用于清除道路两侧杂草和灌木的除草机制造技术

一种用于清除道路两侧杂草和灌木的除草机，安装架的左端与摆动架左侧铰接，安装架右端设装有操作手柄的液压控制阀块，安装架右端下部用摆动架油缸与摆动架相联，摆动架左端设下端安装有行走轮的行走轮架，行走轮架内设行走轮架油缸，摆动架左端上部设下升降臂、右端与下升降臂油缸联接，下升降臂油缸左端与下升降臂联接，下升降臂右端与上升降臂右端铰接，上升降臂油缸一端与下升降臂联接、另一端用联接轴与上升降臂联接，上升降臂左端的套轴内设调整架，调整架摆动油缸的一端设在调整架后端、另一端设在上升降臂上，调整架前端设切割仓，切割仓侧壁上设液压马达和与液压马达输出轴相联的切割刀轴，切割刀轴上设切割刀。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属对已建道路进行维护的设备或装置
，具体涉及到割除道路两侧的杂草以及边坡的杂草和灌木的设备或装置。
技术介绍
在我国经济繁荣和高速发展的今天，我国的公路建设也经历了一个突飞猛进的发展过程，特别是高速公路发展更快，在全国已形成高速公路网，全国高速公路网络的形成， 缓减了交通拥挤，提高可运输效率，缩短了行车时间，高速公路对我国的经济建设发挥了重要作用。在我国南方以及北方的夏季，随着降水量的增加，高速公路两侧多杂草生长旺盛， 灌木丛生，不仅影响美观，较高的灌木还影响驾驶员视线，导致交通事故发生，影响到驾驶人员和乘客的人身安全。对公路两侧以及边坡的杂草和灌木需进行定期剪割和清除。目前还没有专门用于清除高速公路两侧以及边坡的杂草和灌木的设备和装置，清除高速公路两侧以及边坡的杂草和灌木主要靠人工剪割清除的方法，浪费了人力，延误了剪割周期，提高了高速公路的维修费用，影响了交通。目前市场上销售的割草机主要有三种，一种是大型的割草机，由发动机带动刀片旋转，进行割草，这种割草机主要用于草原上割草，草割倒以后经晾晒再收集回去储存备用，大型割草机不能割低的杂草。另一种是小型割草机，由一台小型汽油发动机带动直锯片剪切进行割草，这种割草机主要用于公园娱乐场种植的草坪割草，草坪的草生长得均比较低，道路两边的杂草，高低不平，还夹杂一些灌木，这种割草机不能用于割道路两边的杂草。 还有一种大型联合割草机，其主要结构是发动机带动刀片旋转进行割草，在割草过程中，叶片上缠绕了许多被割下来的草，割草机运转一段时间，需停下来清理叶片上的草，才能继续进行割草作业，影响到联合割草机的割草效率。在高速公路养护
，当前需迫切解决的一个技术问题是能适应割除道路两侧以及边坡杂草和灌木的设备或装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述割草机的缺点，提供一种设计合理、自动化程度高、割草效率高的用于清除道路两侧杂草和灌木的除草机。解决上述技术问题所采用的技术方案是安装架的左端与摆动架的左侧铰接接， 安装架的右端设置有装有操作手柄的液压控制阀块，安装架的右端下部用摆动架油缸与摆动架相联，摆动架油缸与液压控制阀块相联通，摆动架的左端设置下端安装有行走轮的行走轮架，行走轮架内设置与液压控制阀块联通的行走轮架油缸，摆动架的左端上部设置有下升降臂、右端与下升降臂油缸联接，下升降臂油缸的左端与下升降臂联接，并通过导管与液压控制阀块相联通，下升降臂的右端与上升降臂的右端铰接，上升降臂油缸的一端与下升降臂铰接、另一端用联接轴与上升降臂联接，上升降臂左端的套轴内设置有调整架，与液压控制阀块联通的调整架摆动油缸的一端设置在调整架的后端、另一端设置在上升降臂3上，调整架的前端设置有切割仓，切割仓侧壁上设置有液压马达和与液压马达的输出轴相联的切割刀轴，切割刀轴上设置有切割刀。本技术的切割刀轴上设置有切割刀的排列次序为在切割刀轴的圆周表面上设置有沿轴线排列的等分圆周的3 6排切割刀，每排设置有1 6个切割刀，一排切割刀与相邻一排切割刀在圆周表面上交错排列。本技术的液压控制阀块由5个液压阀门组装构成，每个液压阀门上设置1个操作手柄。本技术采用液压油缸驱动切割仓上下移动、左右旋转，以适用于不同位置的切割需要，能快速地切割两侧以及边坡的杂草和灌木，对公路两侧的绿化带可进行修剪，本技术具有设计合理、自动化程度高、割草效率高等优点，可在公路的养护中推广使用。