【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及由陶瓷基复合材料制成的部件。更特别地,本专利技术涉及这种部件的表面状态的改善。
技术介绍
在航空发动机中,特别是在这种发动机的燃气涡轮中,呈现空气动力学形状的部件(例如叶片)常规上是使用铸造方法和局部加工由金属合金制成的。航空发动机当前和未来在降低能量消耗率、减少污 染等方面的需要导致这种发动机的重量显著增加,特别是在其涡轮的低压级中更是如此。叶片构成低压级的大部分重量。为了显著降低重量,同时还能承受比目前的金属合金可能承受的更高的工作温度,一种方案是用陶瓷基复合材料制造叶片。陶瓷基复合(CMC)材料例如是所谓的“热结构”复合材料,即具有良好的机械性能和在高温下保持其性能的能力的复合材料。另外,当用CMC制造时,这种部件(例如叶片) 与使用通常的金属合金制造的相同部件相比重量得到明显的减轻。以公知的方式,CMC部件用由耐高温纤维(碳纤维或陶瓷纤维)制造的纤维增强部来形成,并且用陶瓷基体(特别是耐高温的碳化物、氮化物、氧化物等基体)来致密化。CMC 材料的的典型示例为C-SiC材料(碳纤维增强部和碳化硅基体)、SiC-SiC材料和C-C/SiC 材料 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:E·布永,N·埃贝林富克斯,S·沙泰涅,
申请(专利权)人:斯奈克玛动力部件公司,斯奈克玛公司,
类型:发明
国别省市:
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