限流器和限流器在飞机空调系统的空气分配系统中的应用技术方案

一种限流器(2)，具有：管道件(4)，所述管道件带有空气入口(6)和空气出口(8)；和至少一个阻力元件(10、32、36)。所述阻力元件(10、32、36)定位在所述管道件(4)的内部，并且对从空气入口(6)流通到空气出口(8)的空气流施加预先确定的流动阻力。优选地，阻力元件(10、32、36)至少部分地在管道件(4)的轴向方向上延伸。这种限流器(2)用于调节空气体积流，并且具有特别低的固有噪声发生。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请参考本申请要求申请日为2009年6月22日，申请号为No.61/219,074的美国临时专利申请和申请日为2009年6月22日，申请号为No.10 2009029 875.4的德国专利申请的优先权，它们的内容通过参引并入本文。
本申请涉及一种限流器、一种限流器在飞机空调系统的空气分配系统中的使用，以及一种带有至少一个空调系统、至少一个空气分配系统和至少一个依据本专利技术的限流器的飞机。
技术介绍
在大量空气分配系统中使用限流器，以便基于入口空气压力引起期望的空气体积流。在空气分配系统的设计中，大量空气管道连接到压力源处，并且各个带有不同流动阻力参数的限流器调节进入空气管道的期望的空气体积流。通常，这种限流器以空气管道件的形式构成，在所述空气管道件中集成有孔板，通过所述孔板产生一定的流动阻力。由于突然的横截面变化，在围绕孔口的区域中出现湍流场，此外，这些流场围绕着强烈定向的空气束。由此，形成湍流噪音，这鉴于大量使用在例如在飞机中的复杂空气分配系统中的限流器而对于乘客而言是一种噪声损害。此外，在节流板后的湍流度是有问题的，因为下游的管道部件，例如空气出口，在湍流地入流情况下相比在无湍流地入流情况下造成更多噪声。为了减小由传统的限流器发出的噪音，通常在节流板的下游设置额外的消音器。由此，限流器变得相当重，并且此外相比本来的空气管道在径向方向上更向外地延伸，使得由此使空气管道的例如在带有有限结构空间的交通工具中的集成困难化。
技术实现思路
由此，本专利技术的任务在于，提出一种限流器，在该限流器中出现尽可能低的噪音发生，该限流器产生尽可能低的湍流度，并且具有紧凑的结构。该任务通过一种如在第一独立权利要求中说明的限流器来解决。依据本专利技术的限流器具有带有空气入口和空气出口的管道件。该管道件的外部的尺寸相当于空气管道，该空气管道的体积流应通过限流器来调节。管道件可具有例如圆形的圆的、有棱角的或以其它形状成型的横截面，本专利技术不应限制于该横截面。此外，依据本专利技术的限流器具有至少一个阻力元件，该阻力元件定位在管道件的内部。该阻力元件对从空气入口流通至空气出口的空气流施加预先确定的流动阻力。为了通过阻力元件显著地改善有序流，该阻力元件可至少部分地在管道件的轴向方向上延伸。在此不重要的是，该延伸是向上游还是向下游进行，或者例如也局部地向下游和向上游进行。在依据本专利技术的限流器的有利的改进方案中，阻力元件至少局部地被穿孔。至少局部穿孔的阻力元件的主要优点在于，不由于大量穿孔口而形成中心的和强烈定向的、由湍流场围绕的空气束。相反，而是根据穿孔口的大小和数量的选择而期望更有序的空气流，其中，湍流部分保持在狭窄的界限内，进而减小在施加流动阻力时的噪音发生。通过阻力元件在轴向方向上的延伸，阻力元件的通流面增大，从而使得例如更多数量的穿孔口成为可能，其中，穿孔口的直径可更小地选择。在有利的实施方式中，阻力元件可至少部分地具有拱起部。这允许了非常简单的制造，例如当阻力元件由薄板制造，且拱起部可通过简单的深冲或类似方法制造时。在依据本专利技术的限流器的有利的实施方式中，阻力元件的通流面的明显的增大通过选择圆锥形状来实现，该圆锥形状确定阻力元件的形状的至少一部分。该圆锥形状例如可在管道件中向下游延伸，可同时对称地构造，且具有倒圆的尖端。然而，依据本专利技术的限流器不局限于此，而是也可以根据管道件的外形来选择阻力元件的非对称的形状，此外，圆锥形状的尖端不必须是倒圆的。圆锥形状特别好地适用于将所述流的在阻力元件后的湍流度最小化。在依据本专利技术的限流器的另一有利的实施方式中，阻力元件或管道件阻力元件具有径向的不透空气的区域，该不透空气的区域从外部的径向边界开始，垂直于流动方向地一直延伸至内部的径向边界。这例如在管道件的横截面呈圆形的情况下意味着，阻力元件可具有圆环，该圆环的特征在于外部的和内部的径向边界。