一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构制造技术

一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构，包括架体、拉簧、卸料胶管，所述的卸料胶管设于架体内，架体呈喇叭口形，在喇叭口形开口两端设有拉簧。本实用新型专利技术简化了结构，降低了生产成本；采用了弹性零件，提高了自适应性，延长了夹箍使用寿命；改善了卸料胶管固定环境，避免了被割伤的隐患。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构，属于粉粒物料运输车卸料系统固定连接型式结构

技术介绍
粉粒物料运输车是用于运载散装水泥、粉煤灰、面粉、铝镁粉等非易爆易燃、无毒无腐蚀物质的专用车辆，其工作原理是利用本车动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室流态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流态化物料通过管道流动而进行输送。卸料系统是粉粒物料运输车的组成部分，由内出料管、外出料管及蝶阀等组成，卸料胶管是末端柔性连接件，起着将罐体与储料筒上料管连接的作用，它负责将流态化的粉料从罐体中输出至拌合站储料箱，在运输状态使用叉件及夹箍固定在车辆底盘上。常用的夹箍是采用薄板弯制成的带搭扣结构的薄壁环带式，在实际使用中存在因胶管抖动易被刮伤的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中存在的不足，从而提供一种对其进行弹性固定，改善了卸料胶管周围连接环境，避免刮伤胶管的粉粒物料运输车卸料胶管的弹性连接结构。一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构，包括架体、拉簧、卸料胶管，所述的卸料胶管设于架体内，架体呈喇叭口形，在喇叭口形开口两端设有拉簧。所述架体为弹性钢丝制成。采用上述技术方案的有益效果是1、本技术简化了结构，降低了生产成本。2、本技术采用了弹性零件，提高了自适应性，延长了夹箍使用寿命。3、本技术改善了卸料胶管固定环境，避免了被割伤的隐患。附图说明图1为本技术的粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构示意图。图中1-架体、2-拉簧、3-卸料胶管。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构，包括架体1、拉簧2、卸料胶管3，所述的卸料胶管3设于架体1内，架体1呈喇叭口形，在喇叭口形开口两端设有拉簧2，利用拉伸弹簧围绕胶管的方式对其进行弹性固定，改善了卸料胶管的周围连接环境，3避免了刮伤胶管的缺陷。所述架体1为弹性钢丝制成。权利要求1.一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构，其特征在于包括架体(1)、拉簧(2)、卸料胶管(3)，所述的卸料胶管(3)设于架体(1)内，架体(1)呈喇叭口形，在喇叭口形开口两端设有拉簧(2)。2.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构，其特征在于所述架体(1)为弹性钢丝制成。专利摘要一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构，包括架体、拉簧、卸料胶管，所述的卸料胶管设于架体内，架体呈喇叭口形，在喇叭口形开口两端设有拉簧。本技术简化了结构，降低了生产成本；采用了弹性零件，提高了自适应性，延长了夹箍使用寿命；改善了卸料胶管固定环境，避免了被割伤的隐患。文档编号F16L3/12GK202215848SQ20112032241公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日专利技术者张忠荣, 牛新民, 高振伟, 黄仕卫 申请人:贵州航天凯山特种车改装有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠荣，高振伟，牛新民，黄仕卫，
申请(专利权)人：贵州航天凯山特种车改装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：