手动电动无转换刹车电机制造技术

本实用新型专利技术公开了手动电动无转换刹车电机，设置穿过电机左端的转轴，穿过电机右端的定位轴，沿转轴的周向方向设置相同朝向的锥形定子、锥形转子，设置可以自身一端部抵紧锥形转子的弹性件，设置水平套设在定位轴上的蜗轮，在蜗轮上方设置与蜗轮相啮合的蜗杆，在蜗轮的左端面上开设内腔，设置水平压紧蜗轮的刹车块，设置套设在转轴上的可脱离、可压紧刹车块的刹车盘，通电时，锥形转子受吸引力带动刹车盘向左运动，转轴转动，断电时，弹性件将锥形转子向右推动，刹车盘压紧在刹车块上，电机刹车，手动时，转动蜗杆带动蜗轮转动，通过刹车块与刹车盘之间的摩擦力，驱动转轴转动，这样使用方便且电机的成本较低，效率较高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及手动电动无转换刹车电机。
技术介绍
现有的手动电动刹车电机，通常采用给电机配套设置机械离合器或电磁离合器的方式，机械离合器或电磁离合器的方式上具有转换开关，电动时，将转换开关调到电动档， 此时电机的手动驱动机构与电机转轴脱开，手动时，将转换开关调到手动档，此时电机的电动驱动机构与电机转轴脱开，但离合器的设置使设备的成本变高，且操作时要调节转换开关，这样增加了成本，使用步骤多，降低了效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供成本较低、使用方便、效率较高的手动电动无转换刹车电机。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是手动电动无转换刹车电机，所述刹车电机具有水平设置的可向外输出动力的转轴，在所述刹车电机本体内的左侧端部沿转轴的周向方向设置相同朝向的锥形转子、锥形孔定子，沿所述转轴的周向方向设置可通过自身的一端抵紧所述转子的锥形底部的弹性件，在所述电机本体内的右侧端部设置水平的定位轴，设置水平套设在所述定位轴上的蜗轮，在所述蜗轮上方水平设置与所述蜗轮相啮合的蜗杆，在所述蜗轮的左侧端面上开设内腔，沿所述转轴的周向方向设置压紧所述蜗轮的刹车块，在所述转轴上套设可脱离或压紧所述刹车块的刹车盘，所述转轴、所述定位轴、 所述蜗轮、所述刹车块、所述刹车盘同轴设置。进一步地，所述蜗轮的内腔为开口由右向左逐渐扩大的锥形内腔。优选地，所述刹车块为圆盘形或径向尺寸由右向左逐渐变大的锥形。作为第一种具体实施方式，所述圆盘形刹车块上开设有左右方向的通孔，所述圆盘形刹车块水平压紧在所述蜗轮的锥形内腔的底部。作为另一种具体实施方式，所述锥形刹车块上开设有开口由右向左逐渐扩大的锥形通孔，所述锥形刹车块的侧壁压紧在所述蜗轮的锥形内腔的侧壁上。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点设置穿过电机本体左侧的转轴、穿过电机本体右侧的定位轴，转轴、定位轴同轴设置，在电机本体内沿转轴的周向方向设置锥形的转子、定子，锥形转子、锥形定子的锥形尖部相互朝向设置， 设置一端部可抵紧定子的弹性件，在定位轴上水平套设蜗轮，在蜗轮上方设置与蜗轮啮合的蜗杆，在蜗轮的左端面上开设内腔，沿周向方向设置可压紧蜗轮的刹车块，沿周向方向设置可脱离或压紧刹车块的的刹车盘，刹车盘与锥形转子相连接，则可锥形转子的左右运动带动刹车盘背离或压紧刹车块，转动蜗杆，可驱动转轴运动，实现手动驱动电机，这样使用非常方便且电机的成本较低、效率较高。附图说明图1为本技术的第一种具体实施方式的主视剖视示意图；图2为本技术的第二种具体实施方式的主视剖视示意图；图3为本技术的俯视剖视示意图。具体实施方式以下结合附图来进一步阐述本技术的结构。