位安装组合密封圈，前盖5右边端口与活塞杆1接触的部位安装缓冲密封圈；前盖5左端的外壁上安装圆螺母4 ；前盖5 靠近中间的位置设有一个朝上的贯通盖壁的气孔，靠近气孔的位置有一个与之相平行的缓冲调节镙钉孔，缓冲调节镙钉孔底部垂直通向前盖中空部分，缓冲调节螺钉17安装在缓冲调节螺钉孔中并由0形圈密封；后盖15与缸筒7相连接的面有一个中心槽，槽的底部向上有个气孔直通后盖外壁；靠近气孔的位置有一个与相平行的缓冲调节镙钉孔，缓冲调节镙钉孔底部垂直通向后盖的中心槽，缓冲调节镙钉孔内安装缓冲调节螺钉17并由0形圈密封；缸筒7是圆筒形，两端分别与前盖5、后盖15密封铆合；活塞杆1左端位于前盖5中，活塞杆1右端伸入在活塞12左端内，活塞杆1右端面上有一个螺纹孔；位于于缸筒7内部的活塞12是中间宽两端窄结构；活塞12左边伸出的部分有一个水平方向的槽，活塞杆1右端伸入在槽中并通过0形圈密封；活塞12右边伸出的部分向内形成一个台阶形的内孔，内孔与活塞杆1右端的螺纹孔相对应，套有弹簧垫圈13的内六角圆柱头螺钉14从内孔穿过与活塞杆1右端的螺纹孔形成螺纹连接；活塞12中间宽出的部位靠近左边的位置套装有C型密封圈9，活塞12中间部位套装有磁环10，活塞12中间宽出的部位靠近右边的位置套装有耐磨环11。本技术的优点是采用新型聚氨酯密封圈，前后盖设置为销轴型，缸筒采用不锈钢滚边铆合设计，前后盖增加可调气缓冲结构，不易造成气缸及前后端盖的损坏，使用中更加安全可靠。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。图中符号说明活塞杆1、组合密封圈2、含油轴承3、圆螺母4、前盖5、缓冲密封圈6、缸筒7、0形圈8、C型密封圈9、磁环10、耐磨环11、活塞12、弹簧垫圈13、内六角圆柱头螺钉14、后盖15、0形圈16、缓冲调节螺钉17。具体实施方式如图1-2所示，一种圆筒形可调气缸，前盖5是中空结构，活塞杆1穿入在前盖5 的中空孔中；前盖5左边端口与活塞杆1接触的部位安装组合密封圈，前盖5右边端口与活塞杆1接触的部位安装缓冲密封圈；前盖5左端的外壁上安装圆螺母4 ；前盖5靠近中间的位置设有一个朝上的贯通盖壁的气孔，靠近气孔的位置有一个与之相平行的缓冲调节镙钉孔，缓冲调节镙钉孔底部垂直通向前盖中空部分，缓冲调节螺钉17安装在缓冲调节螺钉孔中并由0形圈密封(上述安装结构与后盖的缓冲调节螺钉17安装结构相同，参阅图2)；与气孔垂直的前后方向对称位置各有一个圆形槽，用来与安装架连接。后盖15与缸筒7相连接的面有一个中心槽，槽的底部向上有个气孔直通后盖外壁；靠近气孔的位置有一个与相平行的缓冲调节镙钉孔，缓冲调节镙钉孔底部垂直通向后盖的中心槽，缓冲调节镙钉孔内安装缓冲调节螺钉17并由0形圈密封；与气孔垂直的前后方向对称位置各有一个圆形槽，用来与安装架连接。缸筒7是圆筒形，两端分别与前盖5、后盖15密封铆合；活塞杆1左端位于前盖5中，活塞杆1右端伸入在活塞12左端内，活塞杆1右端面上有一个螺纹孔；位于于缸筒7内部的活塞12是中间宽两端窄结构，截面像一个十字形；活塞12左边伸出的部分有一个水平方向的槽，活塞杆1右端伸入在槽中并通过0形圈密封；活塞12 右边伸出的部分向内形成一个台阶形的内孔，内孔与活塞杆1右端的螺纹孔相对应，套有弹簧垫圈13的内六角圆柱头螺钉14从内孔穿过与活塞杆1右端的螺纹孔形成螺纹连接； 活塞12中间宽出的部位靠近左边的位置套装有C型密封圈9，活塞12中间部位套装有磁环 10，活塞12中间宽出的部位靠近右边的位置套装有耐磨环11。