【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于动力机械
，具体涉及一种高压燃油系统的嵌入式进油结构。
技术介绍
对于采用电控燃油喷射系统的柴油机，如何缩短高压油路长度的同时满足燃油、 润滑油的密封要求是一个技术难点。常规直列泵燃油喷射系统一般采用喷油器顶端进油结构，高压油管绕过气门室罩连接喷油器，油管接头螺母直接压紧高压油管锥头与喷油器的密封配合锥面。该结构零部件较少、加工简易，但油管长度较长、油路弯曲部位较多。对于采用电控燃油喷射系统的柴油机，若仍采用顶端进油结构，会增大高压容积及流通阻力，导致喷射压力下降、喷射延迟增加、控制精度降低，不能发挥高压喷射、快速响应的优势，影响配机性能。因此，需采用一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，并设计其压紧方式、燃油与润滑油的密封结构以及喷油器回油的油路结构。
技术实现思路
本专利技术正是为了解决现有技术的不足，而提出一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，以在缩短高压油路长度的同时，满足燃油、润滑油的密封要求。本专利技术的技术方案一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，相关零部件包括侧向进油管1、侧向压紧螺母 2、顶端压紧螺母5、0形密封圈3、0形密封圈4、0形密封圈6，其特征在于，侧向进油管1横向嵌入配气凸轮轴框架、气门导筒体；喷油器竖直安装于气缸盖与气门导筒体内，喷油器侧向进油；采用侧向压紧螺母2将侧向进油管1压紧于喷油器侧壁，侧向压紧螺母2拧紧在配气凸轮轴框架之上；采用顶端压紧螺母5将喷油器总成压紧于缸盖内孔，顶端压紧螺母5拧紧在气门导筒体之上；侧向进油管1与气门导筒体配合布置两道0形密封圈4，侧向进油管 1与配气凸轮轴框架配合布置一道O形密封圈3，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，相关零部件包括侧向进油管(1)、侧向压紧螺母(2)、顶端压紧螺母(5)、0形密封圈(3)、0形密封圈(4)、0形密封圈(6)，其特征在于， 侧向进油管(1)横向嵌入配气凸轮轴框架、气门导筒体；喷油器竖直安装于气缸盖与气门导筒体内，喷油器侧向进油；采用侧向压紧螺母(2)将侧向进油管(1)压紧于喷油器侧壁， 侧向压紧螺母(2)拧紧在配气凸轮轴框架之上；采用顶端压紧螺母(5)将喷油器总成压紧于缸盖内孔，顶端压紧螺母(5)拧紧在气门导筒体之上；侧向进油管(1)与气门导筒体配合布置两道0形密封圈(4)，侧向进油管(1)与配气凸轮轴框架配合布置一道0形密封圈(3)， 喷油器与气门导筒体、气缸盖各配合布置一道0形密封圈(6)；回油腔(7)与缸盖上的Φ5 回油油道(8)连通，喷油器进...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭海洲，王增全，高青秀，姜伟，
申请(专利权)人：中国兵器工业集团第七○研究所，
类型：发明
国别省市：
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