参见图1所示，本技术的手动电动无转换电机可广泛应用于起重，吊装，门窗等多种需要有刹车电机场合及需要同时有手动及电动操作场合，设置水平穿过电机本体的左侧端部的转轴1，沿转轴1的周向方向设置有相同朝向的锥形定子3、锥形转子4，设置弹性件2，弹性件2的一端抵紧在锥形转子4的底部，另一端抵紧在转轴1的固定件的侧面， 设置穿过电机本体的右侧端部的定位轴10，在定位轴10上水平套设蜗轮9，在蜗轮9上方设置可与蜗轮9相啮合的蜗杆8，在蜗轮9的左侧端面上开设凹槽，凹槽的形状为开口从右向左逐渐扩大的锥形，沿周向方向设置压紧蜗轮9的刹车块7，设置水平套设在转轴1上的可压紧或脱离刹车块7的刹车盘，刹车盘包括可压紧或脱离刹车块7的刹车皮6、套紧转轴 1的刹车箍5，电机电动工作时，通电后，在旋转磁场的作用下，锥形转子4除了受到旋转力外，还受到朝向锥形定子3方向的轴向吸引力，刹车箍5通过连接可随锥形转子4做轴向方向运动，锥形转子4向左运动时，会带动刹车盘向左运动进而脱离刹车块，转轴1转动向外输出动力，当电机停止工作时，旋转磁场消失，在弹性件2的作用下，锥形转子4被推动向右运动，直到刹车盘压紧在刹车块7上为止，此时，转轴1的转动被刹住，转轴1、定位轴10、蜗轮9、刹车块7、刹车盘同轴设置，这确保了转轴1的对中性，做为本技术的一种实施方式，刹车块7可以设置为圆盘形，圆盘形刹车块7具有左右方向的通孔，当刹车盘被弹性件 2通过锥形转子4向右推动时，刹车箍5插入通孔中，刹车盘压紧在圆盘形刹车块7的左端面，实现了电机的刹车。参见图2所示，做为本技术的另一种实施方式，刹车块7为径向尺寸从右向左之间变大的锥形块，锥形刹车块7具有开口由右向左逐渐扩大的锥形通孔，当刹车盘被弹性件2通过锥形转子4向右推动时，刹车皮6压紧在锥形通孔的侧壁上，实现了电机的刹车。参见图3所示，如果遇到断电情况，需要手动驱动电机工作时，则以手动方式通过转盘等已知的转动件来旋转蜗杆8，蜗杆8通过啮合作用驱动蜗轮9转动，刹车块7、刹车盘之间存在有足够的摩擦力，刹车盘可以在摩擦力的作用下转动，进而带动转轴1转动，向外输出动力，而当停止手动输入动力时，由于刹车块7、刹车盘之间存在足够的摩擦力，转轴1 即停止转动，实现了电机的刹车。权利要求1.手动电动无转换刹车电机，所述刹车电机具有水平设置的可向外输出动力的转轴， 其特征在于在所述刹车电机本体内的左侧端部沿转轴的周向方向设置相同朝向的锥形转子、锥形孔定子，沿所述转轴的周向方向设置可通过自身的一端抵紧所述转子的锥形底部的弹性件，在所述电机本体内的右侧端部设置水平的定位轴，设置水平套设在所述定位轴上的蜗轮，在所述蜗轮上方水平设置与所述蜗轮相啮合的蜗杆，在所述蜗轮的左侧端面上开设内腔，沿所述转轴的周向方向设置压紧所述蜗轮的刹车块，在所述转轴上套设可脱离或压紧所述刹车块的刹车盘，所述转轴、所述定位轴、所述蜗轮、所述刹车块、所述刹车盘同轴设置。2.根据权利要求1所述的手动电动无转换刹车电机，其特征在于所述蜗轮的内腔为开口由右向左逐渐扩大的锥形内腔。3.根据权利要求1所述的手动电动无转换刹车电机，其特征在于所述刹车块为圆盘形或径向尺寸由右向左逐渐变大的锥形。4.根据权利要求1或3所述的手动电动无转换刹车电机，其特征在于所述圆盘形刹车块上开设有左右方向的通孔，所述圆盘形刹车块水平压紧在所述蜗轮的锥形内腔的底部。5.根据权利要求1或3所述的手动电动无转换刹车电机，其特征在于所述锥形刹车块上开设有开口由右向左逐渐扩大的锥形通孔，所述锥形刹车块的侧壁压紧在所述蜗轮的锥形内腔的侧壁上。专利摘要本技术公开了手动电动无转换刹车电机，设置穿过电机左端的转轴，穿过电机右端的定位轴，沿转轴的周向方向设置相同朝向的锥形定子、锥形转子，设置可以自身一端部抵紧锥形转子的弹性件，设置水平套设在定位轴上的蜗轮，在蜗轮上方设置与蜗轮相啮合的蜗杆，在蜗轮的左端面上开设内腔，设置水平压紧蜗轮的刹车块，设置套设在转轴上的可脱离、可压紧刹车块的刹车盘，通电时，锥形转子受吸引力带动刹车盘向左运动，转轴转动，断电时，弹性件将锥形转子向右推动，刹车盘压紧在刹车块上，电机刹车，手动时，转动蜗杆带动蜗轮转动，通过刹车块与刹车盘之间的摩擦力，驱动转轴转动，这样使用方便且电机的成本较低，效率较高。文档编号H02K7/102GK202206245SQ20112031535公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日专利技术者艾清平 申请人:苏州本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：艾清平，
申请(专利权)人：苏州多凯复合材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：