通过所述阻力元件的不透空气的区域的这些径向边界的选择，已经可以经由阻力元件构成一定的压力差，而在该不透过空气的区域处出现的湍流由于随后的在本专利技术的意义上的形状设计而减弱或消散。不透空气的区域也可以通过带有相对更大开口的孔板来实现，所述孔板设置在管道件处。这样，在依据本专利技术的限流器的特别有利的实施方式中，阻力元件的不透空气的区域的外部的径向边界达到管道件的内侧处，而该区域的内部的径向边界例如连接到圆锥形状或者拱起部处。因为特别有利地遍布表面的、仅由穿孔口贯穿的材料处在该紧接着的形状中，所以在相应地选择内部的径向边界的情况下，将在这里出现湍流并且被平缓地向下游引导。此外，在依据本专利技术的特别有利的实施方式中，呈吸收器形式的吸收材料定位在阻力元件的下游，该吸收材料减弱可能存留的且在外部的径向区域中延伸的湍流和与此相关的噪音发生。为了减弱可能的噪音发生，在穿孔口和吸收器之间的小的间距是有利的。在依据本专利技术的限流器的有利的实施方式中，吸收材料从管道件的内侧一直延伸至阻力元件的内部的径向边界，如在之前已描述的，该吸收材料在该区域中是不透空气的。由此，可有针对性地限制从阻力元件中流出的空气流的影响，其中，仅湍流的和径向向外延伸的流部分或者说噪音部分通过吸收材料减弱。此外有利的是，在依据本专利技术的限流器的优选实施方式中，吸收材料的径向尺寸在流动方向上至少在一个区域中减小。这样，例如可减小吸收材料在流动方向上的厚度，从而使吸收材料从内部的径向边界向外逐渐终止。特别优选的是，阻力元件的穿孔口的直径和数量选择为，使得这些直径和数量朝着管道件的中轴线减小。其原因在于，在沿轴向方向延伸的阻力元件中，空气压力以一定趋势在朝着管道件中轴线的径向方向上增大，这可通过减小的穿孔口直径来补偿，从而使得在阻力元件后的径向压力场得到补偿。这同样抵抗了噪音发生。为了更好地调节所期望的流动阻力，阻力元件可选择性地由遮盖元件至少局部地遮盖，从而使得可供使用的穿孔口的数量下降，进而使得流动阻力上升。在依据本专利技术的限流器的特别有利的改进方案中，限流器的轴向位置可由轴向调整元件调节，从而例如可调节与不透空气的区域的、与吸收器的棱边等的间距。对于本领域技术人员而言可以理解的是，依据本专利技术的限流器不必须仅具有唯一的阻力元件，而是也具有多个这种阻尼元件。此外可以考虑的是，将多个阻力元件相互组合，从而例如使第一阻力元件从管道件的内侧朝着本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.06.22 DE 102009029875.4;2009.06.22 US 61/219,1.限流器(2)，具有：
-带有空气入口(6)和空气出口(8)的管道件(4)；
-至少一个阻力元件(10、32、36)；以及
-吸收器(28、46)，
其中，所述阻力元件(10、32、36)定位在所述管道件(4)的内
部，并且对从所述空气入口(6)流通到所述空气出口(8)的空气流施
加预先确定的流动阻力，
其中，所述阻力元件(10、32、36)至少部分地在所述管道件(4)
的轴向方向上延伸，并且
其中，所述吸收器(28、46)定位在所述管道件(4)中且定位在
所述阻力元件(10、32、36)的下游。
2.根据权利要求1所述的限流器(2)，
其中，所述阻力元件(10、32、36)至少局部地穿孔。
3.根据权利要求1或2所述的限流器(2)，
其中，所述阻力元件(10、32、36)的轴向位置能通过轴向的调整
装置(40、42)相对于固定的参照点改变。
4.根据前述权利要求之一所述的限流器(2)，
其中，所述阻力元件(10、32、36)至少部分地具有拱起部、圆锥
形状或圆锥区段形状。
5.根据前述权利要求之一所述的限流器(2)，
其中，所述阻力元件(10、32、36)或所述管道件(4)具有径向
的不透空气的区域(18、38)，所述不透空气的区域从外部的径向边界
开始，垂直于所述流动方向地一直延伸至内部的径向边界。
6.根据权利要求5所述的限流器(2)，
其中，所述阻力元件(10、32、36)的所述不透空气的区域(18、
38)的所述外部的径向边界达到所述管道件(4)的内侧。
7.根据前述权利要求之一所述的限流器(2)，
其中，所述吸收器...

【专利技术属性】
技术研发人员：约阿基姆·霍姆格伦，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：