用于标记布置于与制动力放大器壁相连接的联轴器端头上的传感器的位置的制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于车辆尤其是用于汽车的制动装置，其包含制动力放大器、固定至制动力放大器的负压舱壁的联轴器和通过联轴器端头固定的传感器，所述制动装置包含用于标记固定在联轴器端头上的传感器的位置的防错标记装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于车辆，尤其是用于汽车的制动装置，其包括制动力放大器、固定至制动力放大器负压舱壁的联轴器(accord)和通过联轴器端头固定的传感器，所述制动装置允许固定在联轴器端头上的传感器的位置标记。
技术介绍
本专利技术也涉及包含确保安装密封性的垫片(joint)的传感器，其中具有联轴器端头的标记装置允许该垫片避免经受改变所述安装的密封性的剪应力。从现有技术，尤其是从专利FR0856620知道，联轴器固定在制动力放大器负压舱壁上并且使得能够将该负压舱与真空泵相连。联轴器具有沿着该联轴器的安装轴布置在制动力放大器壁上的开口，从而允许压力传感器的第一部分的引入。压力传感器具有第二部分，高于联轴器，包括位于这些侧表面之一上的电联接器，使得能够将压力传感器与车辆的电回路相连。无论联轴器开口中的压力传感器的角位置如何，这样的安装允许电联接器被自由地接近，从而允许与车辆电回路的容易的接通。然而，由于发动机舱中的体积问题，将压力传感器，更精确地说，通过侧端头与联轴器相连接，从而将压力传感器与联轴器的安装轴垂直地布置在制动力放大器壁上。这样的布置提出了电联接器的定向的问题，后者可以处于面对制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.03.19 FR 09517741.用于车辆尤其是用于汽车的制动装置，其包括制动力放大器(1)、固定至制动力放大器(1)的负压舱C3)壁O)的联轴器(6)和固定在联轴器(6)的端头(6 上的传感器 (8)，其特征在于，所述装置包含用于标记在联轴器(6)端头(6 上的传感器(8)的位置的防错标记装置。2.根据权利要求1的制动装置，其特征在于，将垫片插在传感器⑶与端头(62)之间， 所述垫片确保安装的密封性，所述防错标记装置也允许阻止传感器(8)相对于端头(62)的转动，从而使所述垫片避免经受改变所述安装的密封性的剪应力。3.根据权利要求1或2的制动装置，其特征在于，所述防错标记装置包括设置在接纳传感器(8)的联轴器(6)支座表面上的开口(65)，和连接与所述开口(65)协作的传感器(8) 的棘爪。4.根据权利要求1或2的制动装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·佩克尔，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：