【技术实现步骤摘要】
本技术属于托轮铸造
，特别是涉及一种用于托轮减重孔铸造的钢骨芯结构。
技术介绍
托轮是在铸造行业较为常见的一种零件，为了减轻托轮的重量，往往在托轮上设有减轻重量的工艺结构，例如托轮上的减重孔，目前托轮上的减重孔一般采用砂芯铸造。采用上述方式存在的问题是由于托轮壁厚很大，而减重孔相对小很多，因此经常容易烧死， 一旦发生这样的情况，对于材质为ZG42CrMo的托轮来说，在后续清理过程中很容易发生将减重孔烧裂，耗费大量的人力物力，这样也只有一小部分能够修好，而大部分最后的结果就是整个托轮报废，损失惨重。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、避免后续产生裂纹，解决托轮减重孔烧死问题的用于托轮减重孔铸造的钢骨芯结。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种用于托轮减重孔铸造的钢骨芯结构，包括上部砂芯和下部砂芯，上部、下部砂芯均带有用于成型托轮上的凹槽的整圈砂胎，其特征在于下部砂芯整圈砂胎上均勻分布有3个芯头凹槽，所述芯头凹槽内固定圆钢棒，圆钢棒的外圆周敷有铬铁矿砂层，所述对应圆钢棒的两端上部、下部砂芯上均设有散热孔。本技...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑秋月，
申请(专利权)人：天津市天重江天重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。