本技术的圆筒形可调气缸采用新型聚氨酯密封圈；还可以增加气缸安装方式，即在前后盖螺纹安装的基础上再增加销轴型安装方式，使气缸可以绕杆侧端盖上的耳轴摆动；前后盖与不锈钢缸筒采用滚边铆合设计，前后盖增加可调气缓冲，使产品使用更加安全可靠。该圆筒形可调气缸主要技术指标缸径:32,40,50,63mm.耐压试验压力1. 5Mpa.最高操作压力l.OMpa.最低操作压力0. 05Mpa.环境及流体温度5 60°C .活塞速度50 500mm/s.本技术特点气缸由活塞杆、前盖、不锈钢缸筒、带缓冲的活塞和后盖串联，中间有多种密封件起密封作用。前盖和后盖分别装可调缓冲螺丝，可有效避免活塞撞击前后盖，同时前盖和后盖轮流进气排气作往复运动。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。权利要求1. 一种圆筒形可调气缸，其特征在于前盖(5)是中空结构，活塞杆(1)穿入在前盖(5)的中空孔中；前盖(5)左边端口与活塞杆(1)接触的部位安装组合密封圈，前盖( 右边端口与活塞杆(1)接触的部位安装缓冲密封圈；前盖( 左端的外壁上安装圆螺母；前盖( 靠近中间的位置设有一个朝上的贯通盖壁的气孔，靠近气孔的位置有一个与之相平行的缓冲调节镙钉孔，缓冲调节镙钉孔底部垂直通向前盖中空部分，缓冲调节螺钉(17)安装在缓冲调节螺钉孔中并由0形圈密封；后盖(1 与缸筒(7)相连接的面有一个中心槽，槽的底部向上有个气孔直通后盖外壁；靠近气孔的位置有一个与相平行的缓冲调节镙钉孔，缓冲调节镙钉孔底部垂直通向后盖的中心槽，缓冲调节镙钉孔内安装缓冲调节螺钉(17)并由0形圈密封； 缸筒(7)是圆筒形，两端分别与前盖(5)、后盖(15)密封铆合； 活塞杆⑴左端位于前盖(5)中，活塞杆⑴右端伸入在活塞(12)左端内，活塞杆(1) 右端面上有一个螺纹孔；位于于缸筒(7)内部的活塞(12)是中间宽两端窄结构；活塞(12)左边伸出的部分有一个水平方向的槽，活塞杆(1)右端伸入在槽中并通过0形圈密封；活塞(12)右边伸出的部分向内形成一个台阶形的内孔，内孔与活塞杆(1)右端的螺纹孔相对应，套有弹簧垫圈 (13)的内六角圆柱头螺钉(14)从内孔穿过与活塞杆(1)右端的螺纹孔形成螺纹连接；活塞(1 中间宽出的部位靠近左边的位置套装有C型密封圈(9)，活塞(1 中间部位套装有磁环(10)，活塞(12)中间宽出的部位靠近右边的位置套装有耐磨环(11)。专利摘要本技术公开了一种圆筒形可调气缸，涉及气缸结构的改进技术。技术方案是活塞杆穿入在前盖的中空孔中；前盖靠近中间的气孔有一冲调节镙钉孔，缓冲调节螺钉安装在缓冲调节螺钉孔中；后盖与缸筒面的中心槽的底部向上有个气孔直通后盖外壁；靠近气孔的位置的缓冲调节镙钉孔内安装缓冲调节螺钉；缸筒两端分别与前盖后盖密封铆合；活塞杆左端位于前盖中，活塞杆右端伸入在活塞左端内；位于于缸筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋孟杰，
申请(专利权)人：宁波盛达阳光气动机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：