附图说明图1是本技术实施例1的主视图。图2是图1的左视图。图3是图1的俯视视图。图4是图1中切割刀轴2上切割刀3的排列示意图。图5是图4的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图和各实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。实施例1在图1、2、3中，本实施例的用于清除道路两侧杂草和灌木的除草机由切割仓1、切割刀轴2、切割刀3、调整架摆动油缸4、安装架5、上升降臂6、摆动架油缸7、上升降臂油缸 8、下升降臂9、行走轮10、液压马达11、调整架12、摆动架13、下升降臂油缸14、液压控制阀块15、操作手柄16、行走轮架17、行走轮架油缸18联接构成。安装架5的左端与摆动架13的左侧用联接轴联接，安装架5的右端用螺纹紧固联接件固定联接安装有液压控制阀块15，液压控制阀块15由5个电磁液压阀用螺纹紧固联接件联接构成，液压控制阀块15通过导管与牵引机动车的液压泵相联通，为本技术提供压力源，液压控制阀块15上安装有5个操作手柄16，每个操作手柄16操作1个液压阀门， 操作手柄16用于操作者在路面上操作液压控制阀块15的阀门打开或关闭，本技术被机动车推动割草作业时，液压控制阀块15通过电缆与驾驶室内的电控开关相连，驾驶人员可操作驾驶室通过电控开关来控制液压控制阀块15的电磁液压阀门打开或关闭。安装架 5的右端下部用摆动架油缸7与摆动架13相联，摆动架油缸7通过导管与液压控制阀块15 相联通，摆动架油缸7与液压源接通后，摆动架13可绕联接轴前后旋转，安装架5用于将本技术与机动车的底盘前端相联后在割草作业时由机动车推动运行。摆动架13的左端用联接轴联接安装有行走轮架17，行走轮架17的下端用螺纹紧固联接件联接安装有行走轮10，行走轮10用于本技术在割草作业时在路面上行走，行走轮架17内安装有行走轮架油缸18，行走轮架油缸18通过导管与液压控制阀块15相联通，行走轮架油缸18与液压4源接通后，可调整行走轮架17的高度，进而调整整机到地面的距离。摆动架13的左端上部用联接轴联接安装有下升降臂9，摆动架13的右端与下升降臂油缸14的右端用联接轴联接，下升降臂油缸14的左端用联接轴与下升降臂9联接，并通过导管与液压控制阀块15相联通，下升降臂油缸14与液压源接通后，使下升降臂9绕联接轴转动。下升降臂9的右端用联接轴与上升降臂6的右端联接，上升降臂油缸8的一端与下升降臂9用联接轴联接、另一端用联接轴与上升降臂6联接，上升降臂油缸8通过导管与液压控制阀块15相联通，上升降臂油缸8与液压源接通后，上升降臂6可绕联接轴转动。上升降臂6的左端的套轴内安装有调整架12，调整架12可在上升降臂6的左端的套轴内转动，调整架摆动油缸4的一端用联接轴安装在调整架12的后端、另一端安装在上升降臂6上，调整架摆动油缸4通过导管与液压控制阀块15相联通，调整架12的前端用螺纹紧固联接件固定联接安装有切割仓1。切割仓1的右侧壁上用螺纹紧固联接件固定联接安装有液压马达11，液压马达11通过导管与牵引的机动车的液压控制阀门相联通，切割仓1的左右两侧壁上安装有切割刀轴 2，液压马达11的输出轴用联接件与切割刀轴2相联，切割刀轴2上用螺纹紧固联接件固定联接安装有切割刀3，切割刀3用于割除道路两侧以及边坡的杂草和灌木，调整架摆动油缸 4与液压源接通后，调整架12转动，切割仓1转动。图4、5给出了本实施例切割刀轴2上切割刀3的排列示意图。在图4、5中，本实施例的切割刀轴2的圆周表面上用螺纹紧固联接件固定联接安装有沿轴线排列的4排切割刀3，一排切割刀3与相邻一排切割刀3的圆心角为90°，每排安装有1个切割刀3，一排切割刀3与相邻一排切割刀3在圆周表面上交错排列。本技术非作业在地面上停放时可在行走轮架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝长军，张天峰，琚花，何涛，刘廷国，
申请(专利权)人：河南远东大方道路养护设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：