【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气弹簧，具体说是一种刚度可变化的空气弹簧装置。
技术介绍
车用空气悬挂中的空气弹簧承受和传递垂直载荷，用于汽车减震，具有较好的减震和隔震性能，它的弹簧刚度是由气室的容积大小决定，由于汽车安装空间结构的约束或不同使用场合要求，往往需要对汽车的高度和刚性进行调节，传统空气弹簧的气囊体积固定，无法调节，适应性差。
技术实现思路
为了解决传统技术的不足，本技术提供了一种结构简单，使用方便，能随时调节空气弹簧刚度满足不同使用要求的可变刚度空气弹簧装置。本技术采用的技术方案是一种可变刚度空气弹簧装置，包括由气囊和活塞组成的空气弹簧，其技术特点是所述空气弹簧的气囊经空气导管连通一辅助气室；空气导管上设有控制阀门。在空气弹簧使用时，通过控制阀门的开闭，将辅助气室与空气弹簧的气囊接通或断开，达到改变气囊冲器容积的目的，从而改变空气弹簧的刚度，适用于各种使用场合的减震。进一步地，所述控制阀门为电动控制阀门。电动控制阀门的开闭，可实时开闭控制阀门，调节空气弹簧刚度自动化程度高。本技术采用电动控制阀门开闭使辅助气室与空气弹簧的气囊接通或断开达到改变气囊冲器容积的目的，从而调节空气弹簧的刚度，其结构简单，自动化调节，能随时调节空气弹簧刚度满足不同使用要求。附图说明图1为本技术结构示意图。图中空气弹簧1，气囊2，活塞3，空气导管4，电动控制阀门5，辅助气室6。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。图1所示，一种可变刚度空气弹簧装置包括空气弹簧1、空气导管4、电动控制阀门 5和辅助气室6。空气弹簧1由气囊2和活塞3组成，气囊2经空气导管4连通一辅助气室 6，空气...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠祥，
申请(专利权)人：泰兴市昊星汽车电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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